用于架桥机下导梁的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及架桥机技术领域，具体涉及用于架桥机下导梁的支撑结构，包括有前支腿和后支腿，所述后支腿包括有左后支腿和右后支腿，所述左后支腿和右后支腿呈八字形布置，即所述左后支腿和右后支腿的下端隔开设置在桥墩上，而上端靠拢与下导梁相连接。将后支腿设置为包括有左后支腿和右后支腿的八字形结构，使后支腿呈三角状，进而使得后支腿本身具有良好的稳定性和良好的支撑强度，进而避免了主梁移动的起始阶段，由于下导梁后半部分受到压力过大而使后支腿出现支撑不稳的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及架桥机
，具体涉及一种用于架桥机下导梁的支撑结构。
技术介绍
架桥机是桥梁工程中将预制好的箱梁运送并放置到预制好的桥墩上的设备，广泛的运用于目前的桥梁施工中。就架桥机的结构而言，目前的架桥机主要分为一体式架桥机、简支桁式架桥机、下导梁式架桥机。其中下导梁式架桥机具有运架分离、定点起吊、结构轻巧、安全可靠的特点，得到了广泛的运用。下导梁式架桥机主要包括有主梁、吊具、前支腿、中支腿、后支腿、下导梁，在施工中，架桥机布置到位后，主梁上的吊具吊起箱梁安装到桥墩之间，当该箱梁安装到位施工完毕后，主梁沿下导梁移动至下一跨的桥墩上，主梁到位后，下导梁通过吊具再移动到再下一级的桥墩上，然后再通过主梁起吊箱梁进行安装，按照上述步骤重复，直至所有箱梁被安装完毕。在架桥机结构中，下导梁通过前支腿和后支腿设置在桥墩上，前支腿和后支腿分别对应布置在两个桥墩上，为了方便制造，前支腿和后支腿通常采用相同结构。在实际施工中，专利技术人发现，在主梁沿下导梁移动时，在主梁移动的起始阶段，主梁只与下导梁的后半部分接触，所以在整个移动过程中主梁施压并不均匀，所以前支腿和后支腿的受力大小并不一致，具体表现在，在后支腿所受的压力要大于前支腿，进而使得后支腿存在支撑不稳定的情况。所以，目前，亟需一种能够良好支撑架桥机下导梁的支撑结构。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对目前架桥机结构中，下导梁不能得到良好支撑的不足，提供能够良好支撑架桥机下导梁的支撑结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为:用于架桥机下导梁的支撑结构，包括有前支腿和后支腿，所述后支腿包括有左后支腿和右后支腿，所述左后支腿和右后支腿呈八字形布置，即所述左后支腿和右后支腿的下端隔开设置在桥墩上，而上端靠拢与下导梁相连接。将后支腿设置为包括有左后支腿和右后支腿的八字形结构，使后支腿呈三角状，进而使得后支腿本身具有良好的稳定性和良好的支撑强度，进而避免了主梁移动的起始阶段，由于下导梁后半部分受到压力过大而使后支腿出现支撑不稳的情况。作为优选，所述后支腿的下端设置有后下横梁，所述左后支腿的下端和右后支腿的下端布置在所述后下横梁上。通过设置后下横梁，将后支腿设置为类三角结构，进一步提高了后支腿支撑的稳定性。作为优选，所述后下横梁与桥墩之间还设置有调节所述后下横梁水平高度的后调平装置。通过设置后调平装置，使后下横梁的水平高度可以调节，即使整个后支腿的支撑高度可以调节，进一步的保证了后支腿支撑的稳定性。作为优选，所述后调平装置为两个，两个后调平装置分别与所述左后支腿的下端和右后支腿的下端相对应。通过两个后调平装置协调调整，可以实现后支腿水平高度以及水平度的调整，进一步的保证了后支腿支撑的稳定性。作为优选，所述后支腿上还布置有斜支撑，所述斜支撑的一端与所述后下横梁连接，所述斜支撑的另一端与下导梁连接。通过设置斜支撑，进一步的保证后支腿支撑的稳定性。作为优选，所述斜支撑为两个，两个所述斜支撑隔开设置。增加了斜支撑支撑下导梁的稳定性，也进一步的保证后支腿支撑的稳定性。作为优选，所述前支腿包括有左前支腿和右前支腿，所述左前支腿和右前支腿呈八字形布置，即所述左前支腿和右前支腿的下端隔开设置在桥墩上，而上端靠拢与下导梁相连接。如同后支腿，采用八字形的前支腿，进一步的提高整个支撑结构的稳定性和可靠性。作为优选，所述前支腿的下端设置有前下横梁，所述左前支腿的下端和右前支腿的下端布置在所述前下横梁上。