一种两用型客货电动新能源汽车制造技术

本发明专利技术提供一种两用型客货电动新能源汽车，包括车厢和翻斗箱，车厢的顶面和后端面均为开放面，车厢的两侧具有侧板，侧板上靠近其顶面处具有水平方向的长孔，长孔的一端朝向侧板的后端面靠近，长孔内具有滑动杆，滑动杆的两端伸出长孔；翻斗箱的前、后端面和底面均为开放面，翻斗箱的侧面靠近其后端面处具有连接板，连接板的一端可转动的与翻斗箱的侧面连接，另一端固定于滑动杆上；当翻斗箱的顶面朝上时，翻斗箱的底面能与侧板的顶面接触，当翻斗箱翻转180°时，翻斗箱能与车厢拼接为一个上端面为开放面的箱体。本发明专利技术的有益效果是结构上灵活多变，使用客货两用，实用性更强。

A dual purpose passenger and freight electric new energy vehicle

The invention provides a dual-purpose electric passenger and new energy vehicles, including cars and the turnover box, the top surface of the carriage and the rear end are open on both sides of the car, with side, long hole side near the top surface of a horizontal direction, one end of the long hole towards the rear end of the side near the surface, long the hole has a sliding rod, both ends of the sliding rod is a long hole; the front and rear end surfaces and the bottom surface of the turnover box is open, turn the side box with the connecting plate near the rear end surface at one end of the connecting plate is rotatably connected with the side of the turnover box, the other end is fixed on the sliding bar on the top of the box; when the bucket up, the bottom surface of the turnover box can contact with the top side of the box, when the bucket turn over 180 DEG, the turnover box with a carriage spliced for the upper end surface is open the box. The beneficial effect of the invention is the flexible structure, the use of the passenger and the goods, and the more practical.

