婴儿车后轮刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴儿车后轮刹车机构，它是一种非常可靠、安全的用于婴儿车的后轮一脚双刹或一脚脱离的刹车机构，其结构是由后轮轴、刹车齿轮、刹车座和刹车件等构成，主要是在刹车座和刹车件上分别设有腰型斜槽，再在两个腰型斜槽内同时设有一根沿腰型斜槽滑移的刹车销，该刹车销一端伸出至刹车齿轮处，操作时可受刹车件的上、下扳动而从刹车齿轮的齿槽内脱离或进入刹车齿轮的齿槽内，由于刹车销重量较轻，故可非常方便的随同刹车件的上、下扳动操作而实现一脚双刹或一脚脱离的精准定位，使用更加安全；同时，上述刹车机构还具有结构设计简单、制造成本低、功能良好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于婴儿车移动或驻车的刹车机构，尤其是指婴儿车后轮刹车机构。
技术介绍
目前，婴儿车的后轮除了承担婴儿车移动的功能外，在后轮上还会设计有刹车机构以方便婴儿车的停止驻车，这种刹车机构通常是由后轮轴、刹车齿轮、刹车座和刹车件等构成，后轮轴两端同轴安装后轮和刹车齿轮，且后轮与刹车齿轮为同步转动关系，而刹车座和刹车件上则设有配套安装的刹车元件，一般以每个后轮一侧的刹车齿轮上单独设置一根由刹车件上、下扳动操作的刹车杆来分别实现两个后轮的单独刹车，或设置一根两端分别延伸至两个刹车齿轮上的刹车杆，并通过刹车件上、下扳动操作刹车杆实现一脚双刹的功能。上述刹车机构中，单独刹车的婴儿车使用较为不便，停止驻车时必须同时将两个后轮进行刹车，操作较为麻烦；而刹车杆的一脚双刹结构虽然解决了后轮单独刹车的缺陷，但在实际使用过程中，由于刹车杆是一根长度较长、重量较重的金属杆制成，在刹车件向上扳动带动刹车杆脱离刹车齿轮时很难进行定位，往往使得婴儿车正常移动时刹车杆又重新落入刹车齿轮内，从而碰坏刹车齿轮；同时，有些刹车杆会设计弹性元件进行顶推以防止出现这类使用缺陷，但一来增设弹性元件使得结构设计更为复杂，增加了制造成本；二来在后轮正常停止驻车时往往会由弹性元件顶推刹车杆非正常脱离刹车齿轮，造成刹车失效，给使用带来安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种结构设计简单，制造成本低、操作方便、可靠，使用安全的婴儿车后轮刹车机构。本技术的技术问题通过以下技术方案实现:一种婴儿车后轮刹车机构，包括安装在婴儿车后底部的后轮轴、及分别设置在后轮轴两侧并同轴、同步转动安装的后轮和刹车齿轮，该刹车齿轮一侧设有刹车座和刹车件，该刹车座固定安装在婴儿车上，该刹车件一端铰接在后轮轴上、另一端为悬空并上、下扳动的操作端，所述的刹车座和刹车件上分别设有腰型斜槽，该刹车座和刹车件的腰型斜槽内同时设有一根沿腰型斜槽滑移的刹车销；所述的刹车销一端伸出至刹车齿轮处，并受刹车件的上、下扳动而从刹车齿轮的齿槽内脱离或进入刹车齿轮的齿槽内。所述的刹车座上的腰型斜槽是从婴儿车前部向婴儿车后部倾斜的“/”型斜槽，所述的刹车件上的腰型斜槽是从婴儿车后部向婴儿车前部倾斜的“\”型斜槽，所述的刹车座和刹车件上的腰型斜槽始终保持相交。所述的刹车座侧面上设有限制刹车件向上扳动角度的止位台阶。所述的刹车件操作端的上表面设有防滑纹。与现有技术相比，本技术主要是在构成婴儿车后轮刹车机构的刹车座和刹车件上分别设有腰型斜槽，再在两个腰型斜槽内同时设有一根沿腰型斜槽滑移的刹车销，该刹车销一端伸出至刹车齿轮处，操作时可受刹车件的上、下扳动而从刹车齿轮的齿槽内脱离或进入刹车齿轮的齿槽内，由于刹车销重量较轻，故可非常方便的随同刹车件的上、下扳动操作而实现一脚双刹或一脚脱离的精准定位，使用更加安全；同时，上述刹车机构还具有结构设计简单、制造成本低、功能良好等优点。【附图说明】图1为本技术的剖视结构示意图(脱离刹车状态)。图2为本技术的剖视结构示意图(刹车状态)。图3为刹车机构处于脱离刹车状态的放大结构示意图。图4为刹车机构从脱离刹车状态向刹车状态转换的放大结构示意图。图5为刹车机构完全处于刹车状态的放大结构示意图。【具体实施方式】下面将按上述附图对本技术实施例再作详细说明。如图1~图5所示，1.婴儿车、2.后轮、3.后轮轴、4.刹车齿轮、5.刹车座、51.止位台阶、6.刹车件、61.防滑纹、7.刹车销、8.腰型斜槽。婴儿车后轮刹车机构，如图1、图2所示，它是一种非常可靠、安全的用于婴儿车I的后轮2 —脚双刹或一脚脱离的刹车机构，其结构主要是由后轮轴3、刹车齿轮4、刹车座5和刹车件6等构成。