一种浮钳盘式制动器制造技术

本发明专利技术涉及一种浮钳盘式制动器，包括制动盘、轮毂、制动钳、活塞和油管，所述制动盘左侧正中位置上设有轮毂，所述轮毂与制动盘固定连接，所述轮毂上设有若干螺栓孔，所述螺栓孔内设有第一螺栓，所述制动盘两侧面上设有若干倾斜设置的划痕，该浮钳盘式制动器，通过设置定位螺杆及导向环进行对制动钳位置的固定，确保制动钳位置的同时能够保证其移动不受影响，且性能稳定，制动钳移动过程中不会发生倾斜现象，提高了制动效果，保障摩擦片与制动盘的充分接触，减慢其损耗，通过在制动钳上方设置连接杆及其上方的套筒，且两者滑动连接，当制动钳内部摩擦片或者活塞等出现故障时，无需将制动盘等整体拆卸，只需将制动钳取下，即可进行检查维修。

【技术实现步骤摘要】
一种浮钳盘式制动器
本专利技术属于制动器
，尤其涉及一种浮钳盘式制动器。
技术介绍
盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，钳盘式制动器按制动钳的结构型式可分为定钳盘式和浮钳盘式两种，盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在圆盘上，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，制动盘的磨损极限厚度为8mm，厚度低于此标准时应该更换新配件，摩擦片厚度小于7mm时，必须更换摩擦片，且左，右轮必须成套更换，如未及时更换可造成汽车运行事故，同时，浮钳盘式制动器在制动时，制动钳会发生一定位移，传统的利用弹簧作为制动钳固定的方式，虽满足其位移，但性能不稳定，移动后摩擦片与制动盘存在一定的倾角，制动效果差，且损耗较快。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术存在的技术问题而提供一种浮钳盘式制动器。本专利技术为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是:一种浮钳盘式制动器，包括制动盘、轮毂、制动钳、活塞和油管，所述制动盘左侧正中位置上设有轮毂，所述轮毂与制动盘固定连接，所述轮毂上设有若干螺栓孔，所述螺栓孔内设有螺栓，所述制动盘两侧面上设有若干倾斜设置的划痕，所述划痕之间设有若干通孔，所述通孔贯穿制动盘，所述制动盘上方设有制动钳，所述制动钳扣于制动盘上方，所述制动钳内位于制动盘左侧设有定摩擦片，所述定摩擦片左侧面与制动钳固定连接，且其右侧面上设有摩擦垫面，所述制动钳内位于制动盘右侧设有活塞，所述活塞左端连接有动摩擦片，所述动摩擦片右侧面与活塞固定连接，且其左侧面上同样设有摩擦垫面，所述活塞右端连接有油管，所述油管与制动钳固定连接，所述制动钳表面上设有一观察窗，所述观察窗位于制动钳正面，且所述观察窗上方位于制动钳表面上还设有刻度尺，所述制动钳上方镶嵌有连接杆，所述连接杆上方套有一套筒，所述连接杆上端外侧与套筒下端内侧均设有限位块，所述套筒上方固定连接有导向环，所述导向环内套有定位螺杆。进一步的，所述制动盘厚度取为20-50mm,且其磨损极限厚度为8mm。进一步的，所述划痕与通孔均匀圆周分布于制动盘的两侧面上，且各划痕之间通孔组成的直线的倾角与划痕倾角相同。进一步的，所述定摩擦片与动摩擦片分别正对于制动盘两侧面外边处，且所述定摩擦片与动摩擦片的磨损极限厚度为7mm。进一步的，所述刻度尺为毫米刻度尺，且其刻画在制动钳表面上。进一步的，所述定位螺杆后段位光滑段，且所述导向环位于定位螺杆的光滑段，所述定位螺杆前段为螺纹段，用以固定制动钳位置。本专利技术具有的优点和积极效果如下：1.该浮钳盘式制动器，通过设置定位螺杆及导向环进行对制动钳位置的固定，确保制动钳位置的同时能够保证其移动不受影响，且性能稳定，制动钳移动过程中不会发生倾斜现象，提高了制动效果，保障摩擦片与制动盘的充分接触，减慢其损耗。