【技术实现步骤摘要】
制动盘及具有其的车辆
本技术涉及车辆领域,具体而言,涉及一种制动盘及具有其的车辆。
技术介绍
随着轨道交通的迅速发展,盘形制动因其相对于踏面制动具有摩擦性能稳定、吸收能量大、散热性能好及对踏面损坏小等优点,越来越多地运用于轨道交通车辆基础制动装置中。制动盘作为盘形基础制动装置的重要组成部分,在列车制动过程通过制动闸片压紧制动盘摩擦面以实现列车制动,从而保证列车安全、平稳的运行,对于保证列车的安全可靠运行具有重要作用。制动过程,制动盘承受闸片施加的制动扭矩作用,制动盘连接件承受闸片通过盘面传递而来的制动扭矩,因此,对制动盘连接件的紧固性能及可靠性要求较高。同时,由于制动过程闸片的作用,盘体受热负荷影响而发生径向向外膨胀。现有的制动盘,针对制动盘的安装,首先要求对盘体和盘毂进行初步定位,现有的定位结构较为复杂。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种制动盘及具有其的车辆,以解决现有技术中的制动盘的盘体和盘毂定位结构较为复杂的问题。为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种制动盘,包括:盘体,盘体的内圈上设置有多个连接爪,多个连接爪沿内圈的周向间隔设置,至少两个相邻的连接爪之间形成盘体传力槽;盘毂,盘毂与盘体相连接,盘毂上设置有至少一个盘毂传力键安装孔,盘毂传力键安装孔与盘体传力槽相对应;盘毂传力键,盘毂传力键的第一端穿设在盘体传力槽内,盘毂传力键的第二端穿设在盘毂传力键安装孔内。进一步地,盘毂传力键和盘体传力槽以及盘毂传力键安装孔均间隙配合。进一步地,多个连接爪沿内圈的周向均匀分布,盘体传力槽为多个,多个盘体传力槽均匀分布。进一步地,连接爪为矩形块,盘体传 ...
【技术保护点】
一种制动盘,其特征在于,包括:盘体(10),所述盘体(10)的内圈上设置有多个连接爪(11),多个所述连接爪(11)沿所述内圈的周向间隔设置,至少两个相邻的所述连接爪(11)之间形成盘体传力槽(12);盘毂(20),所述盘毂(20)与所述盘体(10)相连接,所述盘毂(20)上设置有至少一个盘毂传力键安装孔(21),所述盘毂传力键安装孔(21)与所述盘体传力槽(12)相对应;盘毂传力键(30),所述盘毂传力键(30)的第一端穿设在所述盘体传力槽(12)内,所述盘毂传力键(30)的第二端穿设在所述盘毂传力键安装孔(21)内。
【技术特征摘要】
1.一种制动盘,其特征在于,包括:盘体(10),所述盘体(10)的内圈上设置有多个连接爪(11),多个所述连接爪(11)沿所述内圈的周向间隔设置,至少两个相邻的所述连接爪(11)之间形成盘体传力槽(12);盘毂(20),所述盘毂(20)与所述盘体(10)相连接,所述盘毂(20)上设置有至少一个盘毂传力键安装孔(21),所述盘毂传力键安装孔(21)与所述盘体传力槽(12)相对应;盘毂传力键(30),所述盘毂传力键(30)的第一端穿设在所述盘体传力槽(12)内,所述盘毂传力键(30)的第二端穿设在所述盘毂传力键安装孔(21)内。2.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,所述盘毂传力键(30)和所述盘体传力槽(12)以及所述盘毂传力键安装孔(21)均间隙配合。3.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,多个所述连接爪(11)沿所述内圈的周向均匀分布,所述盘体传力槽(12)为多个,多个所述盘体传力槽(12)均匀分布。4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动盘,其特征在于,所述连接爪(11)为矩形块,所述盘体传力槽(12)为矩形槽。5.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,所述连接爪(11)上设置有第一安装孔(111),所述盘毂(20)上设置有与所述第一安装孔(111)相对应的第二安装孔(26),所述制动盘还包括:连接件(40),所述连接件(40)穿设在所述第一安装孔(111)和所述第二安装孔(26)内,所述连接件(40)与所述第一安装孔(111)和所述第二安装孔(26)均间隙配合,所述连接件(40)与所述第一安装孔(111)的间隙和所述连接件(40)与所述第二安装孔(26)的间隙的最小值为d,所述盘毂传力键(30)与所述盘体传力槽(12)的间隙和所述盘毂传力键(30)与所述盘毂传力键安装孔(21)的间隙的最大值为e,其中,d大于e。6.根据权利要求5所述的制动盘,其特征在于,所述盘体(10)和所述盘毂(20)的中轴线相重合,所述第一安装孔(111)和所述第二安装孔(26)不同轴,所述第一安装孔的中心线到所述盘体(10)的中轴线的距离为a,所述第二安装孔(26)的中心线到所述盘毂(20)的中轴线的距离为b,其中,a小于b。7.根据权利要求5所述的制动盘,其特征在于,所述第一安装孔(111)的孔径大于所述第二安装孔(26)的孔径。8.根据权利要求5至7中任一项所述的制动盘,其特征在于,所述盘毂(20)包括:盘毂本体(...
【专利技术属性】
技术研发人员:方明刚,金文伟,张宁,冯昆,黄彪,杜利清,郭立宾,
申请(专利权)人:常州中车铁马科技实业有限公司,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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