一种汽车盖板的转臂防变形结构及转臂的防变形方法技术

本发明专利技术提供一种汽车盖板的转臂防变形结构，应用于U形结构的转臂，包括设置在转臂U形口上的支撑筋。应用上述转臂防变形结构，本发明专利技术还提供一种转臂的防变形方法，在转臂上设置支撑筋，在转臂的注塑模具上设置支撑筋，减少注塑后转臂的变形量。本方案提供的转臂防变形结构，结构简单，工艺精巧、性能可靠，为转臂U形口提供支撑力，减少变形，能够控制转臂变形量，使盖板在关闭后与其车身板材的间隙得到有效控制。同时也能广泛应于电动汽车充电口盖板、乘用车塑料加油口盖的转臂、电动车塑料充电口盖的转臂等诸多类似U形转臂结构的塑料件防变形方案上，可提高盖板的安装匹配度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车盖板的转臂防变形结构及转臂的防变形方法
本专利技术属于汽车部件
，特别涉及一种汽车盖板的转臂防变形结构及转臂的防变形方法。
技术介绍
在汽车的充电口、加油口或是其他需要设置盖板结构的位置，一般采用转轴以及转臂结构来达到盖板结构的开启关闭。例如，电动汽车充电口往往集成在前格栅LOGO区域，参见图1。LOGO通过与充电口盖板2装配在一起形成一个充电口盖板总成。充电口盖板总成依靠自身转轴以及转臂3结构来达到开启关闭的效果，以便实现充电操作，并确保与前格栅装饰件1达到理想的间隙面差匹配效果，参见图2、图3；目前乘用车塑料加油口盖板通常位于车身侧围处，电动车塑料的充电口盖板通常位于车身侧围处或前保险杠格栅处，且都是通过转臂结构沿转轴运转来实现打开和关闭。转臂材料通常为PA6+GF30，因转臂为U形结构，存在注塑后转臂尺寸极不稳定，收缩变形明显，且模具方案设计阶段在模具上做预变形结构很难把握尺度，单纯从模具结构及调整注塑工艺参数上无法有效解决转臂变形问题。使用时导致塑料加油口盖板或塑料充电口盖板关闭后产生外暴、间隙和面差不均等问题，进而存在安装匹配度不好以及不能完好盖紧等问题。因此，如何提供一种汽车盖板的转臂防变形结构及转臂的防变形方法，能够控制转臂变形量，提高盖板的安装匹配度。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车盖板的转臂防变形结构及转臂的防变形方法，能够控制转臂变形量，提高盖板的安装匹配度。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车盖板的转臂防变形结构，应用于U形结构的转臂，包括设置在所述转臂U形口上的支撑筋。优选地，在上述转臂防变形结构中，所述支撑筋为横截面为板状结构的支撑筋。优选地，在上述转臂防变形结构中，所述支撑筋设置在所述转臂U形口靠近开口处。本方案还提供一种转臂的防变形方法，应用上述转臂防变形结构，所述转臂的防变形方法包括：步骤1)在所述转臂的注塑模具上设置所述支撑筋，减少了注塑后所述转臂的变形量。优选地，在上述防变形方法中，还包括：步骤2)采用高压蒸汽机对所述转臂进行水煮增韧。优选地，在上述防变形方法中，所述步骤2)中水煮增韧时间至少为45min。优选地，在上述防变形方法中，还包括：步骤3)所述转臂放置直至冷却。优选地，在上述防变形方法中，所述步骤3)中放置时间至少72h。优选地，在上述防变形方法中，还包括：步骤4)去除所述支撑筋。优选地，在上述防变形方法中，所述步骤4)中采用斜口钳去除所述支撑筋。本专利技术提供一种汽车盖板的转臂防变形结构，应用于U形结构的转臂，包括设置在转臂U形口上的支撑筋。应用上述转臂防变形结构，本专利技术还提供一种转臂的防变形方法，在转臂上设置支撑筋，在转臂的注塑模具上设置支撑筋，减少注塑后转臂的变形量。本方案提供的转臂防变形结构，结构简单，工艺精巧、性能可靠，为转臂U形口提供支撑力，减少变形，能够控制转臂变形量，使盖板在关闭后与其车身板材的间隙得到有效控制。同时也能广泛应于电动汽车充电口盖板、乘用车塑料加油口盖的转臂、电动车塑料充电口盖的转臂等诸多类似U形转臂结构的塑料件防变形方案上，可提高盖板的安装匹配度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本方案
