一种童车的后轮刹车机构及童车制造技术

技术编号:18133694 阅读:36 留言:0更新日期:2018-06-06 08:40
本实用新型专利技术公开了一种童车的后轮刹车机构,包括制动单元、能够绕自身轴心线转动地安装在连接座上的刹车把,制动单元包括连接座、滑动地设置在连接座上的刹车销、形成在童车后轮上且与刹车销相配合实现刹车的刹车销配合部,刹车把具有刹车位置和解刹位置,当处于刹车位置时,刹车销与刹车销配合部相配合刹车,当处于解刹位置时,刹车销与刹车销配合部分离;后轮刹车机构还包括设置在刹车把与刹车销之间的传动件,传动件滑动地设置在连接座上,刹车销的滑动方向与传动件的滑动方向不同,当向刹车位置转动刹车把时,刹车把带动传动件滑动进而带动刹车销滑动实现刹车;本实用新型专利技术具有造型新颖、零部件分布更合理、操作简单,提高整车高度的优点。

A rear wheel brake mechanism and a child car for a child's car

The utility model discloses a rear wheel brake mechanism of a child car, which includes a brake unit and a brake handleer mounted on the connecting seat around the axis of its own axis. The brake unit includes a connecting seat, a brake pin that is slid on the connecting seat, a brake pin formed on the rear wheel of a child car and combined with the brake pin to realize the brake. The brake position has the brake position and the brake position. When the brake position is in the brake position, the brake pin is matched with the brake pin. When the brake position is in the brake position, the brake pin is separated from the brake pin, and the rear wheel brake mechanism also includes the transmission parts set between the brake handle and the brake pin, and the transmission parts are set sliding. When the brake pin is placed on the connecting seat, the sliding direction of the brake pin is different from the sliding direction of the transmission. When the brake position is turned to the brake position, the brake is slid and then drives the brake pin to realize the brake. The utility model has the advantages of novel modeling, more reasonable distribution of parts and simple operation, and the improvement of the height of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种童车的后轮刹车机构及童车
本技术属于儿童用品领域,尤其涉及一种童车的后轮刹车机构及童车。
技术介绍
现有技术中,儿童推车的主体一般由推杆、车轮支架和座位支架等组成,车轮支架包括前轮支架和后轮支架;为了安全考虑,一般要在推车上安装刹车机构,现有的刹车机构通常安装在后轮支架上,通过刹车柱与具有锁槽或锁孔的部件配合实现刹车、解刹。如中国专利CN201161529Y(童车的刹车机构)公开了:“一种童车的刹车机构,包括位于车架下方的车轮、设置在车轮上的固定件、开设在固定件上的凹槽、设置在车架上的杆件,它还包括转动地设置在杆件上的刹车杆,刹车杆具有刹车位置和解刹位置,当刹车杆处于刹车位置时,刹车杆位于凹槽内,当刹车杆处于解刹位置时,刹车杆与凹槽相分离,刹车杆上设置有用于控制该刹车杆在刹车位置和解刹位置之间转换的操作机构”;中国专利CN203111273U(童车的后轮刹车机构)公开了:一种童车的后轮刹车机构,包括能够转动地设置在童车车架的底后部两侧的后轮组件、分别用于对两侧的后轮组件进行制动的制动单元、能够绕自身轴心线转动且将两侧的制动单元相连的刹车连动杆、驱动踏板,后轮组件包括绕自身轴心线转动的转轴、轮毂、套设在轮毂上的轮胎、固定连接于轮毂上的刹车盘,各制动单元包括与刹车连动杆的一端部转动连接的连接座、能够沿着刹车连动杆的轴心线的方向滑动地设置在连接座上的刹车柱、形成在后轮组件上且与刹车柱的一端部相配合实现制动的锁槽或锁孔、固定套设在刹车连动杆上的刹车把,刹车把具有与刹车柱的另一端部相配合的滑移面,使得刹车柱能够随着刹车把的转动而滑动,驱动踏板至少与两侧的刹车把中的一个相连,此专利的刹车机构具备后轮刹车功能,造型也比较简洁,但是该刹车机构的各部件基本都是设置在刹车连动杆的轴向上,限制了其造型。