数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头，具有整体形状为柱体结构且柱体具有部分中空结构的刀柄，以及至少一部分长度上有一个或几个螺旋形排屑槽的刀体，所述刀柄和刀体均为金属材料制成，所述刀柄为加长刀柄，用于在数控螺纹车床可转位刀架上通过夹套进行夹持，所述刀体连接在刀柄的一端，刀体的直径采用由粗到细渐减的锥形设计，以实现管端API SPEC 5DP要求内孔成型Miu内扩锥形状的平滑过渡，刀体的端部通过加厚处理，且在刀体端部的两侧对称设有用于切削的刀片，本实用新型专利技术结构简单，采用加长刀柄，实现在数控螺纹车床可转位刀架上通过夹套进行夹持，增加了刀具夹持稳定性。

【技术实现步骤摘要】
数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头
本技术属于小孔加工领域，具体涉及一种数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头。
技术介绍
钻杆是石油钻采和地质勘探业大量使用的重要零件。在钻井过程中，随着钻头的深入需要逐渐增加钻杆。钻杆两端分别车有内、外螺纹，通过两端内、外螺纹进行逐支连接，因此整个钻杆由管体和内接头、外接头三部分组成。随着现代油井及水井的深井化，地下作业环境的恶化和钻杆本身重量的增加，对钻杆之间和钻杆管体与钻杆接头之间的连接强度要求也不断的增加，实际上也是不断要求钻杆强度增强。而增强钻杆管端的连接强度，可通过以下几种途径：a.适当增大管端连接部位的截面积，即增大管端壁厚；b.选用高强或超高强材料；c.同时增大管端连接部位的截面积并选用高强或超高强材料。而选用第一种即增大管端连接部位的横截面积即管端加厚是目前普遍采用方法之一。管端加厚是将高强度钢管端部进行局部加热变形，使内径、外径发生一定程度的改变，达到端部壁厚增加，以便增强其连接强度。管端加厚方式分三种，即内加厚、外加厚和内外加厚。随着加厚工艺的日渐成熟，增厚比不断提高。加厚完管端经过热处理后，进行管端内、外圆车削，去除氧化皮及细小加厚产生褶皱等表面缺陷。管端内孔机械加工方法普通用内孔镗刀进行金属材料的切削方法。而该种方法的局限性是小孔径内孔切削。小孔径内孔镗刀存在切削用量小，切削速度低，内孔尺寸让刀，因此走刀次数增加，严重影响生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头，该钻头可用于加工小孔径内孔，有效减少了走刀次数，解决了管端APISPEC5DP要求内孔成型Miu内扩锥形状的过渡，减少应力集中，提高了内也成型质量，极大地提高了生产效率。本技术的技术方案：一种数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头，具有整体形状为柱体结构且柱体具有部分中空结构的刀柄，以及至少一部分长度上有一个或几个螺旋形排屑槽的刀体，所述刀柄和刀体均为金属材料制成，所述刀柄为加长刀柄，用于在数控螺纹车床可转位刀架上通过夹套进行夹持，所述刀体连接在刀柄的一端，刀体的直径采用由粗到细渐减的锥形设计，以实现管端APISPEC5DP要求内孔成型Miu内扩锥形状的平滑过渡，刀体的端部通过加厚处理，且在刀体端部的两侧对称设有用于切削的刀片。进一步地，所述刀体的直径采用由粗到细渐减的锥形设计，刀体的锥度为10〜30度。进一步地，所述刀体上设有两条沿刀体凹陷的螺旋排屑槽。进一步地，所述刀柄为柱体结构，且部分为中空，刀柄的长度为165mm。进一步地，所述刀体为直径由粗到细的实体锥状结构，刀体的长度为235mm。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：1、本技术结构简单，采用加长刀柄，实现在数控螺纹车床可转位刀架上通过夹套进行夹持，增加了刀具夹持稳定性。2、刀体的端部通过加厚处理，并在刀体端部的两侧对称设有切削刀片，使得管端加厚内孔增厚尺寸均匀，尺寸一致性好，解决了由于装夹偏差造成管端加工余量不均匀而引起刀杆振动，两侧刀片同时参加切削既增加刀具稳定性，同时减少切削力，进而保证和延长了数控机床刀架使用寿命。