技术介绍
充电口的示意图；图2为图1充电口盖板开启后的示意图；图3为图2在A-A向的截面图；图4是本方案提供的汽车盖板的转臂防变形结构的结构示意图。图中，1-前格栅装饰件、2-充电口盖板、3-转臂、31-支撑筋。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种汽车盖板的转臂防变形结构及转臂的防变形方法，能够控制转臂变形量，提高盖板的安装匹配度。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图4，本专利技术提供一种汽车盖板的转臂防变形结构，应用于U形结构的转臂3，包括设置在转臂3的U形口上的支撑筋31。本方案提供的转臂防变形结构，结构简单，为转臂3U形口提供支撑力，减少变形，能够控制转臂变形量，使盖板在关闭后与其车身板材的间隙得到有效控制。同时也能广泛应于电动汽车充电口盖板、乘用车塑料加油口盖的转臂、电动车塑料充电口盖的转臂等诸多类似U形转臂结构的塑料件防变形方案上，可提高盖板的安装匹配度。优选地，支撑筋31为横截面为板状结构的支撑筋，板状结构说明支撑筋具有一定宽度且厚度不大，结构强度较好，后期便于去除。支撑筋31设置在转臂3的U形口靠近开口处，相当于将转臂3U形结构的上端封起来，起到支撑作用，确保转臂3注塑后产品转臂无变形。本专利技术还提供一种转臂的防变形方法，应用上述转臂防变形结构，该方法包括步骤1)在转臂3上设置支撑筋，在转臂3的注塑模具上设置支撑筋31，减少注塑后转臂3的变形量。本方案提供的转臂的防变形方法，工艺精巧、性能可靠，为转臂3U形口提供支撑力，减少变形，能够控制转臂变形量，使盖板在关闭后与其车身板材的间隙得到有效控制。优选地，本方案还包括步骤2)采用高压蒸汽机对转臂3进行水煮增韧。目的是利用最短的时间，让产品达到最佳韧性，消除产品内应力。特别地，水煮增韧时间至少为45min。优选地，本方案在水煮增韧后转臂3放置直至冷却，放置时间至少72h，转臂冷却，内应力完全消除。优选地，本方案还包括：步骤4)去除支撑筋31。具体可采用斜口钳或其他工具把支撑筋去除，再进行转臂的装配工作。此时转臂状态已经固化，几乎无变形。本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以对本专利技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本专利技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车盖板的转臂防变形结构，应用于U形结构的转臂(3)，其特征在于，包括设置在所述转臂(3)U形口上的支撑筋(31)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车盖板的转臂防变形结构，应用于U形结构的转臂(3)，其特征在于，包括设置在所述转臂(3)U形口上的支撑筋(31)。2.根据权利要求1所述的转臂防变形结构，其特征在于，所述支撑筋(31)为横截面为板状结构的支撑筋。3.根据权利要求1所述的转臂防变形结构，其特征在于，所述支撑筋(31)设置在所述转臂(3)U形口靠近开口处。4.一种转臂的防变形方法，其特征在于，应用权利要求1中的所述转臂防变形结构，所述转臂的防变形方法包括：步骤1)在所述转臂(3)的注塑模具上设置所述支撑筋(31)，减少了注塑后所述转臂(3)的变形量。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：高德旭，靳琼，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，合肥长安汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11