可改变转向手感的电液阀控型转向器制造技术

本发明专利技术公开了一种可改变转向手感的电液阀控型转向器，包含一壳体，所述的壳体的内部上方设有一阀芯总成、一阀体总成和一转向螺母，所述的转向螺母的一侧设有一左侧液压腔，所述的转向螺母的另一侧设有一右侧液压腔，所述的壳体的内部下方设有一摇臂轴，所述的摇臂轴与所述的转向螺母相配合，所述的壳体的底部设有一电磁比例阀和一调节通道，所述的调节通道与所述的左侧液压腔相贯通。当汽车电脑探测到车辆的车速超出一预设值时，比如40千米/小时，电磁比例阀启动，使得左侧液压腔中的高压油通过调节通道进行卸载，此时，使用者需要更多的转向行程和转向力度才能完成转向，避免转向过快而导致的车辆失控，有效提高了车辆转向的安全性。

Electro-hydraulic valve controlled steering gear that can change steering feel

The invention discloses a steering handle electro-hydraulic control type steering device, which comprises a casing, above the interior of the shell is provided with a valve core assembly, a valve assembly and a steering nut, the steering nut is arranged on one side of a left hydraulic cavity of the steering nut the other side is provided with a right hydraulic chamber, wherein the shell inside is arranged below a rocker shaft, the shaft and the steering arm is matched with the nut shell is arranged on the bottom of the electromagnetic proportional valve and a regulating passage through left side hydraulic cavity adjusting with the passage of the the. When the car computer to detect the speed of the vehicle exceeds a preset value, such as 40 km / hour, proportional solenoid valve start, makes the high pressure oil cavity in the left side of the hydraulic unloading, by adjusting the channel at the same time, users need to travel more and steering efforts in order to complete the turn to avoid turning too fast, resulting in losing control of the vehicle, effectively improve the safety of vehicle steering.

【技术实现步骤摘要】
可改变转向手感的电液阀控型转向器
本专利技术涉及一种汽车转向装置，更确切地说，是一种可改变转向手感的电液阀控型转向器。
技术介绍
电液阀控型转向器是一种常见的汽车转向设备，通过在转向螺杆与转向螺母之间设置的钢球来实现相对转动，从而驱动转向臂上的扇形齿轮进行转动，从而实现转向。当车辆处于高速行驶时，如果转向器反应过于敏感或转向过快，容易导致车辆失控，影响车辆安全。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可改变转向手感的电液阀控型转向器。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种可改变转向手感的电液阀控型转向器，其特征在于，所述的可改变转向手感的电液阀控型转向器包含一壳体，所述的壳体的内部上方设有一阀芯总成、一阀体总成和一转向螺母，所述的转向螺母的一侧设有一左侧液压腔，所述的转向螺母的另一侧设有一右侧液压腔，所述的壳体的内部下方设有一摇臂轴，所述的摇臂轴与所述的转向螺母相配合，所述的壳体的底部设有一电磁比例阀和一调节通道，所述的调节通道与所述的左侧液压腔相贯通。作为本专利技术较佳的实施例，所述的壳体为铝合金铸件。本专利技术的可改变转向手感的电液阀控型转向器具有以下优点：使用时，当汽车电脑探测到车辆的车速超出一预设值时，比如40千米/小时，电磁比例阀启动，使得左侧液压腔中的高压油通过调节通道进行卸载，此时，使用者需要更多的转向行程和转向力度才能完成转向，避免转向过快而导致的车辆失控，有效提高了车辆转向的安全性。该可改变转向手感的电液阀控型转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的可改变转向手感的电液阀控型转向器的结构示意图；其中，1、电液阀控型转向器；2、壳体；3、阀芯总成；4、阀体总成；5、右侧液压腔；6、摇臂轴；7、电磁比例阀；8、调节通道；9、转向螺母。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示，该可改变转向手感的电液阀控型转向器1包含一壳体2，该壳体2的内部上方设有一阀芯总成3、一阀体总成4和一转向螺母9，该转向螺母9的一侧设有一左侧液压腔4，该转向螺母9的另一侧设有一右侧液压腔5，该壳体2的内部下方设有一摇臂轴6，该摇臂轴6与该转向螺母9相配合，该壳体2的底部设有一电磁比例阀7和一调节通道8，该调节通道8与该左侧液压腔4相贯通。该壳体2为铝合金铸件。使用时，如图1所示，当汽车电脑探测到车辆的车速超出一预设值时，比如40千米/小时，电磁比例阀7启动，使得左侧液压腔4中的高压油通过调节通道8进行卸载，此时，使用者需要更多的转向行程和转向力度才能完成转向，避免转向过快而导致的车辆失控，有效提高了车辆转向的安全性。该可改变转向手感的电液阀控型转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可改变转向手感的电液阀控型转向器，其特征在于，所述的可改变转向手感的电液阀控型转向器（1）包含一壳体（2），所述的壳体（2）的内部上方设有一阀芯总成（3）、一阀体总成（4）和一转向螺母（9），所述的转向螺母（9）的一侧设有一左侧液压腔（4），所述的转向螺母（9）的另一侧设有一右侧液压腔（5），所述的壳体（2）的内部下方设有一摇臂轴（6），所述的摇臂轴（6）与所述的转向螺母（9）相配合，所述的壳体（2）的底部设有一电磁比例阀（7）和一调节通道（8），所述的调节通道（8）与所述的左侧液压腔（4）相贯通。

【技术特征摘要】
1.一种可改变转向手感的电液阀控型转向器，其特征在于，所述的可改变转向手感的电液阀控型转向器（1）包含一壳体（2），所述的壳体（2）的内部上方设有一阀芯总成（3）、一阀体总成（4）和一转向螺母（9），所述的转向螺母（9）的一侧设有一左侧液压腔（4），所述的转向螺母（9）的另一侧设有一右侧液压腔（5），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋海兵，谢军，王春宏，谭国强，高飞，
申请(专利权)人：江苏罡阳转向系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32