一种具有限流装置的优先阀制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有限流装置的优先阀，包括阀体，阀体中设有转向部，转向部沿阀体轴线设在阀体中部，阀体侧部设有供给油缸管路，供给油缸管路端部与转向部相连，供给油缸管路与转向部交接处设有节流堵件，阀体在与供给油缸管路同一侧的底部设有回油管路，回油管路的末端与供给油缸管路侧部相通，回油管路的出口处设有球涨螺堵；采用本技术方案，利用节流堵件对于燃油流量的可控性，很小的流量便可以产生较大的压力差，这种方式节能环保。

A priority valve with a current limiting device

The utility model discloses a priority valve, current limiting device comprises a valve body, the valve body is provided with steering, steering along the body axis in the middle of the valve body, the valve body side portion is provided with a cylinder line supply, supply pipeline and the end of the steering cylinder are provided with throttling plugging parts supply pipeline and the steering cylinder junction the valve body is provided with an oil return pipeline in the pipeline and supply cylinder on the same side of the bottom end and supply cylinder line side of the oil return pipe is communicated with the outlet of oil return pipe, a ball screw plug up; by adopting the technical scheme, the use of a restrictor for fuel flow control, small flow can be generated a larger pressure difference, this way of energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种具有限流装置的优先阀
本技术属于机械加工领域，更具体地说，本技术涉及一种具有限流装置的优先阀。
技术介绍
全液压转向器已经广泛用于装载机、叉车、拖拉机等各种轮式工程车的转向结构中，全液压转向器利用较小的操纵力实现较大的转向力，现有技术中全液压转向器对于燃油的使用把控不精确，导致了燃油产生了无用损耗，并且无法根据负载压力不同提供合理的动力补偿。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种燃油把控精准的、具有限流装置的优先阀。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种具有限流装置的优先阀，包括阀体，所述阀体中设有转向部，所述转向部沿阀体轴线设在阀体中部，所述阀体侧部设有供给油缸管路，所述供给油缸管路端部与转向部相连，所述供给油缸管路与转向部交接处设有节流堵件，所述阀体在与供给油缸管路同一侧的底部设有回油管路，所述回油管路的末端与供给油缸管路侧部相通，所述回油管路的出口处设有球涨螺堵。本技术公开的一种具有限流装置的优先阀，所述转向部包括阀芯，所述阀芯端部设有长螺堵，所述阀芯端部设有空腔，所述长螺堵与阀芯交接处设有弹簧，所述弹簧另一端设在所述空腔内，所述长螺堵与阀芯通过弹簧相连。本技术公开的一种具有限流装置的优先阀，所述阀芯与所述供给油缸管路的交接处设有通槽，所述通槽端部设有节流堵件，所述节流堵件与阀芯端部相连。本技术公开的一种具有限流装置的优先阀，所述阀体沿轴线设有空腔，所述阀芯设在空腔内，所述供给油缸管路和回油管路设在空腔的侧部，所述空腔沿轴向设有进油管路和供给转向器管路，所述供给转向器管路设在空腔远离供给油缸管路的一端，所述进油管路设在空腔中供给转向器管路和供给油缸管路之间。本技术公开的一种具有限流装置的优先阀，所述阀体远离供给油缸管路的一端设有阀体端口，所述阀体端口内设有阀体螺堵，所述阀体螺堵与阀体端口相连。采用本技术方案，通过确认装置中的转向负载，对装置按其要求进行配液，转向油路的流量不受负载压力和油泵供油量变化的影响，由于利用了节流堵件的液阻很大，只要通过很小的流量便可产生足以推动阀芯左移的压差，这种方式不仅转向效率高，而且节能效果明显。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术一种具有限流装置的优先阀的示意图。图中标记为：1、阀体；2、阀体螺堵；3、密封圈；4、阀芯；5、节流堵件；6、长螺堵；7、弹簧；8、球涨螺堵；9、供给转向器管路；10、进油管路；11、供给油缸管路；12、回油管路。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。图1为本技术一种具有限流装置的优先阀的示意图，一种具有限流装置的优先阀，包括阀体1，阀体1中设有转向部，转向部沿阀体1轴线设在阀体1中部，阀体1侧部设有供给油缸管路11，供给油缸管路11端部与转向部相连，供给油缸管路11与转向部交接处设有节流堵件5，阀体1在与供给油缸管路11同一侧的底部设有回油管路12，回油管路12的末端与供给油缸管路11侧部相通，回油管路12的出口处设有球涨螺堵8，转向部包括阀芯4，阀芯4端部设有长螺堵6，阀芯4端部设有空腔，长螺堵6与阀芯4交接处设有弹簧7，弹簧7另一端设在所述空腔内，长螺堵6与阀芯4通过弹簧7相连，阀芯4与供给油缸管路11的交接处设有通槽，通槽端部设有节流堵件5，节流堵件5与阀芯4端部相连，阀体1沿轴线设有空腔，阀芯4设在空腔内，供给油缸管路11和回油管路12设在空腔的侧部，空腔沿轴向设有进油管路10和供给转向器管路9，供给转向器管路9设在空腔远离供给油缸管路11的一端，进油管路10设在空腔中供给转向器管路9和供给油缸管路11之间，阀体1远离供给油缸管路11的一端设有阀体1端口，阀体1端口内设有阀体螺堵2，阀体螺堵2与阀体1端口相连。本技术在具体实施方式中，该装置与转向油缸组成一个位置控制系统，供给转向油缸活中塞杆的输出量与阀芯4角位移，即方向盘转角成正比，阀芯4相对阀套的角位移决定了节流堵件5开口面积和流量；方向盘转速越高，相对角位移越大，节流堵件5开度越大，当方向盘停止转动时，阀芯4相对角位移为零时，节流堵件5自行关闭，实现反馈控制。采用本技术方案，通过确认装置中的转向负载，对装置按其要求进行配液，转向油路的流量不受负载压力和油泵供油量变化的影响，由于利用了节流堵件5的液阻很大，只要通过很小的流量便可产生足以推动阀芯4左移的压差，这种方式不仅转向效率高，而且节能效果明显。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有限流装置的优先阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体中设有转向部，所述转向部沿阀体轴线设在阀体中部，所述阀体侧部设有供给油缸管路，所述供给油缸管路端部与转向部相连，所述供给油缸管路与转向部交接处设有节流堵件，所述阀体在与供给油缸管路同一侧的底部设有回油管路，所述回油管路的末端与供给油缸管路侧部相通，所述回油管路的出口处设有球涨螺堵。

【技术特征摘要】
1.一种具有限流装置的优先阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体中设有转向部，所述转向部沿阀体轴线设在阀体中部，所述阀体侧部设有供给油缸管路，所述供给油缸管路端部与转向部相连，所述供给油缸管路与转向部交接处设有节流堵件，所述阀体在与供给油缸管路同一侧的底部设有回油管路，所述回油管路的末端与供给油缸管路侧部相通，所述回油管路的出口处设有球涨螺堵。2.按照权利要求1所述的一种具有限流装置的优先阀，其特征在于：所述转向部包括阀芯，所述阀芯端部设有长螺堵，所述阀芯端部设有空腔，所述长螺堵与阀芯交接处设有弹簧，所述弹簧另一端设在所述空腔内，所述长螺堵与阀芯通过弹簧相连。3.按照权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡国定，张平平，何关清，金鑫，
申请(专利权)人：芜湖中意液压科技股份有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34