新型车箱前挡板制造技术
【技术实现步骤摘要】
新型车箱前挡板
本技术属于汽车零件
，具体涉及一种新型车箱前挡板。
技术介绍
车箱前挡板承担车箱前冲时的冲击力。目前，车箱上常用的前挡板通常没有透视窗，虽然部分设计有透视窗，但其结构多为平板冲压出一个大孔，然后在大孔处焊接金属网，这种结构不仅工艺繁琐，焊点多，而且金属网不牢固，容易断裂、开焊，其坚固程度低，能够承受的撞击力有限且不美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种工艺简单、力学性能好且美观耐用的新型车箱前挡板。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：新型车箱前挡板，包括挡板支架，所述挡板支架的上部固定设置有上挡板，所述上挡板的中部区域一体成型有若干透视网眼，若干所述透视网眼构成透视区；所述上挡板的底部弯折而形成下挡板；所述上挡板与所述挡板支架之间设置有上横向加强筋，所述下挡板与所述挡板支架之间设置有下横向加强筋，所述上横向加强筋与所述下横向加强筋之间设置有纵向加强筋。作为优选的技术方案，所述透视网眼呈扁长的八边形结构。作为优选的技术方案，若干所述透视网眼呈矩阵状排列。作为优选的技术方案，相邻两个所述透视网眼之间的横向间距或纵向间距为1～2cm。由于采用了上述技术方案，本技术具有以下有益效果：(1)融合了透视网及上挡板结构，透视区域用连续冲压一体成型结构代替原有的组合式焊接结构，合理并最优的分布网眼位置及大小，受力更优，更加美观耐用。(2)新型网眼结构更加美观，拥有更好的力学性能，满足车在行驶过程中由于刹车对前挡板产生的冲击需求。(3)一体成型的透视区域增大了喷漆接触面积，喷涂后油漆的耐久性更好。(4)上挡板底部折弯，使其更加稳定，行驶过...
【技术保护点】
新型车箱前挡板，其特征在于：包括挡板支架，所述挡板支架的上部固定设置有上挡板，所述上挡板的中部区域一体成型有若干透视网眼，若干所述透视网眼构成透视区；所述上挡板的底部弯折而形成下挡板；所述上挡板与所述挡板支架之间设置有上横向加强筋，所述下挡板与所述挡板支架之间设置有下横向加强筋，所述上横向加强筋与所述下横向加强筋之间设置有纵向加强筋。
【技术特征摘要】
1.新型车箱前挡板，其特征在于：包括挡板支架，所述挡板支架的上部固定设置有上挡板，所述上挡板的中部区域一体成型有若干透视网眼，若干所述透视网眼构成透视区；所述上挡板的底部弯折而形成下挡板；所述上挡板与所述挡板支架之间设置有上横向加强筋，所述下挡板与所述挡板支架之间设置有下横向加强筋，所述上横向加强筋与所述下...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兆鑫，许峰，刘洋，郝丽丽，于振江，李玉兰，吕素红，
申请(专利权)人：山东五征集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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