用于盘式制动器的制动钳导向装置、用于制动钳导向装置的导向梁以及用于设置在制动钳导向装置上的波纹管制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于盘式制动器的制动钳导向装置，包括具有孔和可在该孔中沿纵向运动的导向梁(10)的滑动轴承(8)、为了保护滑动轴承(6)在部分长度上包围导向梁(10)的波纹管(16)和包围导向梁(10)的环(33)，所述波纹管为了其在导向梁(10)上的固定设有凸缘(31)，该凸缘支撑在设置于导向梁中的环形槽(30)的槽底部(48)上，所述环沿轴向方向延伸超过凸缘(31)的外侧面并且设有固定结构(35)，该固定结构在背离波纹管(16)的纵向方向上将环(33)锁止。为了提供制动钳导向装置、导向梁和波纹管，借助它们可进一步并且也持久地改善波纹管和/或环在导向梁上的定位，所述导向梁(10)与槽底部(48)轴向偏移地设有一个凹陷部(50)。固定结构(35)贴靠在该凹陷部(50)的朝向环形槽(30)的壁(53)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于盘式制动器的制动钳导向装置、用于制动钳导向装置的导向梁以及用于设置在制动钳导向装置上的波纹管
本专利技术涉及用于盘式制动器、如用于滑动钳盘式或浮动卡钳式盘式制动器的制动钳导向装置领域。在这种盘式制动器中制动钳相对于固定在轴上的制动器支架相对运动。因此需要沿轴向方向的导向装置。使用导向梁作为导向元件。同时需设置密封措施来防止灰尘和污物进入，为此常常使用波纹管。
技术介绍
在根据DE102004003083A1的制动钳导向装置中，制动钳借助滑动轴承在固定于轴上的制动器支架上引导，滑动轴承分别包括固定在制动器支架上的导向梁和在制动钳上的孔。该孔位于轴承衬套上，所述轴承衬套被压入制动钳的包围孔中。为了防止灰尘和污物进入导向装置，使用波纹管，该波纹管以其一端相对于制动钳固定并且以其另一端相对于制动器支架固定。相对于制动器支架固定的端部区段构造为凸缘，该凸缘安置在导向梁的环形槽中。为了固定凸缘，使用一个附加的环，该环包围导向梁并且延伸直至超过凸缘并且因此将其固定。此外，由EP2233767A1公开了一种制动钳导向装置，在该制动钳导向装置中在环内部设有固定结构，该固定结构将环在背离波纹管的纵向方向上锁止于环形槽上。通过对环的纵向锁止，即使当波纹管例如在安装过程期间被大大压缩时，波纹管的凸缘形端部区段也仍牢固地保持在导向梁的凹槽中。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种制动钳导向装置、导向梁以及波纹管，借助它们可进一步并且也持久地改善波纹管和/或环在导向梁上的定位。为了解决该任务，提出一种具有权利要求1的特征的制动钳导向装置、具有权利要求7的特征的用于制动钳导向装置的导向梁以及具有权利要求14的特征的用于安装在制动钳导向装置上的波纹管。所述导向梁——沿纵向方向与环形槽的槽底部偏移地——设有凹陷部。构造在环上的固定结构贴靠在该凹陷部的壁上。为了实现形锁合，所述壁是朝向环形槽的、即朝向环形槽定向的壁。为了密封成型在波纹管上的凸缘，该凸缘设有成型在凸缘上的密封唇。以这种方式实现该密封唇与环形槽的台阶形横截面沿圆周方向的完全接触，由此实现波纹管相对于导向梁的特别良好且持久的密封。本专利技术的不同实施方式在相应从属权利要求中给出。因此，在制动钳导向装置的导向梁方面建议，沿纵向方向将环锁止的凹陷部位于环形槽和导向梁的两个端部中的较靠近环形槽的端部之间。导向梁的较近的端部是将导向梁固定在盘式制动器制动器支架上的那个端部。优选凹陷部是在导向梁圆周上延伸的凹槽，其深度小于环形槽在槽底部区域中的深度。所述凹陷部可在空间上与环形槽分离地构造在导向梁上或者环形槽与凹陷部一起构成一个通过台阶部划分的、共同的槽空间，所述壁从台阶部起向外延伸。在此情况下波纹管的凸缘贴靠在台阶部上并且环的固定结构贴靠在所述壁上。优选波纹管的凸缘仅贴靠在台阶部上并且环的固定结构仅支撑在凹陷部的壁上。