空气过滤器总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种空气过滤器总成及车辆。本实用新型专利技术提供的空气过滤器总成包括空气过滤器、进气管、第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部，进气管和空气过滤器的进气部连接；第一连接部和第二连接部均设置在进气部的外壁上，且第一连接部和第二连接部均相对于进气部第一进气端向外延伸，第一进气端为进气部远离空气过滤器的一端；第三连接部和第四连接部均设置靠近进气管的出气端的外壁上；其中，第一连接部用于与第三连接部连接，第二连接部用于与第四连接部连接，以使进气部和进气管牢固连接。本实用新型专利技术提供的空气过滤器总成及车辆，使用较小的力便可将空气过滤器与进气管紧密牢固的连接。

【技术实现步骤摘要】
空气过滤器总成及车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种空气过滤器总成及车辆。
技术介绍
与空气过滤器相对应的进气管的主要作用是将环境中的空气引入到空气过滤器进行过滤，过滤后的空气经空气过滤波器的出气部进入到发动机等结构中使用。由于进气管一般布置在车辆的机舱中，因此需要保证进气管与空气过滤器的进气部的结合处具有一定的密封性，以保证空气过滤器尽量少的吸入机舱的热空气。因此，为了保证进气管与空气过滤器的进气部的结合处的密封性，现有技术中的空气过滤器的进气部与进气管为贴合连接，即将进气管紧紧的插入至空气过滤器的进气部内部；同时在空气过滤器的进气部的外壁上开设有贯通孔，在进气管的外部上设置有与贯通孔匹配的限位凸台，连接后限位凸台与贯通孔卡接，以保证空气过滤器的进气部与进气管牢固连接。但是，上述的空气过滤器的进气部与进气管的连接方式，一方面要求空气过滤器进气部的内径和进气管的外径相差很小，以使空气过滤器的进气部与进气管贴合连接；另一方面又需要保证空气过滤器的进气部与进气管紧固连接，即使限位凸台卡接至贯通孔中，然而在进气部的内径和进气管的外径相差很小的情况下需要使用较大的力才能挤压限位凸台，以使限位凸台卡接至贯通孔中，使得空气过滤器的进气部与进气管的连接比较费力，从而使得整车装配较为困难。
技术实现思路
本技术提供一种空气过滤器总成及车辆，以克服现有技术中将空气过滤器的进气部与进气管的连接在一起比较费力的技术问题。本技术提供一种空气过滤器总成，包括空气过滤器、进气管、第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部，所述进气管和所述空气过滤器的进气部连接；所述第一连接部和所述第二连接部均设置在所述进气部的外壁上，且所述第一连接部和所述第二连接部均相对于所述进气部的第一进气端向外延伸，所述第一进气端为所述进气部远离所述空气过滤器的一端；所述第三连接部和所述第四连接部均设置在靠近所述进气管的出气端的外壁上；其中，所述第一连接部用于与所述第三连接部连接，所述第二连接部用于与所述第四连接部连接，以使所述进气部和所述进气管牢固连接。如上所述的空气过滤器总成，所述第一连接部上设置有第一开孔，所述第三连接部的第一端的外壁上设置有第一凸台，所述第一凸台用于与所述第一开孔卡接；所述第二连接部上设置有第二开孔，所述第四连接部的第一端的外壁上设置有第二凸台，所述第二凸台用于与所述第二开孔卡接；在所述空气过滤器的进气部和所述进气管为连接状态时，所述第三连接部的第一端为远离所述空气过滤器的一端，所述第四连接部的第一端为远离所述空气过滤器的一端。如上所述的空气过滤器总成，所述第一凸台为弹性结构，所述第二凸台为弹性结构。如上所述的空气过滤器总成，所述第一凸台的高度沿第一方向逐渐减小，所述第二凸台的高度沿所述第一方向逐渐减小；其中，在所述空气过滤器的进气部和所述进气管为连接状态时，所述第一方向为所述进气管的出气端至所述空气过滤器的进气部的方向。如上所述的空气过滤器总成，所述第一凸台沿所述第一方向的长度小于所述第一开孔沿所述第一方向的长度；所述第二凸台沿所述第一方向的长度小于所述第二开孔沿所述第一方向的长度。如上所述的空气过滤器总成，靠近所述进气管的出气端的外壁上设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均凸向所述进气管的内部；所述第三连接部的第二端设置在所述第一凹槽中，所述第四连接部的第二端设置在所述第二凹槽中；其中，所述空气过滤器的进气部和所述进气管为连接状态时，所述第三连接部的第二端为靠近所述空气过滤器的一端，所述第四连接部的第二端为靠近所述空气过滤器的一端。如上所述的空气过滤器总成，所述第一凹槽在所述第一方向上的长度大于所述第三连接部的第二端在所述第一方向上的长度；所述第二凹槽在所述第一方向上的长度大于所述第四连接部的第二端在所述第一方向上的长度。如上所述的空气过滤器总成，所述第一连接部和所述第二连接部对称设置在所述进气部的外壁上；所述第三连接部和所述第四连接部对称设置在靠近所述进气管的出气端的外壁上。如上所述的空气过滤器总成，所述第一连接部的外壁上设置有加强筋，所述第二连接部的外壁上设置有加强筋；所述第三连接部的第一端和所述第三连接部的第二端的连接处设置有加强筋；所述第四连接部的第一端和所述第四连接部的第二端的连接处设置有加强筋。