【技术实现步骤摘要】
一种电磁式汽车动力转向系统排气阀
本技术涉及汽车动力转向器
,具体涉及一种电磁式汽车动力转向系统排气阀。
技术介绍
现有汽车动力转向系统内空气是通过人工手动排出方式将气体排出,该方法操作要求高,同时排气效果差且排气过程中容易将汽车动力转向系统内的油泄漏,会影响汽车动力转向系统的使用性能,增加使用成本,所以亟需一种在一定条件下,将汽车动力转向系统内空气自动排出装置,这种装置就是汽车动力转向系统排气阀。现有技术中的排气阀都是使用弹簧的预紧力来关闭阀门,然后依靠空气的压力推动钢球来排出空气,而在空气压力过小或弹簧预紧力过大时,转向系统内空气就无法排尽,甚至根本无法自动排出,如此就降低了排气阀使用的稳定性。
技术实现思路
本技术提供一种电磁式汽车动力转向系统排气阀,旨在解决空气压力过小或弹簧预紧力过大时,转向系统内空气就无法排尽的问题,从而提高排气阀使用的稳定性。为了实现本技术的目的,拟采用以下技术方案:一种电磁式汽车动力转向系统排气阀,包括阀体、环盖和阀芯组件,所述阀体内设置有进气腔室和排气腔室,所述阀体底部设置有排气口,所述排气腔室位于所述进气腔室下部并与所述进气腔室连通,所述排气口位于所述排气腔室下部并与所述排气腔室,所述进气腔室顶部设置有所述环盖,所述环盖中心设置有进气口,所述进气口与所述进气腔室连通,阀芯组件设置在所述进气腔室和所述排气腔室内,其特征在于:所述阀芯组件由电磁铁、弹簧、磁性活塞、连接轴和阀芯组成,所述电磁铁、所述弹簧和所述磁性活塞位于所述排气腔室内,所述阀芯位于所述进气腔室内,所述电磁铁固定在所述排气腔室底部,所述弹簧底部固定在所述电磁铁上, ...
【技术保护点】
一种电磁式汽车动力转向系统排气阀,包括阀体(1)、环盖(2)和阀芯组件(3),所述阀体(1)内设置有进气腔室(11)和排气腔室(12),所述阀体(1)底部设置有排气口(13),所述排气腔室(12)位于所述进气腔室(11)下部并与所述进气腔室(11)连通,所述排气口(13)位于所述排气腔室(12)下部并与所述排气腔室(12),所述进气腔室(11)顶部设置有所述环盖(2),所述环盖(2)中心设置有进气口(21),所述进气口(21)与所述进气腔室(11)连通,阀芯组件(3)设置在所述进气腔室(11)和所述排气腔室(12)内,其特征在于:所述阀芯组件(3)由电磁铁(31)、弹簧(32)、磁性活塞(33)、连接轴(34)和阀芯(35)组成,所述电磁铁(31)、所述弹簧(32)和所述磁性活塞(33)位于所述排气腔室(12)内,所述阀芯(35)位于所述进气腔室(11)内,所述电磁铁(31)固定在所述排气腔室(12)底部,所述弹簧(32)底部固定在所述电磁铁(31)上,顶部固定在所述磁性活塞(33)上,所述磁性活塞(33)通过所述连接轴(34)与所述阀芯(35)连接在一起,所述电磁铁(31)中心开设有 ...
【技术特征摘要】
1.一种电磁式汽车动力转向系统排气阀,包括阀体(1)、环盖(2)和阀芯组件(3),所述阀体(1)内设置有进气腔室(11)和排气腔室(12),所述阀体(1)底部设置有排气口(13),所述排气腔室(12)位于所述进气腔室(11)下部并与所述进气腔室(11)连通,所述排气口(13)位于所述排气腔室(12)下部并与所述排气腔室(12),所述进气腔室(11)顶部设置有所述环盖(2),所述环盖(2)中心设置有进气口(21),所述进气口(21)与所述进气腔室(11)连通,阀芯组件(3)设置在所述进气腔室(11)和所述排气腔室(12)内,其特征在于:所述阀芯组件(3)由电磁铁(31)、弹簧(32)、磁性活塞(33)、连接轴(34)和阀芯(35)组成,所述电磁铁(31)、所述弹簧(32)和所述磁性活塞(33)位于所述排气腔室(12)内,所述阀芯(35)位于所述进气腔室(11)内,所述电磁铁(31)固定在所述排气腔室(12)底部,所述弹簧(32)底部...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁发明,
申请(专利权)人:四川航庆机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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