一种汽车车门防撞保护垫制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车门防撞保护垫，包括防撞垫和吸盘，所述防撞垫的四个角固定安装有吸盘，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴，本发明专利技术汽车车门防撞保护垫将可大面积完全的保护前后车门，并且能与车体可靠连接，使用时可便捷安装在前后车门，用完可方便收起，不与车体采用粘接或螺纹连接方式，不破坏汽车的原有结构。

A collision protection pad for car door

The invention discloses a collision protection pad for car door, including a collision cushion and a sucker. The four angles of the collision proof pad are fixed with a sucker, a winding belt is installed on the collision proof pad, and two pieces of magic stick are installed on the winding belt for the windproof cushion. The front and back doors, and can be connected with the car body reliably, can be conveniently installed in the front and back doors when used, and can be easily picked up. It does not stick to the car body by bonding or threaded connection, and does not destroy the original structure of the car.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门防撞保护垫
本专利技术涉及一种保护垫，具体是一种汽车车门防撞保护垫。
技术介绍
根据我国《2016-2022年中国汽车市场研究及发展趋势研究报告》，2001-2014年期间，中国汽车销量实现大幅度增长，2001-2014年期间，我国汽车产销量实现大幅度增长，汽车产销量从234.44万辆和236.36万辆增至2,372.29万辆和2,349.19万辆，成为全球汽车行业的主要增长点。汽车行业的快速发展，导致我国汽车保有量快速增加。根据国家统计数据显示，至2013年底全国机动车保有量突破2.5亿辆，其中私家车保有量达1.17亿辆，已经占据机动车的近50%数量。随着人们生活水平的不断提高，私家车的拥有量会不断增加。随着私家车数量的不断攀升，停车难的问题也将日趋严重。我国现有停车位严重不足，停车位的需求缺口高达60%，人们的停车需求并未减少，因此可以随处可见路边停满了私家车，严重阻碍了交通运行。城市的土地有限，不可能大面积的用于停车，所以每个停车位面积较小，导致司机开门时就容易碰到别人的车门，经常有报道说刚买的新车在车库被相邻车位的车碰到了车门，不仅影响爱车的外观，而且也会导致汽车日常维护费用增加。目前，解决汽车停车车门防撞主要是采用防撞条，防撞条可以防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，起到保护作用。防撞条与车体采用以下方式连接：①嵌入式：即车体成型时，相应部位留有凹槽，防撞条嵌入其中；②平面式：即车体做成平面，相应部位留出数个洞孔，将防撞条对应的柱头插入其中粘贴；③固定式：即借助螺母和螺杆将防撞条和车体固定于一起。防撞条存在的缺点：①由于防撞条占车体面积的比例很少，当车体侧面被撞擦时，其保护作用很小；②不论采用胶粘或用螺纹连接都会破坏车体原来的结构，影响车体的美观；③胶的附着体过厚，造成粘贴不致密。胶粘着性能差，粘结不牢固、不持久。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车车门防撞保护垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车车门防撞保护垫，包括防撞垫和吸盘，所述防撞垫的四个角固定安装有吸盘，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴。作为本专利技术进一步的方案：所述吸盘为磁性吸盘或橡胶吸盘。作为本专利技术进一步的方案：所述磁性吸盘由多个小磁铁呈矩阵型排列组成。作为本专利技术进一步的方案：所述防撞垫是由PVC发泡材组成，厚度为8mm。一种汽车车门防撞保护垫，包括三层结构，最外层是用于缓冲碰撞的防撞垫，中间层为磁性材料，最里层为保护层，三层材料通过粘接方法可靠的连为一体，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴。作为本专利技术进一步的方案：所述磁性材料为磁性橡胶。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术汽车车门防撞保护垫将可大面积完全的保护前后车门，并且能与车体可靠连接，使用时可便捷安装在前后车门，用完可方便收起，不与车体采用粘接或螺纹连接方式，不破坏汽车的原有结构。附图说明图1为本专利技术实施例1采用磁性吸盘的前门车保宝的正面视图；图2为本专利技术实施例1采用磁性吸盘的后门车保宝的正面视图。图3为本专利技术实施例1采用磁性吸盘的后门车保宝的侧视图；图4为磁性吸盘的后门车保宝的侧视图；图5为本专利技术实施例1采用橡胶吸盘的后门车保宝的正面视图；图6为本专利技术实施例2的前门车保宝的正面视图。图7为本专利技术实施例2的前门车保宝的正面视图图中：1-防撞垫、2-吸盘、3-魔术贴、4-吸盘、5-保护层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，本专利技术实施例中，一种汽车车门防撞保护垫，包括防撞垫和吸盘，所述防撞垫的四个角固定安装有吸盘，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴。吸盘为磁性吸盘或橡胶吸盘。磁性吸盘由多个小磁铁呈矩阵型排列组成。防撞垫是由PVC发泡材组成，厚度为8mm。一种汽车车门防撞保护垫，包括三层结构，最外层是用于缓冲碰撞的防撞垫，中间层为磁性材料，最里层为保护层，三层材料通过粘接方法可靠的连为一体，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴。作为本专利技术进一步的方案：所述磁性材料为磁性橡胶。本专利技术的工作原理是：实施例1：如图1-5，本专利技术的主体是防撞垫，其由PVC发泡材料构，厚度为8mm，可有效的防止车门碰撞，防撞垫的长、宽可根据不同型号车型来定。在防撞垫的每个角部，固定一组磁铁组（见磁铁组放大图），磁铁组由耐磨、柔软材料包裹，固定在防撞垫的四个角部。采用磁铁组的目的主要是由于车门为一曲面，如果采用一整块磁铁，会导致磁铁与车门接触面积小，磁吸附力小，防撞垫容易从车门脱落，而采用磁铁组可有效的解决这个问题。为了节能的需要，轻质化是现代汽车发展的方向，所以复合材料，碳纤维材料，铝镁合金材料已经逐步应用在车身制作加工。如果车门采用这些材料，则磁铁组无法吸附在汽车车门上，这时可以橡胶吸盘来代替磁铁组。在防撞垫的每个角部，固定一个橡胶吸盘，如果汽车车门为复合材料，则可以使用橡胶吸盘将防撞垫吸附在车门上，起到保护车门的作用。在每块防撞垫上都安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块魔术贴，这样可以方便的将防撞垫卷起收好，便于储存。使用“车保宝”时，根据前后车门选择不同的“车保宝”，然后将缠绕带打开，双手拿着“车保宝”两个角，将“车保宝”固定在车门上。使用后通过缠绕带将防撞垫卷起收好，放入汽车后备箱。实施例2：如图6-7，此时“车保宝”共分为3层，最外层的防撞垫起缓冲碰撞，保护车门的作用；中间层为磁性材料(如磁性橡胶)起吸附作用；最里层为柔软的保护层，保护车门不被划伤。三层材料通过粘接方法可靠的连为一体，可有效的保护车门。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门防撞保护垫，包括防撞垫和吸盘，其特征在于，所述防撞垫的四个角固定安装有吸盘，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门防撞保护垫，包括防撞垫和吸盘，其特征在于，所述防撞垫的四个角固定安装有吸盘，防撞垫上安装有一条缠绕带，缠绕带上安装两块用于收卷防撞垫的魔术贴。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞保护垫，其特征在于，所述吸盘为磁性吸盘或橡胶吸盘。3.根据权利要求2所述的一种汽车车门防撞保护垫，其特征在于，所述磁性吸盘由多个小磁铁呈矩阵型排列组成。4.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永军，
申请(专利权)人：朱永军，
类型：发明
国别省市：广东,44