作为优选，所述前下横梁与桥墩之间还设置有调节所述前下横梁水平高度的前调平装置。作为优选，所述前调平装置为两个，两个前调平装置分别与所述左前支腿的下端和右前支腿的下端相对应。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:提高了整个下导梁支撑结构的支撑强度、稳定性和可靠性，避免主梁移动的起始阶段，由于下导梁后半部分受到压力过大而使后支腿出现支撑不稳的情况。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A截面的结构示意图；图3为图1中B-B截面的结构示意图，图中标记:1-前支腿，11-左前支腿，12-右前支腿，2-后支腿，21-左后支腿，22-右后支腿，3-桥墩，4-下导梁，5-后下横梁，6-后调平装置，7-斜支撑，8-前下横梁，9-前调平装置。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图所示的用于架桥机下导梁的支撑结构，包括有前支腿I和后支腿2，所述后支腿2包括有左后支腿21和右后支腿22，所述左后支腿21和右后支腿22呈八字形布置，即所述左后支腿21和右后支腿22的下端隔开设置在桥墩3上，而上端靠拢与下导梁4相连接。将后支腿2设置为包括有左后支腿21和右后支腿22的八字形结构，使后支腿2呈三角状，进而使得后支腿2本身具有良好的稳定性和良好的支撑强度，进而避免了主梁移动的起始阶段，由于下导梁4后半部分受到压力过大而使后支腿2出现支撑不稳的情况。作为优选，所述后支腿2的下端设置有后下横梁5，所述左后支腿21的下端和右后支腿22的下端布置在所述后下横梁5上。通过设置后下横梁5，将后支腿2设置为类三角结构，进一步提高了后支腿2支撑的稳定性。作为优选，所述后下横梁5与桥墩3之间还设置有调节所述后下横梁5水平高度的后调平装置6。通过设置后调平装置6，使后下横梁5的水平高度可以调节，即使整个后支腿2的支撑高度可以调节，进一步的保证了后支腿2支撑的稳定性。作为优选，所述后调平装置6为两个，两个后调平装置6分别与所述左后支腿21的下端和右后支腿22的下端相对应。通过两个后调平装置6协调调整，可以实现后支腿2水平高度以及水平度的调整，进一步的保证了后支腿2支撑的稳定性。作为优选，所述后支腿2上还布置有斜支撑7，所述斜支撑7的一端与所述后下横梁5连接，所述斜支撑7的另一端与下导梁4连接。通过设置斜支撑7，进一步的保证后支腿2支撑的稳定性。作为优选，所述斜支撑7为两个，两个所述斜支撑7隔开设置。增加了斜支撑7支撑下导梁4的稳定性，也进一步的保证后支腿2支撑的稳定性。作为优选，所述前支腿I包括有左前支腿11和右前支腿12，所述左前支腿11和右前支腿12呈八字形布置，即所述左前支腿11和右前支腿12的下端隔开设置在桥墩3上，而上端靠拢与下导梁4相连接。如同后支腿2，采用八字形的前支腿1，进一步的提高整个支撑结构的稳定性和可靠性。作为优选，所述前支腿I的下端设置有前下横梁8，所述左前支腿11的下端和右前支腿12的下端布置在所述前下横梁8上。作为优选，所述前下横梁8与桥墩3之间还设置有调节所述前下横梁8水平高度的前调平装置9。作为优选，所述前调平装置9为两个，两个前调平装置9分别与所述左前支腿11的下端和右前支腿12的下端相对应。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.用于架桥机下导梁的支撑结构，包括有前支腿和后支腿，所述后支腿包括有左后支腿和右后支腿，其特征在于，所述左后支腿和右后支腿的下端隔开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于架桥机下导梁的支撑结构，包括有前支腿和后支腿，所述后支腿包括有左后支腿和右后支腿，其特征在于，所述左后支腿和右后支腿的下端隔开设置在桥墩上，而上端靠拢与下导梁相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史茂名，宋永强，钱超俊，张同桥，张显军，张教才，杨俊东，杜新立，余朝阳，
申请(专利权)人：中铁二十三局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51