还建议，所述台阶部的径向高度介于环形槽在槽底部区域中的深度的1/3和2/3之间。此外，槽底部沿轴向方向的宽度应为台阶部沿轴向方向延伸的宽度的五倍至十倍。在波纹管方面在一种实施方式中规定，所述密封唇背离波纹管地成型在凸缘上。通过密封唇增大凸缘沿波纹管纵向方向的总宽度。尽管如此仍避免通过附加密封唇加大凸缘插入环形槽中的难度。因为根据一种优选实施方式，密封唇成型在凸缘的内表面上。密封唇也可成型在凸缘的背离波纹管的端面上。优选密封唇支撑在环形槽的槽底部上、与槽底部轴向偏移地设置的凹陷部上以及在环形槽与凹陷部之间的台阶部上。密封唇可附加地支撑在固定结构上，所述固定结构是包围导向梁的、延伸直至超过凸缘外侧面的环的组成部分并且在背离波纹管的纵向方向上将环锁止。这导致特别密封的配合。另外，密封唇的自由端部应指向外部。因此在凸缘插入环形槽的过程中密封唇从一开始插入就被自动压向凸缘方向，从而凸缘可简单且无更大阻力地插入环形槽中。根据波纹管的另一种实施方式，在凸缘的背离波纹管的端面上构造有突出部和间隙，密封唇至少部分地覆盖它们，在此，密封唇相对于突出部弹簧弹性地构造。弹性的密封唇因此可在凸缘插入环形槽时朝向突出部方向回弹，由此密封唇不加大凸缘插入环形槽的难度。当凸缘定位于环形槽中时，密封唇回弹，由此密封唇贴靠在环形槽的台阶形横截面上并且在此特别好地密封。此外，通过构造在凸缘上的突出部可定义地限定密封唇相对于凸缘的运动行程。根据另一种实施方式，凸缘在其内表面上设有至少两个在凸缘内圆周上相互平行延伸的凹口。凸缘因此在其内表面上具有类似于波纹的横截面。由此可增加在凸缘和槽底部之间定义的接触线数量。通过增加定义的接触线数量可改善凸缘相对于导向梁的密封效果，并且也改善了凸缘在导向梁环形槽内的安置。附图说明下面参考附图阐述本专利技术的两种实施例。在附图中：图1以透视性局部剖视图示出以浮动的制动钳构型的车辆盘式制动器，其中省略了盘式制动器的制动盘和制动衬片；图2以相对于图1的放大图示出固定在盘式制动器的制动器支架上的导向梁；图2a示出图2中标有“IIa”的细节的放大图；图2b示出图2中标有“IIb”的细节的放大图；图2c示出与图2a、b类似的视图，但具有一个替代实施方式的波纹管密封唇；图3以透视图示出局部剖开的波纹管；并且图4以剖视图示出包括导向梁、波纹管和固定波纹管的环在内的制动钳导向装置的另一种实施方式。具体实施方式图1中示出的用于车辆、尤其是用于重型商用车拖车的盘式制动器主要包括固定在车轴上的制动器支架1和浮动地、即可滑动地固定在制动器支架1上的制动钳2。盘式制动器的其它同样重要的构件在此未示出，因为它们在本专利技术的说明范围中不太重要。这例如适用于可围绕旋转轴线3旋转的制动盘以及盘式制动器的设置在衬片井部5中的制动衬片。制动器支架1是所谓的无框架的制动器支架，其构造成扁平的并且不包围或跨接制动盘。制动器支架平行于制动盘并且横向于制动盘的旋转轴线3延伸并且制动器支架可借助嘴状开口4牢牢固定在车辆的底盘部件上、如轴体上，在此仅示出轴体的中心线3。轴体在其端部上设有用于车轮和制动盘的支承装置，因此两者都围绕与中心线3重合的旋转轴线旋转。制动器支架1——背离轴体地——设有凹部，两个制动衬片中的车辆内侧的制动衬片以小的间隙安置在该凹部中，从而使制动力矩从该制动衬片直接导出到制动器支架1上。而两个制动衬片中的外侧的制动衬片安置在制动钳2中，为此该制动钳设有支撑面，该支撑面吸收外侧的制动衬片的制动力矩。如此作用于浮动支承的制动钳2上的制动力矩或制动反作用力矩必须传递到固定在底盘上的制动器支架1上。为此，制动钳2通过两个滑动轴承6沿纵向方向可运动地设置在制动器支架1上。在此在附图中示出的轴承6构造为固定轴承，而另一轴承构造为浮动轴承。固定轴承通常并且在此也称为精确工作的轴向导向装置，其在制动运行时尽可能低摩擦地引导制动钳2，以便使制动衬片朝向旋转的制动盘上运动。在制动器支架1方面，轴向导向装置6包括细长的导向梁10。该导向梁在其制动器支架侧的、在图1中位于右侧的端部60上借助螺钉12刚性固定在制动器支架1上。导向梁10的光滑加工的圆柱形外侧面14构成轴向导向装置6的第一元件。