所述的后轮轴3是一根横置安装在婴儿车I后底部的圆柱型金属轴，该后轮轴3两端分别设有结构完全相同的刹车机构，故本实施例仅以后轮轴3其中一端的刹车机构进行详细描述。所述的后轮2和刹车齿轮4是同轴安装在后轮轴3 —端，且后轮2与刹车齿轮4为同步转动安装，故刹车齿轮4的转动或停止都会带动后轮2形成同步转动或同步停止。所述的刹车座5和刹车件6设置在刹车齿轮4 一侧，其中，刹车座5是一端固定安装在婴儿车I后底部，一端悬空以供后轮轴3的穿过安装；而刹车件6安装在刹车齿轮4与刹车座5之间，且刹车件6 —端铰接在后轮轴3上、另一端为悬空并可上、下扳动的操作端，故操作端的上、下扳动就会使得刹车件6围绕铰接一端形成转动，在刹车件6操作端的上表面还设有防滑纹61，以防止扳动操作打滑。所述的刹车座5和刹车件6的侧面上分别设有腰型斜槽8，该腰型斜槽的具体设计状况为:刹车座5上的腰型斜槽8是从婴儿车I前部向婴儿车I后部倾斜的“/”型斜槽，刹车件6上的腰型斜槽8是从婴儿车I后部向婴儿车I前部倾斜的“\”型斜槽，而刹车座5和刹车件6上的腰型斜槽8将始终保持相交，再在该刹车座5和刹车件6的腰型斜槽8内同时设有一根刹车销7，且刹车销可沿两个腰型斜槽8滑移，其一端向外伸出至刹车齿轮4处，并受刹车件6的上、下扳动而从刹车齿轮4的齿槽内脱离或进入刹车齿轮4的齿槽内，从而分别形成脱离刹车状态或进入刹车状态。所述的刹车座5相邻刹车件6的侧面上设有止位台阶51，该止位台阶能与向上扳动的刹车件6顶部进行顶推接触，从而限制刹车件6的向上扳动角度。本技术的操作过程如下:当刹车机构处于图1、图3所示状态，此时刹车件6向上扳动直至被止位台阶51限制，刹车件6和刹车座5上的两个腰型斜槽8相互作用带动刹车销7同时位于两个腰型斜槽8的最顶部，此时相交的两个腰型斜槽8如图3所示呈“ Λ ”型，刹车销7完全脱离刹车齿轮4的齿槽，整个婴儿车I即处于正常移动状态。当刹车机构处于图4所示状态，此时刹车件6为向下扳动状态，该刹车件6和刹车座5上的两个腰型斜槽8相互作用带动刹车销7同时位于两个腰型斜槽8的最中间，此时相交的两个腰型斜槽8如图4所示呈“X”型，当前状态也正是刹车销7从脱离刹车状态向刹车状态转换的过程。当刹车机构处于图2、图5所示状态，此时刹车件6向下完全扳动到位，刹车件6和刹车座5上的两个腰型斜槽8相互作用带动刹车销7同时位于两个腰型斜槽8的最底部，此时相交的两个腰型斜槽8如图5所示呈“ V ”型，刹车销7完全进入刹车齿轮4的齿槽内，整个婴儿车I即处于停止驻车状态。【主权项】1.一种婴儿车后轮刹车机构，包括安装在婴儿车(I)后底部的后轮轴(3)、及分别设置在后轮轴(3)两侧并同轴、同步转动安装的后轮(2)和刹车齿轮(4)，该刹车齿轮一侧设有刹车座(5 )和刹车件(6 )，该刹车座(5 )固定安装在婴儿车(I)上，该刹车件(6 ) —端铰接在后轮轴(3)上、另一端为悬空并上、下扳动的操作端，其特征在于所述的刹车座(5)和刹车件(6)上分别设有腰型斜槽(8)，该刹车座(5)和刹车件(6)的腰型斜槽(8)内同时设有一根沿腰型斜槽(8)滑移的刹车销(7);所述的刹车销(7)—端伸出至刹车齿轮(4)处，并受刹车件(6)的上、下扳动而从刹车齿轮(4)的齿槽内脱离或进入刹车齿轮(4)的齿槽内。2.根据权利要求1所述的婴儿车后轮刹车机构，其特征在于所述的刹车座(5)上的腰型斜槽(8)是从婴儿车(I本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车后轮刹车机构，包括安装在婴儿车（1）后底部的后轮轴（3）、及分别设置在后轮轴（3）两侧并同轴、同步转动安装的后轮（2）和刹车齿轮（4），该刹车齿轮一侧设有刹车座（5）和刹车件（6），该刹车座（5）固定安装在婴儿车（1）上，该刹车件（6）一端铰接在后轮轴（3）上、另一端为悬空并上、下扳动的操作端，其特征在于所述的刹车座（5）和刹车件（6）上分别设有腰型斜槽（8），该刹车座（5）和刹车件（6）的腰型斜槽（8）内同时设有一根沿腰型斜槽（8）滑移的刹车销（7）；所述的刹车销（7）一端伸出至刹车齿轮（4）处，并受刹车件（6）的上、下扳动而从刹车齿轮（4）的齿槽内脱离或进入刹车齿轮（4）的齿槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武海波，
申请(专利权)人：宁波妈咪宝婴童用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33