此外,该结构为刹车把与刹车柱直接配合进行刹车或解刹,对于刹车把的滑移面的精度要求较高,存在滑移面磨损造成刹车或解刹失灵的可能性。本申请提供一种造型新颖,同时还兼具改变现有技术中的刹车机构的零部件横纵方向的布局不均匀的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足,提供一种造型新颖、零部件分布更合理、操作简单,且能够提高整车高度的童车的后轮刹车机构。本技术同时还提供了一种童车。为解决以上技术问题,本技术采取的一种技术方案如下:一种童车的后轮刹车机构,包括制动单元、刹车把,所述制动单元包括连接座、滑动地设置在所述连接座上的刹车销、形成在童车的后轮上且与所述刹车销相配合实现刹车的刹车销配合部,所述刹车把用于驱动所述刹车销进行刹车,其具有刹车位置和解刹位置,当处于所述刹车位置时,所述的刹车销与所述刹车销配合部相配合,当处于所述解刹位置时,所述的刹车销与所述刹车销配合部分离,所述刹车把能够绕自身轴心线转动地安装在所述连接座上;所述后轮刹车机构还包括设置在所述刹车把与所述刹车销之间的传动件,所述传动件滑动地设置在所述连接座上,所述刹车销的滑动方向与所述传动件的滑动方向不同,当向所述刹车位置转动所述刹车把时,所述刹车把带动所述传动件滑动进而带动所述刹车销滑动实现刹车。在本技术的一些具体实施方式中,所述刹车销沿童车的左右方向滑动的设置在所述连接座上,所述传动件沿童车的上下方向滑动的设置在所述连接座上。在本技术的一些具体实施方式中,所述刹车把具有第一配合部和第二配合部,所述传动件为摆杆,所述摆杆的靠近所述刹车把的端部具有刹车把配合部,当所述刹车把处于刹车位置时,所述刹车把配合部与所述第一配合部相配合,当所述刹车把处于解刹位置时,所述刹车把配合部与所述第二配合部相配合。优选地,所述第一配合部、第二配合部分别为第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽的底部表面与所述刹车把的轴心线之间的距离大于所述第二卡槽的底部表面与所述刹车把的轴心线之间的距离,所述第一卡槽与所述第二卡槽之间具有弧形面,当所述刹车把处于刹车位置时,所述刹车把配合部插入所述第一卡槽内;当所述刹车把处于解刹位置时,所述刹车把配合部插入所述第二卡槽内。根据上述方案的进一步优选实施方式中,所述摆杆的端部的部分或全部构成所述刹车把配合部。根据上述方案的进一步优选实施方式中,所述刹车销具有第一斜面,所述摆杆的远离所述刹车把的端部具有与所述的第一斜面相配合并能够相对滑动的第二斜面。进一步优选地,所述第一斜面、第二斜面中的一个上形成有导向凸块,另一个上形成有导向滑槽,所述导向凸块沿着所述导向滑槽的延伸方向能够滑动地插设在所述导向滑槽内。所述第一卡槽、第二卡槽、第一斜面和第二斜面的设置拓宽了后轮刹车机构的容差范围,可避免各部件之间长时间的接触造成的小磨损而引起刹车功能失效。所述导向凸块与导向滑槽的设定可以将所述摆杆与所述刹车销相对固定,使两者在滑动的过程中保持在相对稳定的位置,以避免长期使用造成所述摆杆与所述刹车销脱离最佳配合位置,进而可保持后轮刹车机构的长期、安全使用。根据上述方案的进一步优选实施方式中,所述刹车销包括销本体、销座以及弹力部件,所述销本体的一端部与所述刹车销配合部配合实现刹车,所述销座上形成有所述第一斜面,所述弹力部件设置在所述销本体的与所述一端部相对的另一端部和所述销座之间。所述弹力部件的设置为本申请的后轮刹车机构提供了缓冲作用,即当所述摆杆从第一卡槽滑出时,所述摆杆会进一步带动刹车销移动,而此时刹车销是刹车状态,刹车销与所述刹车销配合部为刚性接触,此时弹力部件可以进行蓄力,使得刹车销不会被强行推动进而挤压所述刹车销配合部,避免了长时间的工作造成刹车销以及刹车销配合部的损坏,从而保证了后轮刹车机构的正常运转,增加了童车的安全性。进一步地,所述弹力部件一端连接在所述销本体的所述另一端部上,另一端与所述销座连接,所述销本体具有第一凸起,所述销座具有位于第一凸起外侧的第二凸起,当所述销座向着远离所述刹车销配合部的方向滑动时,所述销座通过所述第二凸起和第一凸起的配合带动所述销本体一起向着远离所述刹车销配合部的方向滑动。在本技术的一些具体实施方式中,所述后轮刹车机构还包括设置在所述连接座与所述刹车销之间用于使所述刹车销倾向于远离所述刹车销配合部的第一弹性部件。在本技术的一些具体实施方式中,所述后轮刹车机构还包括第二弹性部件,所述传动件上形成有凸起,所述第二弹性部件的一端设置在所述连接座上,另一端连接在所述凸起上,当所述刹车把处于所述刹车位置或所述解刹位置时,所述第二弹性部件均处于压缩状态。本技术提供的另一技术方案:一种童车,包括童车车架、前轮和后轮,所述童车还包括如上述所述的童车的后轮刹车机构,所述连接座与所述童车车架连接,所述后轮转动的设置在所述连接座上。由于以上技术方案的采用,本技术与现有技术相比具有如下优点:本技术通过刹车把转动,使得传动件能够发生位移,进而带动刹车销能够向着靠近所述刹车销配合部的方向滑动,从而实现刹车,避免了刹车把与刹车销直接接触传动,既可以有效降低两者配合所需精度,又可避免直接长时间接触造成的设备刹车效果失灵的情况,能间接的提高安全性,且本技术的后轮刹车机构结构新颖、简单巧妙、操作简单,当将所述传动件沿童车的上下方向设置,刹车销沿水平方向滑动的设置时,还能够提升车体高度。同时将传动件本文档来自技高网
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一种童车的后轮刹车机构及童车

