一种大型装载机驻车制动器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种大型装载机驻车制动器
本专利技术涉及驻车制动器
，具体涉及一种装载机驻车制动器。
技术介绍
现有的装载机驻车制动器一般分为两种形式：制动鼓式和钳盘式，小型装载机一般采用鼓式制动器，但其制动接触为点接触，接触面小，制动力矩下，制动片非常易于磨损，制动间隙小，制动片使用一定时间后非常不利调整。因此，目前钳盘式制动器的应用开始增多，现有的汽车驻车制动器一般采用盘式制动，均设有制动执行结构，如液压制动机构、气压制动机构或气液综合结构，但其结构均较为复杂且制动力不大，不适用于大吨位的装载机。现有的装载机钳盘式驻车制动器应用在大吨位的装载机时，普遍出现驻车响应时间长，不能满足大吨位的装载机使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有6T-8T大型装载机驻车制动器能够满足主机厂家各项技术要求，控制方式，外型美观，性能可靠。为了实现上述目的本专利技术采用以下技术方案实现：一种装载机驻车制动器，包括制动盘，制动盘上方设有制动器，制动器包括位于制动盘的两侧可相对移动的托架，两侧托架之间通过滑动轴可前后移动设置，托架内侧设有与制动盘可分离接触的摩擦片，制动器的中部设有与手刹钢丝线连接的手柄，手柄与制动器可转动连接，手柄与同侧托架之间设有可带动托架移动的凸轮机构。优选的，所述托架左右两侧分别设有滑动轴，托架中部与转轴滑动连接，手柄与托架中部分别设有凸轮，凸轮的凸起相对设置。优选的，所述凸轮之间设有可滚动的钢球，钢球外侧设有钢球架。优选的，所述托架的两侧和转轴处均设有复位弹簧。优选的，所述凸轮机构外侧设有密封用的橡胶套。本专利技术通过手刹钢丝线连接驻车制动器手柄上面，...
【技术保护点】
一种装载机驻车制动器，包括制动盘，制动盘上方设有制动器，其特征在于，所述制动器包括位于制动盘的两侧可相对移动的托架，两侧托架之间通过滑动轴可前后移动设置，托架内侧设有与制动盘可分离接触的摩擦片，制动器的中部设有与手刹钢丝线连接的手柄，手柄与制动器可转动连接，手柄与同侧托架之间设有可带动托架移动的凸轮机构。
【技术特征摘要】
1.一种装载机驻车制动器，包括制动盘，制动盘上方设有制动器，其特征在于，所述制动器包括位于制动盘的两侧可相对移动的托架，两侧托架之间通过滑动轴可前后移动设置，托架内侧设有与制动盘可分离接触的摩擦片，制动器的中部设有与手刹钢丝线连接的手柄，手柄与制动器可转动连接，手柄与同侧托架之间设有可带动托架移动的凸轮机构。2.根据权利要求1所述的装载机驻车制动器，其特征在于，所述托架左右两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛义良，张道松，郑效春，张永，
申请(专利权)人：山东郯工液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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