3､刀体直径采用由粗到细渐减的设计，主要解决管端APISPEC5DP要求内孔成型Miu内扩锥形状的过渡，通过数控车床编程控制并修调Miu过渡平滑。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的使用状态图。图中：1-三爪夹盘，2-工件，3-U型钻头，4-数控可转位刀架，5-镗刀夹套，6-刀柄，7-刀体，8-刀片，9-排屑槽。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步的说明，以使本领域技术人员能够更好地理解本技术的技术方案。一种数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头，如图1所示，所述钻头具有整体形状为柱体结构且柱体具有部分中空结构的刀柄6，以及至少一部分长度上有一个或几个螺旋形排屑槽的刀体7，所述刀柄6和刀体7均为金属材料制成。所述刀柄为加长刀柄，其为为柱体结构，且部分为中空，刀柄的长度为165mm，用于在数控螺纹车床可转位刀架上通过夹套进行夹持，以增加刀具夹持稳定性。所述刀体7连接在刀柄6的一端，刀体7的直径采用由粗到细渐减的锥形设计，刀体的锥度为10〜30度，以实现管端APISPEC5DP要求内孔成型Miu内扩锥形状的平滑过渡，加工时，通过数控车床编程控制并修调Miu过渡平滑。而传统的U型钻，只能钻削直径一致尺寸的内孔。刀体7的端部通过加厚处理，且在刀体7端部的两侧对称设有用于切削的刀片8。刀片8对称设置，作用是管端加厚内孔增厚尺寸均匀，尺寸一致性好，以解决由于装夹偏差造成管端加工余量不均匀而引起刀杆振动，两侧刀片同时参加切削即增加刀具稳定性并减少切削力，从而保证和延长数控机床刀架使用寿命。而传统加工中心用U钻中心刀片只可用于钻削实芯料，对于内孔中空的产品，传统U形钻刀片无切削作用。所述刀体为直径由粗到细的实体锥状结构，刀体的长度为235mm。在刀体上设有两条沿刀体凹陷的螺旋排屑槽，用于将切削屑排出。使用时，如图2所示，将工件2装夹在数控机床的三爪夹盘1上，用镗刀夹套5在数控可转位刀架4上调整好机床中心（通过垫片调整），压紧夹套5，将U型钻头3插入夹套5孔内，根据要加工管端内孔车削长度调整钻头伸出夹套长度，编写切削程序，对刀并进行切削。上述实施例仅用于本领域技术人员理解本技术的技术方案，而并非是对其进行限制，凡在本技术技术方案之内所作的任何修改、改进或等同替换，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头，具有整体形状为柱体结构且柱体具有部分中空结构的刀柄，以及至少一部分长度上有一个或几个螺旋形排屑槽的刀体，所述刀柄和刀体均为金属材料制成，其特征是所述刀柄为加长刀柄，用于在数控螺纹车床可转位刀架上通过夹套进行夹持，所述刀体连接在刀柄的一端，刀体的直径采用由粗到细渐减的锥形设计，以实现管端API SPEC 5DP要求内孔成型Miu内扩锥形状的平滑过渡，刀体的端部通过加厚处理，且在刀体端部的两侧对称设有用于切削的刀片。

【技术特征摘要】
1.数控车床可转位刀架用小孔型U型钻头，具有整体形状为柱体结构且柱体具有部分中空结构的刀柄，以及至少一部分长度上有一个或几个螺旋形排屑槽的刀体，所述刀柄和刀体均为金属材料制成，其特征是所述刀柄为加长刀柄，用于在数控螺纹车床可转位刀架上通过夹套进行夹持，所述刀体连接在刀柄的一端，刀体的直径采用由粗到细渐减的锥形设计，以实现管端APISPEC5DP要求内孔成型Miu内扩锥形状的平滑过渡，刀体的端部通过加厚处理，且在刀体端部的两侧对称设有用于切削的刀片。2.根据权利要求1所述的数控...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丽敏，马欣华，袁继兰，赵晶，牛利宁，卫优丽，喻仲珏，张立，李桂变，
申请(专利权)人：山西风雷钻具有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14