【技术实现步骤摘要】
本技术属于装载机设备
，具体涉及一种装载机制动钳散热装置。
技术介绍
近年来，装载机制动系统故障成上升趋势，尤其是制动失灵、制动系统温升，制动钳是钳盘式制动系统的重要组成部分，它散热性能的好坏将直接影响其使用寿命及行车安全，温度过高引起制动液升温，导致车辆制动能力下降。因此对制动钳进行散热，提高制动热稳定减少热衰退的影响，保证行车安全具有重要意义。目前，国产装载机干式桥的行车制动系统几乎都采用气顶油钳盘式制动，制动元件的选用与汽车大体相同。制动系统升温是近年装载机制动系统出现故障主要因素之一，由于装载机经常工作在山地和矿山等恶劣工作环境中，所以装载机的工作方式要求装载机每个工作循环中频繁前进和倒退，制动摩擦片长时间处于制动状态，制动过程中由于摩擦发热可使摩擦片温度高达250℃。其热量有一部分传给制动液，其工作温度达70℃～90℃，在山地等环境需频繁制动时，有时制动液温度可高达成150℃(DOT3制动液的湿平衡回流沸点仅为140℃)使制动液温度急剧升高，管道内布满蒸汽，产生气阻，引起制动失灵，而且当制动管道内长时间存有气泡时会使制动系统产生气蚀从而对加力泵的橡胶密封圈和制动元件产生损坏，造成制动系统彻底失效。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的上述问题，本技术提供了一种装载机制动钳散热装置，通过水冷对制动钳进行冷却散热，从而保护制动液，保证行车安全。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种装载机制...
【技术保护点】
一种装载机制动钳散热装置，包括制动钳本体(1)，其特征在于，所述制动钳本体(1)上开设有循环水槽(2)，所述循环水槽(2)的两端分别连接进水管(3)和出水管(4)，所述进水管(3)和出水管(4)与发动机水散系统连接，所述进水管(3)与发动机水散系统的热水进口连接，所述出水管(4)与发动机水散系统的冷水出口连接。
【技术特征摘要】
1.一种装载机制动钳散热装置，包括制动钳本体(1)，其特征在于，所述制动钳本体(1)
上开设有循环水槽(2)，所述循环水槽(2)的两端分别连接进水管(3)和出水管(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世勇，张厚岭，秦瑞川，刘言，
申请(专利权)人：英轩重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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