【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动车，尤其是一种可变换后轮的电动车。
技术介绍
现有的电动车主要分为两轮电动车和四轮电动车，然而双轮电动车虽然结构稳定，但功能单一，没有充分结合当前科技水平，而且自身不具备平衡性，不适合老年人及儿童使用，四轮电动虽然平稳，但车体积庞大，而且成本高。此外，现有的一些家用代步车体积虽然小，但速度范围小，使用局限性大。本专利技术融合当代两轮电动车与四轮电动车的技术，根据不同人群的要求，组装适合的电动车。
技术实现思路
本专利技术的目的是根据不同人群对电动车的需求不同的特点，提供了一种适合各个人群的电动车，其优点在于两轮电动车的便携与方便存放及三轮电动车的平稳性。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：主要由可控制前轮提供动力的主车体和可拆卸更换的后轮（分为独轮和双轮）组成。所述的主车体装有后悬挂系统和适应后悬挂高度的可调节减震；所述的主车体装有前轮、车座、电池、控制器等装置；所述的车座下装有减震，便于后轮的安装。所述的主车体带有前轮、电池、控制器、车座，前轮装有轮毂电机，以有线或无线的形式受主车体其他配件供电控制。所述的安装独轮后的双轮电动车可以通过安装在电动车内的自平衡装置及安装在前车把上的舵机装置实现自平衡及自由转向行驶。由于采用了上述方案，与常规电动车结构相比，本专利技术的电动结构实现了可以简单快捷的将两轮电动车改装成三轮电动车。本专利技术的有益效果是：平时作为两轮电动车供青年人使用，且能够自平衡行驶，增加了新颖性和趣味性，当老人或小孩使用时可将两轮改装为三轮，增加电动车的平稳性，大大增加了乘员的安全性，降低了交通事故的发生率；遇到...
【技术保护点】
一种可变换后轮式电动车，其特征在于：主要由控制电动车供电及动力的主车体和可拆卸更换的后轮组成，所述的主车体由前轮提供动力前进，在安装不同后轮时可作为双轮电动车或者三轮电动车进行使用。
【技术特征摘要】
1.一种可变换后轮式电动车，其特征在于：主要由控制电动车供电及动力的主车体和可拆卸更换的后轮组成，所述的主车体由前轮提供动力前进，在安装不同后轮时可作为双轮电动车或者三轮电动车进行使用。2.如权利要求1所述的可变换后轮式电动车，其特征在于：所述的主车体带有快速连接装置，可快速安装不同的后轮，安装独轮时为双轮电动车，安装双轮时为三轮电动车。3.如权利要求2所述的可变换后轮式电动车，其特征在于：所述的主车体与所述的独轮组装以机械结构的快速连接装置进行连接，可方便组装拆卸。4.如权利要求3所述的可变换后轮式电动车，其特征在于：所述的快速连接装置包括快拆、垫片，用快拆将主车体和后轮进行锁死。5.如权利要求3所述的可变换后轮式...
【专利技术属性】
技术研发人员：王福星，宋同健，孙志鹏，刘智博，姚朝霞，李恒帅，赵栋，
申请(专利权)人：荣成市鸣川新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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