一种用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构
本技术涉及用于涡轮增压器的压壳，尤其是涉及一种用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。目前，用于涡轮增压器的压壳进气隔音板的安装采用过盈配合挤压的方式，这种装配方式造成压壳进气隔音板在安装时需要专门的工装，同时拆卸难度大。存在拆装不便和工作效率低的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构，其具有结构简单和拆装方便的特点，以解决现有技术中用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构存在的上述问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构，其包括压壳本体，所述压壳本体上开设有安装孔，其中，所述安装孔内设置加工有内螺纹段，所述压壳进气隔音板的外侧壁上设置有外螺纹，所述压壳进气隔音板通过外螺纹固定于所述安装孔，所述安装孔内于所述压壳进气隔音板外侧设置有限位部件。特别地，所述限位部件采用限位挡圈，所述安装孔内开设有限位槽，所述限位挡圈固定于所述限位槽内。特别地，所述压壳本体上于所述安装孔的内侧开设有便于内螺纹段加工的退刀槽。特别地，所述压壳进气隔音板包括板体，所述板体的外缘向...
【技术保护点】
一种用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构，其包括压壳本体，所述压壳本体上开设有安装孔，其特征在于，所述安装孔内设置加工有内螺纹段，所述压壳进气隔音板的外侧壁上设置有外螺纹，所述压壳进气隔音板通过外螺纹固定于所述安装孔，所述安装孔内于所述压壳进气隔音板外侧设置有限位部件。
【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构，其包括压壳本体，所述压壳本体上开设有安装孔，其特征在于，所述安装孔内设置加工有内螺纹段，所述压壳进气隔音板的外侧壁上设置有外螺纹，所述压壳进气隔音板通过外螺纹固定于所述安装孔，所述安装孔内于所述压壳进气隔音板外侧设置有限位部件。2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的压壳进气隔音板安装结构，其特征在于，所述限位部件采用限位挡圈，所述安装孔内开设有限位槽，所述限位挡圈固定于所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷俊，王芳永，
申请(专利权)人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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