【技术保护点】
一种童车的后轮刹车机构,包括制动单元、刹车把(200),所述制动单元包括连接座(110)、滑动地设置在所述连接座(110)上的刹车销(120)、形成在童车的后轮(600)上且与所述刹车销(120)相配合实现刹车的刹车销配合部(130),所述刹车把(200)用于驱动所述刹车销(120)进行刹车,其具有刹车位置和解刹位置,当处于所述刹车位置时,所述的刹车销(120)与所述刹车销配合部(130)相配合,当处于所述解刹位置时,所述的刹车销(120)与所述刹车销配合部(130)分离,其特征在于,所述刹车把(200)能够绕自身轴心线转动地安装在所述连接座(110)上;所述后轮刹车机构还包括设置在所述刹车把(200)与所述刹车销(120)之间的传动件,所述传动件滑动地设置在所述连接座(110)上,所述刹车销(120)的滑动方向与所述传动件的滑动方向不同,当向所述刹车位置转动所述刹车把(200)时,所述刹车把(200)带动所述传动件滑动进而带动所述刹车销(120)滑动实现刹车。

【技术特征摘要】
1.一种童车的后轮刹车机构,包括制动单元、刹车把(200),所述制动单元包括连接座(110)、滑动地设置在所述连接座(110)上的刹车销(120)、形成在童车的后轮(600)上且与所述刹车销(120)相配合实现刹车的刹车销配合部(130),所述刹车把(200)用于驱动所述刹车销(120)进行刹车,其具有刹车位置和解刹位置,当处于所述刹车位置时,所述的刹车销(120)与所述刹车销配合部(130)相配合,当处于所述解刹位置时,所述的刹车销(120)与所述刹车销配合部(130)分离,其特征在于,所述刹车把(200)能够绕自身轴心线转动地安装在所述连接座(110)上;所述后轮刹车机构还包括设置在所述刹车把(200)与所述刹车销(120)之间的传动件,所述传动件滑动地设置在所述连接座(110)上,所述刹车销(120)的滑动方向与所述传动件的滑动方向不同,当向所述刹车位置转动所述刹车把(200)时,所述刹车把(200)带动所述传动件滑动进而带动所述刹车销(120)滑动实现刹车。2.根据权利要求1所述的童车的后轮刹车机构,其特征在于,所述刹车销(120)沿童车的左右方向滑动的设置在所述连接座(110)上,所述传动件沿童车的上下方向滑动的设置在所述连接座(110)上。3.根据权利要求1或2所述的童车的后轮刹车机构,其特征在于,所述刹车把(200)具有第一配合部和第二配合部,所述传动件为摆杆(300),所述摆杆(300)的靠近所述刹车把(200)的端部具有刹车把配合部(310),当所述刹车把(200)处于所述刹车位置时,所述刹车把配合部(310)与所述第一配合部相配合,当所述刹车把(200)处于所述解刹位置时,所述刹车把配合部(310)与所述第二配合部相配合。4.根据权利要求3所述的童车的后轮刹车机构,其特征在于,所述第一配合部、第二配合部分别为第一卡槽(210)和第二卡槽(220),所述第一卡槽(210)的底部表面与所述刹车把(200)的轴心线之间的距离大于所述第二卡槽(220)的底部表面与所述刹车把(200)的轴心线之间的距离,所述第一卡槽(210)与所述第二卡槽(220)之间具有弧形面,当所述刹车把(200)处于所述刹车位置时,所述刹车把配合部(310)插入所述第一卡槽(210)内;当所述刹车把(200)处于所述解刹位置时,所述刹车把配合部(310)插入所述第二卡槽(220)内。5.根据权利要求3所述的童车的后轮刹车机构,其特征在于,所述刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员:吉跃
申请(专利权)人:好孩子儿童用品有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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