增加连接安装稳定性，防止因为剧烈震动造成松动，有效提升了整体稳定性的同时也可以提供有效的缓冲和减震功能，有效提供倾斜方向的支撑和减震，同时也增加了整体安装面积，传动的扭矩减小，可以很好的保护该装置处于较大阻力下转动，使该装置具有实用性增强的效果。2.该浮钳盘式制动器，通过在制动钳上方设置连接杆及其上方的套筒，且两者滑动连接，底端通过限位块限定位置，保障制动钳位置，且当制动钳内部摩擦片或者活塞等出现故障时，无需将制动盘等整体拆卸，只需将制动钳取下，即可进行检查维修。有效的限制了直线运动的位移，解决了过度位移的问题将旋转运动转化为直线运动，有效的提高了横向的定位精度有效保证整体的结构层次多样性。3.该浮钳盘式制动器，通过在制动钳上设置观察窗及其上方的刻度尺，且观察窗设于易于观察的制动钳正面，在使用过程中，能够通过观察窗及时、直观、准确的观察得到现用制动装置上制动盘与摩擦片的厚度，若达到磨损极限厚度，能够及时的对其进行更换，有效地避免了因制动失灵造成的汽车运行事故，保障了使用者的人身安全，且装置简单易懂，适用于各类人群。4.该浮钳盘式制动器，通过在制动盘上设置通孔，能够提高制动盘的散热效率，使之使用寿命增长，使用时，对制动盘进行制动，总油泵通过油管向活塞输油，活塞推动动摩擦片使之与制动盘接触，继续推动，整个制动钳右移，使定摩擦片与制动盘接触，定摩擦片和动摩擦片同时将制动盘夹住，达到制动效果，运行时通孔加速制动盘散热。5.该浮钳盘式制动器，通过设置在制动盘上设置划痕和在摩擦片的接触面设置摩擦垫面，能够有效地提高摩擦片与制动盘之间的摩擦系数，提高该浮钳盘式制动器的制动效果，同时能够提高摩擦片的使用寿命，进而减少维修检测费用，降低使用成本。附图说明图1是本专利技术实施例提供的浮钳盘式制动器的整体结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的浮钳盘式制动器的制动盘左视图；图3是本专利技术实施例提供的浮钳盘式制动器的制动钳正视图。图中：1、制动盘；2、轮毂；3、螺栓；4、摩擦垫面；5、定摩擦片；6、制动钳；7、连接杆；8、活塞；9、油管；10、动摩擦片；11、通孔；12、划痕；13、螺栓孔；14、观察窗；15、刻度尺；16、限位块；17、套筒；18、定位螺杆；19、导向环。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合图1-3对本专利技术的浮钳盘式制动器作详细的描述：一种浮钳盘式制动器，包括制动盘1、轮毂2、制动钳6、活塞8和油管9，所述制动盘1左侧正中位置上设有轮毂2，所述轮毂2与制动盘1固定连接，所述轮毂2上设有若干螺栓孔13，所述螺栓孔13内设有螺栓3，所述制动盘1两侧面上设有若干倾斜设置的划痕12，所述划痕12之间设有若干通孔11，所述通孔11贯穿制动盘1，所述制动盘1上方设有制动钳6，所述制动钳6扣于制动盘1上方，所述制动钳6内位于制动盘1左侧设有定摩擦片5，所述定摩擦片5左侧面与制动钳6固定连接，且其右侧面上设有摩擦垫面4，所述制动钳6内位于制动盘1右侧设有活塞8，所述活塞8左端连接有动摩擦片10，所述动摩擦片10右侧面与活塞8固定连接，且其左侧面上同样设有摩擦垫面4，所述活塞8右端连接有油管9，所述油管9与制动钳6固定连接，所述制动钳6表面上设有一观察窗14，所述观察窗14位于制动钳6正面，且所述观察窗14上方位于制动钳6表面上还设有刻度尺15，所述制动钳6上方镶嵌有连接杆7，所述连接杆7上方套有一套筒17，所述连接杆7上端外侧与套筒17下端内侧均设有限位块16，所述套筒17上方固定连接有导向环19，所述导向环19内套有定位螺杆18，所述制动盘1厚度取为20-50mm,且其磨损极限厚度为8mm，所述划痕12与通孔11均匀圆周分布于制动盘1的两侧面上，且各划痕12之间通孔11组成的直线的倾角与划痕12倾角相同，所述定摩擦片5与动摩擦片10分别正对于制动盘1两侧面外边处，且所述定摩擦片5与动摩擦片10的磨损极限厚度为7mm，所述刻度尺15为毫米刻度尺，且其刻画在制动钳6表面上，所述定位螺杆18后段位光滑段，且所述导向环19位于定位螺杆18