【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造机动车辆的门元件的方法及机动车辆的门元件
本专利技术涉及一种用于制造机动车辆的门元件、特别地皮卡车的货箱的后挡板的方法。
技术介绍
皮卡车通常是一个货箱,也称为车斗(bed),用于承载各种类型的货物装载。用于皮卡车的货箱通常包括由直立壁限定以形成容器的基板。壁通常包括两个侧壁、前壁和后壁。形成门元件的后壁以可枢转的方式安装以提供便于插入或移除货箱中的物品的后挡板。后挡板通常包括作为结构部件的内板和作为装饰板的外板。内板包括大致平的板和在大致垂直于平面板的平面中围绕平面板延伸的突出边缘。每个突出边缘与至少一个其它突出边缘相邻,并且每个突出边缘通过结合端部连接至相邻边缘。内板通常由金属材料制成,例如钢。例如,通过提供一块钢坯件,即通过切割单个钢板获得的坯件,以及通过冷冲压坯件以形成内板来制造内板是已知的。在设计这种货箱时,必须遵守时常相互冲突的几项要求。实际上,期望设计货箱,特别是后挡板,使得其可以抵抗冲击,特别是抵抗容纳在货箱中的装载的影响,或抵抗由于车辆碰撞而产生的冲击。因此,期望的是,当受到冲击载荷时,后挡板可以吸收大量能量,并且可以在故障之前显著偏转。 ...
【技术保护点】
一种用于制造机动车辆的门元件(20)的方法,所述门元件(20)包括大致平的板(30)和在大致垂直于所述板(30)的平面中围绕所述板(30)延伸的突出边缘(32a、32b、32c),每个边缘(32a、32b、32c)与至少一个其它边缘(32a、32b、32c)相邻,每个边缘(32a、32b、32c)通过结合边缘(34)结合至所述相邻边缘(32a、32b、32c)或每个相邻边缘(32a、32b、32c),所述方法包括下述步骤:‑提供大致矩形的平面坯件,‑切出所述坯件以取出所述坯件的至少一个拐角部分,所述拐角部分或每个拐角部分适于形成所述门元件(20)的两个相邻边缘(32a、32 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于制造机动车辆的门元件(20)的方法,所述门元件(20)包括大致平的板(30)和在大致垂直于所述板(30)的平面中围绕所述板(30)延伸的突出边缘(32a、32b、32c),每个边缘(32a、32b、32c)与至少一个其它边缘(32a、32b、32c)相邻,每个边缘(32a、32b、32c)通过结合边缘(34)结合至所述相邻边缘(32a、32b、32c)或每个相邻边缘(32a、32b、32c),所述方法包括下述步骤:-提供大致矩形的平面坯件,-切出所述坯件以取出所述坯件的至少一个拐角部分,所述拐角部分或每个拐角部分适于形成所述门元件(20)的两个相邻边缘(32a、32b、32c)的结合边缘(34),-对所述切出的坯件进行冲压以获得包括所述板(30)和围绕所述板(30)延伸的所述边缘(32a、32b、32c)的门元件部分(52),所述边缘(32a、32b、32c)彼此分离,-通过将至少一个结合部分(54)附接至所述门元件部分(52)来结合所述相邻边缘(32a、32b、32c),所述结合部分(54)或每个结合部分(54)由与所述门元件部分(52)的材料不同的材料制成并且形成结合边缘(34)。2.根据权利要求1所述的方法,其中,从所述坯件取出的所述拐角部分的尺寸被计算为使得所述门元件部分(52)的所述边缘(32a、32b、32c)各自在对所述切出的坯件进行冲压期间根据单个方向发生变形。3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述门元件部分(52)的材料的拉伸强度大于或等于780MPa。4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述结合部分(54)的材料的屈服强度比所述门元件部分(52)的材料的屈服强度差。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的方法,其中,所述结合部分(54)通过冲压获得。6.根据权利要求5所述的方法,其中,所述结合部分(54)在冲压期间至少部分地受到比所述门元件部分(52)的材料的临界变形率更大的变形率。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的方法,其中,所述结合部分(54)通过螺栓连接而附接至两个相邻的边缘(32a...
【专利技术属性】
技术研发人员:尼古拉斯·施奈德,
申请(专利权)人:安赛乐米塔尔公司,
类型:发明
国别省市:卢森堡,LU
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