一种废气涡轮增压器及其涡轮箱阀杆衬套机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废气涡轮增压器及其涡轮箱阀杆衬套机构，包括废气涡轮箱(1)、阀杆(2)、衬套(3)以及摇臂(4)，所述衬套(3)过盈压入所述废气涡轮箱(1)，所述阀杆(2)从所述废气涡轮箱(1)内穿过所述衬套(3)与摇臂(4)相连接，所述阀杆(2)的杆身上设有至少一道活塞环槽，所述活塞环槽内设有用于密封所述阀杆(2)与衬套(3)之间所形成径向间隙的活塞环(5)；所述阀杆(2)与衬套(3)之间在所述衬套(3)的阀杆穿出端内侧形成有周向的环形空间。该机构可降低废气涡轮增压器内的废气外泄，适应日益严格的排放要求，同时解决废气阀门阀杆沿衬套轴向窜动引起的振动噪声等问题。

An exhaust gas turbocharger and its turbine casing stem bushing mechanism

The utility model discloses an exhaust turbocharger and a turbine box valve stem bushing mechanism, including an exhaust gas turbine box (1), a stem (2), a bushing (3), and a rocker arm (4), which are interfered with the exhaust gas turbine box (1), and the stem (2) is connected through the bushing (3) in the exhaust gas turbine box (1) with the rocker arm (4), and the valve rod (2) is connected to the Bush (3) through the Bush (3) in the exhaust gas turbine box (1). The rod body (2) is provided with at least one piston ring groove, and the piston ring groove is provided with a piston ring (5) for sealing the radial gap between the valve rod (2) and the bushing (3), and the valve rod (2) and the bushing (3) form a circumferential annular space between the valve rod through the end of the sleeve (3) of the Bush (3). The mechanism can reduce the exhaust gas leakage in the exhaust gas turbocharger, adapt to the increasingly stringent emission requirements, and solve the problem of vibration and noise caused by the axial movement of the exhaust valve stem along the bushing.

【技术实现步骤摘要】
一种废气涡轮增压器及其涡轮箱阀杆衬套机构
本技术涉及废气涡轮增压器
，特别是废气涡轮增压器的涡轮箱阀杆衬套机构。本技术还涉及设有所述涡轮箱阀杆衬套机构的废气涡轮增压器。
技术介绍
废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等构成，其工作原理是将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的惯性冲力推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而使更多的、密度更大的空气进入气缸。这样，燃油就可以更加充分的燃烧，达到增加发动机输出功率的目的。请参考图1、图2，图1为一种典型的废气涡轮箱组件产品的结构示意图；图2为图1中所示阀门阀杆组件与衬套机构的局部剖视图。如图所示，在此废气涡轮箱组件产品中，衬套3过盈压装入废气涡轮箱1，阀杆2从涡轮箱内穿过衬套3与摇臂4焊接成一体，摇臂4转动阀杆2，达到控制废气阀门开度和增压压力目的，阀杆2与衬套3之间留有径向和轴向间隙，发动机的高温高压废气将通过此间隙直接泄漏到外部环境，造成排放恶化和大气污染,常表现为摇臂4面向衬套3的表面被熏黑现象。随着排放法规日趋严格，发动机产品本身将因此废气外泄无法通过排放试验要求。此外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮箱阀杆衬套机构，包括废气涡轮箱(1)、阀杆(2)、衬套(3)以及摇臂(4)，所述衬套(3)装入所述废气涡轮箱(1)，所述阀杆(2)从所述废气涡轮箱(1)内穿过所述衬套(3)与摇臂(4)相连接，其特征在于，所述阀杆(2)的杆身上设有至少一道活塞环槽，所述活塞环槽内设有用于密封所述阀杆(2)与衬套(3)之间所形成径向间隙的活塞环(5)；所述阀杆(2)与衬套(3)之间在所述衬套(3)的阀杆穿出端内侧形成有周向的环形空间。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮箱阀杆衬套机构，包括废气涡轮箱(1)、阀杆(2)、衬套(3)以及摇臂(4)，所述衬套(3)装入所述废气涡轮箱(1)，所述阀杆(2)从所述废气涡轮箱(1)内穿过所述衬套(3)与摇臂(4)相连接，其特征在于，所述阀杆(2)的杆身上设有至少一道活塞环槽，所述活塞环槽内设有用于密封所述阀杆(2)与衬套(3)之间所形成径向间隙的活塞环(5)；所述阀杆(2)与衬套(3)之间在所述衬套(3)的阀杆穿出端内侧形成有周向的环形空间。2.根据权利要求1所述的涡轮箱阀杆衬套机构，其特征在于，所述衬套(3)供所述阀杆(2)穿过的轴孔为阶梯孔，其主体部分为第一阶梯孔(3-1)，穿出所述阀杆(2)的一端为第二阶梯孔(3-2)，所述第一阶梯孔(3-1)的内径大于所述第二阶梯孔(3-2)的内径；所述阀杆(2)为阶梯轴，包括与所述第一阶梯孔(3-1)相配合的第一阶梯轴(2-1)以及与所述第二阶梯孔(3-2)相配合的第二阶梯轴(2-2)，所述第一阶梯轴(2-1)的外径大于所述第二阶梯轴(2-2)的外径；所述第一阶梯轴(2-1)的环形端面与所述第二阶梯孔(3-2)的环形端面之间保持一定间距，与部分所述第一阶梯孔(3-1)和部分所述第二阶梯轴(2-2)一起形成所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢正海，马杰，王应红，陈如彬，曾斌，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31