【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机铝合金活塞的工艺设备，特别涉及天然气发动机铝合金活塞的工艺设备。
技术介绍
目前，以汽油、柴油为燃料的发动机铝合金活塞表面多采用硬质阳极氧化工艺进行处理，甚至对于中小马力的发动机活塞无需表面处理。然而，对于以天然气为单一燃料的发动机而言，由于燃气中常含有一定比例的H2S等酸性气体成分且采用了较大的压缩比，燃烧室内的温度比汽油和柴油发动机燃烧室内的温度高，使得铝合金活塞的工作条件更加恶劣，导致未经表面处理的铝合金活塞在高速、高压、高温气流冲击下易出现热疲劳点蚀失效，造成天然气发动机无法工作。对于采用硬质阳极氧化工艺进行处理后的活塞，由于活塞表面形成的氧化层具有贯穿到基体的微小孔隙，该氧化层抗腐蚀性相对较差，难以抵抗高温下酸性气体的腐蚀而导致活塞失效。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种提高铝合金活塞耐热冲击和耐腐蚀性能的工艺方法。本专利技术其特点在于，它是采用微弧氧化表面处理工艺对铝合金活塞表面进行强化处理，使铝合金活塞表面生成较为细密的三氧化二铝陶瓷层，生产时利用微弧氧化表面处理设备，将铝合金活塞装入盒形夹具中，浸入装有电解质溶液的处理槽里进行表面处理，经过处理后的铝合金活塞表面生成的陶瓷层厚度为15～30um，硬度可达HV400以上，该陶瓷层为原位转换生长氧化层，具有较低的热传导系数，它能将高速高温气体与活塞基体材料隔开，所以其隔热和耐热冲击性能良好；陶瓷层细密，其表面具有微弧氧化时形成的微小盲孔，具有良好的耐腐蚀性能，使活塞耐热冲击和耐腐蚀性能得到大幅度强化和提高，能够满足天然气发动机的使用要求。本专利技术采用微弧氧化表面处理工...
【技术保护点】
本专利技术一种发动机铝合金活塞表面处理的方法其特点在于，利用微弧氧化表面处理设备，将铝合金活塞装入盒形夹具中，浸入装有电解质溶液的处理槽里进行表面处理。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁海波，康明，王泽忠，雷健，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。