的光滑段，所述定位螺杆18前段为螺纹段，用以固定制动钳6位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮钳盘式制动器，包括制动盘(1)、轮毂(2)、制动钳(6)、活塞(8)和油管(9)，其特征在于，所述制动盘(1)左侧正中位置上设有轮毂(2)，所述轮毂(2)与制动盘(1)固定连接，所述轮毂(2)上设有若干螺栓孔(13)，所述螺栓孔(13)内设有螺栓(3)，所述制动盘(1)两侧面上设有若干倾斜设置的划痕(12)，所述划痕(12)之间设有若干通孔(11)，所述通孔(11)贯穿制动盘(1)，所述制动盘(1)上方设有制动钳(6)，所述制动钳(6)扣于制动盘(1)上方，所述制动钳(6)内位于制动盘(1)左侧设有定摩擦片(5)，所述定摩擦片(5)左侧面与制动钳(6)固定连接，且其右侧面上设有摩擦垫面(4)，所述制动钳(6)内位于制动盘(1)右侧设有活塞(8)，所述活塞(8)左端连接有动摩擦片(10)，所述动摩擦片(10)右侧面与活塞(8)固定连接，且其左侧面上同样设有摩擦垫面(4)，所述活塞(8)右端连接有油管(9)，所述油管(9)与制动钳(6)固定连接，所述制动钳(6)表面上设有一观察窗(14)，所述观察窗(14)位于制动钳(15)正面，且所述观察窗(14)上方位于制动钳(6)表面上还设有刻度尺(15)，所述制动钳(6)上方镶嵌有连接杆(7)，所述连接杆(7)上方套有一套筒(17)，所述连接杆(7)上端外侧与套筒(17)下端内侧均设有限位块(16)，所述套筒(17)上方固定连接有导向环(19)，所述导向环(19)内套有定位螺杆(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种浮钳盘式制动器，包括制动盘(1)、轮毂(2)、制动钳(6)、活塞(8)和油管(9)，其特征在于，所述制动盘(1)左侧正中位置上设有轮毂(2)，所述轮毂(2)与制动盘(1)固定连接，所述轮毂(2)上设有若干螺栓孔(13)，所述螺栓孔(13)内设有螺栓(3)，所述制动盘(1)两侧面上设有若干倾斜设置的划痕(12)，所述划痕(12)之间设有若干通孔(11)，所述通孔(11)贯穿制动盘(1)，所述制动盘(1)上方设有制动钳(6)，所述制动钳(6)扣于制动盘(1)上方，所述制动钳(6)内位于制动盘(1)左侧设有定摩擦片(5)，所述定摩擦片(5)左侧面与制动钳(6)固定连接，且其右侧面上设有摩擦垫面(4)，所述制动钳(6)内位于制动盘(1)右侧设有活塞(8)，所述活塞(8)左端连接有动摩擦片(10)，所述动摩擦片(10)右侧面与活塞(8)固定连接，且其左侧面上同样设有摩擦垫面(4)，所述活塞(8)右端连接有油管(9)，所述油管(9)与制动钳(6)固定连接，所述制动钳(6)表面上设有一观察窗(14)，所述观察窗(14)位于制动钳(15)正面，且所述观察窗(14)上方位于制动钳(6)表面上还设有刻度尺(15)，所述制动钳(6)上方镶嵌有连接杆(7)，所述连接杆(7)上方套有一套筒(17)，所述连接杆(7)上端外侧与套筒(17)下端内侧均设有限位块(16)，所述套筒(17)上方固定连接有导向环(19)，所述导向环(19)内套有定位螺杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种浮钳盘式制动器，其特征在于，所述制动盘(1)厚度取为20-50mm,且其磨损极限厚度为8mm。3.根据权利要求1所述的一种浮钳盘式制动器，其特征在于，所述划痕(12)与通孔(11)均匀圆周分布于制动盘(1)的两侧面上，且各划痕(12)之间通孔(11)组成的直线的倾角与划痕(12)倾角相同。4.根据权利要求1所述的一种浮钳盘式制动器，其特征在于，所述定摩擦片(5)与动摩擦片(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：方秀萍，
申请(专利权)人：方秀萍，
类型：发明
国别省市：浙江,33