前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种前刮水器电机防水防尘结构，包括防水罩、防水帽，防水帽与电机输出轴过盈配合，防水罩包括防水主板和裙边，防水主板的侧边连接裙边形成半封闭式结构，防水主板向上凸出设有轴过孔，轴过孔的周围设有多个电机固定孔，防水帽包括带有通孔的上盖体和内翻边，外翻边，内翻边和外翻边之间形成环形槽，轴过孔的孔壁置入环形槽内。本发明专利技术还公开了一种前刮水器电机防水防尘结构在汽车上的连接结构。本发明专利技术防水罩和防水帽套在电机输出轴上，同时防水帽将轴过孔的孔臂遮挡，防水帽的内翻边与电机输出轴过盈配合，使得电机输出轴达到防水和防尘的效果；防水主板和裙边将下部的减速箱盖板和减速箱的接缝、以及减速箱和电机的接合处遮蔽。

【技术实现步骤摘要】
前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接
本专利技术属于汽车零部件
，具体是一种前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接。
技术介绍
汽车雨刮是保证汽车车窗视野的重要部件，通过刮除附着在车辆前挡风玻璃上的雨水及灰尘等异物，改善驾驶员前方视野，使行车安全。雨刮靠电机驱动，因此电机的防水防尘也有较高的要求。雨刮的电机输出轴有朝上和朝下两种形式。对于电机输出轴朝下的电机的防水防尘，一般都是在减速箱盖板上面及电机上方设置防水罩，不需要考虑与电机输出轴及曲柄等运动部件产生关联，布置容易实现。对于电机输出轴朝上的电机防水防尘，由于有曲柄及电机输出轴等运动部件在电机上方，难以布置；另外，需要对电机输出轴，以及电机壳体和减速箱的接缝，减速箱盖板和减速箱的接缝额外加设电机防水部件以进行全面防水；同时对于电机输出轴、减速箱盖板和减速箱的接缝还需要进行防尘，否则一旦灰尘进入电机与接线触头接触，形成绝缘，会造成触头与铜片断路，电机间断性死机；或者灰尘与油脂搅拌在一起，造成油脂变干变质，也会形成绝缘的块状，造成短路，还会降低蜗轮与蜗杆以及触头与铜片之间的润滑性。有些雨刮供应商为了提高防水等级，将电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前刮水器电机防水防尘结构，包括防水罩(100)、防水帽(200)，所述防水帽(200)与电机输出轴(520)过盈配合，其特征在于：所述防水罩(100)包括防水主板(110)和裙边(120)，所述防水主板(110)的侧边连接所述裙边(120)形成半封闭式结构，所述防水主板(110)向上凸出设有轴过孔(130)，所述轴过孔(130)的周围设有多个电机固定孔(140)，所述防水帽(200)包括带有通孔的上盖体(210)和内翻边(230)，外翻边(240)，所述内翻边(230)和外翻边(240)之间形成环形槽(220)，所述轴过孔(130)的孔壁置入环形槽(220)内。

【技术特征摘要】
1.一种前刮水器电机防水防尘结构，包括防水罩(100)、防水帽(200)，所述防水帽(200)与电机输出轴(520)过盈配合，其特征在于：所述防水罩(100)包括防水主板(110)和裙边(120)，所述防水主板(110)的侧边连接所述裙边(120)形成半封闭式结构，所述防水主板(110)向上凸出设有轴过孔(130)，所述轴过孔(130)的周围设有多个电机固定孔(140)，所述防水帽(200)包括带有通孔的上盖体(210)和内翻边(230)，外翻边(240)，所述内翻边(230)和外翻边(240)之间形成环形槽(220)，所述轴过孔(130)的孔壁置入环形槽(220)内。2.根据权利要求1所述的前刮水器电机防水防尘结构，其特征在于：所述防水主板(110)的各边缘向下延伸形成裙边(120)，所述裙边(120)上设有线束过孔(121)和散热通道(122)。3.根据权利要求1或2所述的前刮水器电机防水防尘结构，其特征在于：所述防水主板(110)的两端具有高度差，所述防水主板(110)的一端向上隆起形成配合结构(111)，所述防水主板(110)的另一端下沉。4.根据权利要求3所述的前刮水器电机防水防尘结构，其特征在于：所述防水主板(110)的一端向上延伸并弯曲形成电机安装支架(300)，电机安装支架(300)上顺着延伸方向设有加强筋(400)，所述加强筋(400)上设有排水孔(113)，所述防水主板(110)的端部设有挡水筋(112)。5.根据权利要求4所述的前刮水器电机防水防尘结构，其特征在于：所述电机安装支架(300)包括纵向连接板(310)和弧形安装板(320)，纵向连接板(310)的一端与所述防水主板(110)的一端连接，纵向连接板(310)的另一端与弧形安装板(320)的一端连接。6.根据权利要求5所述的前刮水器电机防水防尘结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴方武，陈魁，宋刘洋，刘小杰，赵燕，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42