在制动钳2方面，轴向导向装置6包括插入制动钳2的孔20中的轴承衬套22。圆柱形的孔20直接构造在制动钳2的材料中。轴承衬套22优选是持续润滑的本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于盘式制动器的制动钳导向装置，该制动钳导向装置包括由孔和能在该孔中沿纵向运动的导向梁(10)构成的滑动轴承(6)、为了保护滑动轴承(6)在部分长度上包围导向梁(10)的波纹管(16)和包围导向梁(10)的环(33)，所述波纹管为了其在导向梁(10)上的固定而设有凸缘(31)，该凸缘支撑在设置于导向梁(10)中的环形槽(30)的槽底部(48)上，所述环沿轴向方向延伸超过凸缘(31)的外侧面并且设有固定结构(35)，该固定结构在背离波纹管(16)的纵向方向上将环(33)锁止，其特征在于，所述导向梁(10)与槽底部(48)轴向偏移地设有凹陷部(50)，固定结构(35)贴靠在所述凹陷部(50)的朝向环形槽(30)的壁(53)上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.03 DE 102015114737.81.用于盘式制动器的制动钳导向装置，该制动钳导向装置包括由孔和能在该孔中沿纵向运动的导向梁(10)构成的滑动轴承(6)、为了保护滑动轴承(6)在部分长度上包围导向梁(10)的波纹管(16)和包围导向梁(10)的环(33)，所述波纹管为了其在导向梁(10)上的固定而设有凸缘(31)，该凸缘支撑在设置于导向梁(10)中的环形槽(30)的槽底部(48)上，所述环沿轴向方向延伸超过凸缘(31)的外侧面并且设有固定结构(35)，该固定结构在背离波纹管(16)的纵向方向上将环(33)锁止，其特征在于，所述导向梁(10)与槽底部(48)轴向偏移地设有凹陷部(50)，固定结构(35)贴靠在所述凹陷部(50)的朝向环形槽(30)的壁(53)上。2.根据权利要求1所述的制动钳导向装置，其特征在于，所述凹陷部(50)是在导向梁(10)圆周上延伸的凹槽，其深度小于环形槽(30)在槽底部(48)区域中的深度(T)。3.根据权利要求1或权利要求2所述的制动钳导向装置，其特征在于，所述凹陷部(50)在空间上与环形槽(30)分离地构造在导向梁(10)上。4.根据权利要求1或权利要求2所述的制动钳导向装置，其特征在于，所述环形槽(30)与凹陷部(50)一起构成一个通过台阶部(51)划分的、共同的槽空间，所述壁(53)从台阶部(51)起向外延伸，并且波纹管(16)的凸缘(31)贴靠在台阶部(51)上并且环(33)的固定结构(35)贴靠在所述壁(53)上。5.根据权利要求4所述的制动钳导向装置，其特征在于，所述台阶部(51)的径向高度(H)介于环形槽(30)在槽底部(48)区域中的深度(T)的1/3和2/3之间。6.根据权利要求4或5所述的制动钳导向装置，其特征在于，所述槽底部(48)沿轴向方向的宽度(BR)是台阶部(51)沿轴向方向延伸的宽度(BA)的五倍至十倍。7.用于盘式制动器的制动钳导向装置的导向梁(10)，该导向梁包括构造在导向梁(10)外表面上的环形槽(30)，该环形槽的槽底部(48)构成用于包围导向梁的波纹管的凸缘的支座，其特征在于，所述导向梁(10)与槽底部(48)轴向偏移地设有凹陷部(50)，所述凹陷部(50)设有朝向环形槽(30)的、用于固定结构(35)贴靠的壁(53)。8.根据权利要求7所述的导向梁，其特征在于，所述凹陷部(50)位于环形槽(30)和导向梁(10)的较近端部(60)之间。9.根据权利要求7或8所述的导向梁，其特征在于，所述凹陷部(50)是在导向梁(10)圆周上延伸的凹槽，其深度小于环形槽(30)在槽底部(48)区域中的深度(T)。10.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·阿布特，M·施瓦茨，A·诺伊曼，
申请(专利权)人：BPW矿用轴公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE