The utility model provides a bridge erecting machine structure applied to the technical field of bridge construction auxiliary equipment. The longitudinal truss girder (1) of the bridge erecting machine structure comprises a longitudinal truss girder component I (4) and a longitudinal truss girder component II (5), a main leg cross beam (2) including a cross beam group I (6) and a cross beam component II (7), and the bridge erecting machine structure also includes the addition of the bridge structure. The long section I (8) and the lengthening section II (9), one end of the lengthening section I (8) are connected with the longitudinal truss car beam component I (4), the lengthening section I (8) is connected with the longitudinal truss component II (5), the lengthening section II (9) is connected with the beam component I (6), and the other end of the lengthening section is connected with the beam component II (7), and the bridge junction set up in the utility model The structure is simple, the width change of the bridge erecting machine can be realized conveniently and quickly, the bridge construction needs of different width can be met, the application scope of the bridge erecting machine is improved and the cost is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种架桥机结构
本技术属于桥梁建造辅助设备
,更具体地说,是涉及一种架桥机结构。
技术介绍
在桥梁建造领域,架桥机是使用频繁的设备。而现有技术中的架桥机结构,其尺寸是固定的,一种架桥机只能适用于一种宽度的桥梁建造,当桥梁宽度发生变化后,就需要更换为另一种架桥机进行桥梁建造。这样,在很大程度上先定了架桥机的建造范围,而且导致桥梁建造行业中架桥机投入成本增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:针对现有技术不足,提供一种结构简单,能够方便快捷实现架桥机宽度变化,满足不同宽度桥梁建造需求,提高架桥机适用范围,在建造不同桥梁时实现造桥机通用,降低成本的架桥机结构。要解决以上所述的技术问题,本技术采取的技术方案为:本技术为一种架桥机结构,所述的架桥机结构包括纵行桁车梁、主支腿横梁,纵行桁车梁和主支腿横梁通过多道主梁连接,纵行桁车梁包括纵行桁车梁组件Ⅰ和纵行桁车梁组件Ⅱ,主支腿横梁包括横梁组件Ⅰ和横梁组件Ⅱ,架桥机结构还包括加长节Ⅰ和加长节Ⅱ,加长节Ⅰ一端与纵行桁车梁组件Ⅰ连接,加长节Ⅰ另一端与纵行桁车梁组件Ⅱ连接,加长节Ⅱ一端与横梁组件Ⅰ连接,加长节Ⅱ另一端与横梁组件Ⅱ连接。所述的加长节Ⅰ设置在纵行桁车梁组件Ⅰ和纵行桁车梁组件Ⅱ之间,加长节Ⅱ设置在横梁组件Ⅰ和横梁组件Ⅱ之间,所述的加长节Ⅰ一端和纵行桁车梁组件Ⅰ通过连接销连接,加长节Ⅰ另一端和纵行桁车梁组件Ⅱ通过连接销连接;加长节Ⅱ一端和横梁组件Ⅰ通过连接销连接,加长节Ⅱ另一端和横梁组件Ⅱ通过连接销连接。所述的主梁包括左侧主梁和右侧主梁,纵行桁车梁组件Ⅰ和横梁组件Ⅰ通过左侧主梁连接,纵行桁车梁组件Ⅱ和横梁组件Ⅱ ...
【技术保护点】
一种架桥机结构,所述的架桥机结构包括纵行桁车梁(1)、主支腿横梁(2),纵行桁车梁(1)和主支腿横梁(2)通过多道主梁(3)连接,其特征在于:纵行桁车梁(1)包括纵行桁车梁组件Ⅰ(4)和纵行桁车梁组件Ⅱ(5),主支腿横梁(2)包括横梁组件Ⅰ(6)和横梁组件Ⅱ(7),架桥机结构还包括加长节Ⅰ(8)和加长节Ⅱ(9),加长节Ⅰ(8)一端与纵行桁车梁组件Ⅰ(4)连接,加长节Ⅰ(8)另一端与纵行桁车梁组件Ⅱ(5)连接,加长节Ⅱ(9)一端与横梁组件Ⅰ(6)连接,加长节Ⅱ(9)另一端与横梁组件Ⅱ(7)连接。
【技术特征摘要】
1.一种架桥机结构,所述的架桥机结构包括纵行桁车梁(1)、主支腿横梁(2),纵行桁车梁(1)和主支腿横梁(2)通过多道主梁(3)连接,其特征在于:纵行桁车梁(1)包括纵行桁车梁组件Ⅰ(4)和纵行桁车梁组件Ⅱ(5),主支腿横梁(2)包括横梁组件Ⅰ(6)和横梁组件Ⅱ(7),架桥机结构还包括加长节Ⅰ(8)和加长节Ⅱ(9),加长节Ⅰ(8)一端与纵行桁车梁组件Ⅰ(4)连接,加长节Ⅰ(8)另一端与纵行桁车梁组件Ⅱ(5)连接,加长节Ⅱ(9)一端与横梁组件Ⅰ(6)连接,加长节Ⅱ(9)另一端与横梁组件Ⅱ(7)连接。2.根据权利要求1所述的架桥机结构,其特征在于:所述的加长节Ⅰ(8)设置在纵行桁车梁组件Ⅰ(4)和纵行桁车梁组件Ⅱ(5)之间,加长节Ⅱ(9)设置在横梁组件Ⅰ(6)和横梁组件Ⅱ(7)之间,所述的加长节Ⅰ(8)一端和纵行桁车梁组件Ⅰ(4)通过连接销连接,加长节Ⅰ(8)另一端和纵行桁车梁组件Ⅱ(5)通过连接销连接;加长节Ⅱ(9)一端和横梁组件Ⅰ(...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏广,黄光者,柳宜添,赵建华,郑秀娟,张晓晔,闫玉坤,
申请(专利权)人:安徽省中冶重工机械有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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