本技术还提供一种车辆，包括如上任一项所述的空气过滤器总成。本技术提供了一种空气过滤器总成及车辆。本技术提供的空气过滤器总成包括空气过滤器、进气管、第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部，进气管和空气过滤器的进气部连接；第一连接部和第二连接部均设置在进气部的外壁上，且第一连接部和第二连接部均相对于进气部第一进气端向外延伸，第一进气端为进气部远离空气过滤器的一端；第三连接部和第四连接部均设置靠近进气管的出气端的外壁上；其中，第一连接部用于与第三连接部连接，第二连接部用于与第四连接部连接，以使进气部和进气管牢固连接。本技术提供的空气过滤器总成及车辆，使用较小的力便可将空气过滤器与进气管紧密牢固的连接。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的空气过滤器总成的立体图；图2为图1中沿B-B方向的剖面图；图3为本技术提供的空气过滤器进气部的立体结构示意图；图4为本技术提供的进气管的立体结构示意图；图5为图2中的进气管的剖面示意图；图6为图2中的空气过滤器的剖面示意图；图7为图2中的第三连接部的剖面示意图；图8为图2中的第四连接部剖面示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术提供的空气过滤器总成的立体图，图2为图1中沿B-B方向的剖面图。参见图1～图2，本实施例中的空气过滤器总成包括：空气过滤器101、进气管102、第一连接部103、第二连接部104、第三连接部105和第四连接部106，进气管102和空气过滤器101的进气部107连接；第一连接部103和第二连接部104均设置在进气部107的外壁上，且第一连接部103和第二连接部104均相对于进气部107的第一进气端108向外延伸，第一进气端108为进气部107远离空气过滤器101的一端；第三连接部105和第四连接部106均设置在靠近进气管102的出气端114的外壁上；其中，第一连接部103用于与第三连接部105连接，第二连接部104用于与第四连接部106连接，以使进气部107和进气管102牢固连接。具体地，本实施例中的空气过滤器总成包括：包括空气过滤器101和进气管102，空气过滤器101的进气部107和进气管102连接。其中，空气过滤器101的进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气过滤器总成，其特征在于，包括空气过滤器、进气管、第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部，所述进气管和所述空气过滤器的进气部连接；所述第一连接部和所述第二连接部均设置在所述进气部的外壁上，且所述第一连接部和所述第二连接部均相对于所述进气部的第一进气端向外延伸，所述第一进气端为所述进气部远离所述空气过滤器的一端；所述第三连接部和所述第四连接部均设置在靠近所述进气管的出气端的外壁上；其中，所述第一连接部用于与所述第三连接部连接，所述第二连接部用于与所述第四连接部连接，以使所述进气部和所述进气管牢固连接。

【技术特征摘要】
1.一种空气过滤器总成，其特征在于，包括空气过滤器、进气管、第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部，所述进气管和所述空气过滤器的进气部连接；所述第一连接部和所述第二连接部均设置在所述进气部的外壁上，且所述第一连接部和所述第二连接部均相对于所述进气部的第一进气端向外延伸，所述第一进气端为所述进气部远离所述空气过滤器的一端；所述第三连接部和所述第四连接部均设置在靠近所述进气管的出气端的外壁上；其中，所述第一连接部用于与所述第三连接部连接，所述第二连接部用于与所述第四连接部连接，以使所述进气部和所述进气管牢固连接。2.根据权利要求1所述的空气过滤器总成，其特征在于，所述第一连接部上设置有第一开孔，所述第三连接部的第一端的外壁上设置有第一凸台，所述第一凸台用于与所述第一开孔卡接；所述第二连接部上设置有第二开孔，所述第四连接部的第一端的外壁上设置有第二凸台，所述第二凸台用于与所述第二开孔卡接；在所述空气过滤器的进气部和所述进气管为连接状态时，所述第三连接部的第一端为远离所述空气过滤器的一端，所述第四连接部的第一端为远离所述空气过滤器的一端。3.根据权利要求2所述的空气过滤器总成，其特征在于，所述第一凸台为弹性结构，所述第二凸台为弹性结构。4.根据权利要求2或3所述的空气过滤器总成，其特征在于，所述第一凸台的高度沿第一方向逐渐减小，所述第二凸台的高度沿所述第一方向逐渐减小；其中，在所述空气过滤器的进气部和所述进气管为连接状态时，所述第一方向为所述进气管的出气端至所述进气部的方向。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩洪滨，严寒，谢佩，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11