【技术实现步骤摘要】
一种两用型客货电动新能源汽车
本专利技术涉及一种两用型客货电动新能源汽车。
技术介绍
在现有的技术中新能源电动汽车广泛应用于运输，缺陷是货运汽车不适于运输乘客，其运输乘客时的舒适度很低，因此导致车轮的使用功能受到限制。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种两用型客货电动新能源汽车，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种两用型客货电动新能源汽车，包括车厢和翻斗箱，所述车厢的顶面和后端面均为开放面，所述车厢的两侧具有侧板，所述侧板上靠近其顶面处具有水平方向的长孔，所述长孔的一端朝向所述侧板的后端面靠近，所述长孔内具有滑动杆，所述滑动杆的两端伸出所述长孔；所述翻斗箱的前、后端面和底面均为开放面，所述翻斗箱的侧面靠近其后端面处具有连接板，所述连接板的一端可转动的与所述翻斗箱的侧面连接，另一端固定于所述滑动杆上；当所述翻斗箱的顶面朝上时，所述翻斗箱的底面能与所述侧板的顶面接触，当所述翻斗箱翻转180°时，所述翻斗箱能与所述车厢拼接为一个上端面为开放面的箱体。进一步，所述车厢的后端面靠近所述车厢两侧处具有第一连接插槽，所述翻斗箱上具有与所述第一连接插槽对应的第一连接插板，当所述翻斗箱翻转180°时，所述第一连接插板能伸入所述第一连接插槽内，所述第一连接插槽的内壁上具有螺纹孔，所述螺纹孔内具有固定螺栓，所述固定螺栓的端部能与所述第一连接插板抵触。进一步，所述侧板的顶面上具有第二连接插槽，所述翻斗箱上具有与所述第二连接插槽对应的第二连接插板，当所述翻斗箱的底面与所述侧板的顶面接触时，所述第二连接插板能伸入所述第二连接插槽中。本专利技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构上灵活多变，使用客货两用，实用性更强。附图说明图1是本专利技术的客用状态的整体结构示意图；图2是货运状态的整体结构示意图；图中：1-车厢；2-侧板；3-翻斗箱；4-滑动杆；5-连接板；6-转轴；7-第一连接插板；8-第一连接插槽；9-长孔；10-固定螺栓；11-第二连接插槽；12-第二连接插板。具体实施方式本专利技术提供一种两用型客货电动新能源汽车，包括车厢1和翻斗箱3，车厢1的顶面和后端面均为开放面，车厢1的两侧具有侧板2，侧板2上靠近其顶面处具有水平方向的长孔9，长孔9的一端朝向侧板2的后端面靠近，长孔9内具有滑动杆4，滑动杆4的两端伸出长孔9；翻斗箱3的前、后端面和底面均为开放面，翻斗箱3的侧面靠近其后端面处具有连接板5，连接板5的一端可转动的与翻斗箱3的侧面连接，另一端固定于滑动杆4上；当翻斗箱3的顶面朝上时，翻斗箱3的底面能与侧板2的顶面接触，当翻斗箱3翻转180°时，翻斗箱3能与车厢1拼接为一个上端面为开放面的箱体。图1为翻斗箱3位于车厢1上方时的结构示意图，此时使滑动杆4沿长孔9朝向车厢1的前方滑动，使翻斗箱3的前端面与车厢的前端面抵触，翻斗箱3作为顶棚使用，适用于客运使用，具有遮蔽风雨的功能；图2为翻斗箱3翻转至与车厢1拼接后的结构示意图，此时翻斗箱作为车厢的一部分可承载货物，使车厢1的载物空间增加，适用于货物的运输。车厢1的后端面靠近车厢1两侧处具有第一连接插槽8，翻斗箱3上具有与第一连接插槽8对应的第一连接插板7，当翻斗箱3翻转180°时，第一连接插板7能伸入第一连接插槽8内，第一连接插槽8的内壁上具有螺纹孔，螺纹孔内具有固定螺栓10，固定螺栓10的端部能与第一连接插板7抵触，固定螺纹10能在翻斗箱3作为载货使用时，将翻斗箱3与车厢1固定，避免由于车辆颠簸造成翻斗箱3与车厢1之间产生间隙。侧板2的顶面上具有第二连接插槽11，翻斗箱3上具有与第二连接插槽11对应的第二连接插板12，当翻斗箱3的底面与侧板2的顶面接触时，第二连接插板12能伸入第二连接插槽11中。第二连接插槽11和第二连接插板12的设置可以在翻斗箱3作为顶棚使用时，与侧板2连接在一起，避免翻斗箱3的左右晃动。以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两用型客货电动新能源汽车，其特征在于：包括车厢和翻斗箱，所述车厢的顶面和后端面均为开放面，所述车厢的两侧具有侧板，所述侧板上靠近其顶面处具有水平方向的长孔，所述长孔的一端朝向所述侧板的后端面靠近，所述长孔内具有滑动杆，所述滑动杆的两端伸出所述长孔；所述翻斗箱的前、后端面和底面均为开放面，所述翻斗箱的侧面靠近其后端面处具有连接板，所述连接板的一端可转动的与所述翻斗箱的侧面连接，另一端固定于所述滑动杆上；当所述翻斗箱的顶面朝上时，所述翻斗箱的底面能与所述侧板的顶面接触，当所述翻斗箱翻转180°时，所述翻斗箱能与所述车厢拼接为一个上端面为开放面的箱体。

【技术特征摘要】
1.一种两用型客货电动新能源汽车，其特征在于：包括车厢和翻斗箱，所述车厢的顶面和后端面均为开放面，所述车厢的两侧具有侧板，所述侧板上靠近其顶面处具有水平方向的长孔，所述长孔的一端朝向所述侧板的后端面靠近，所述长孔内具有滑动杆，所述滑动杆的两端伸出所述长孔；所述翻斗箱的前、后端面和底面均为开放面，所述翻斗箱的侧面靠近其后端面处具有连接板，所述连接板的一端可转动的与所述翻斗箱的侧面连接，另一端固定于所述滑动杆上；当所述翻斗箱的顶面朝上时，所述翻斗箱的底面能与所述侧板的顶面接触，当所述翻斗箱翻转180°时，所述翻斗箱能与所述车厢拼接为一个上端面为开放面的箱体。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金宝，
申请(专利权)人：宝丽恒通天津科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12