一种汽车转向器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车转向器，包括转向器壳体、驱动件、驱动轴、齿条、两弹性件及两固定件；驱动件固定于转向器壳体，驱动件的输出轴固定有椭圆形转向齿轮，齿条安装于转向器壳体内且固定于驱动轴，椭圆形转向齿轮与齿条相配合，两固定件固定于转向器壳体且分别位于椭圆形转向齿轮一端的两侧，驱动轴滑动固定于转向器壳体，驱动轴两端各固定有弹性件且与前轮固连。本实用新型专利技术通过在驱动轴两端各固定有一弹性件，车轮与转向器之间为“软”接触，方便能够在摩擦阻力较大的路面转向，大大延长车轮及转向器的寿命；无论驱动件带动转向齿轮正反向转到极限位置时，转向齿轮的端部与固定件相抵，不会因汽车司机转向过度而使齿轮齿条脱离的情况。

A car steering gear

The utility model relates to a car steering gear, including a steering gear housing, a driving part, a driving shaft, a rack, a two elastic part and two fixed parts, the driving part is fixed to the steering gear housing, the output shaft of the driving part is fixed with an elliptical steering gear, the rack is installed in the steering gear and is fixed on the drive shaft and the elliptical steering tooth is fixed. The wheel is matched with the rack. The two fixed parts are fixed to the steering gear housing and respectively located on both sides of the ellipse steering gear. The driving shaft is fixed to the steering gear housing, and the two ends of the driving shaft are fixed with elastic parts and fixed with the front wheel. The utility model has an elastic part fixed at both ends of the driving shaft, and \soft\ contact between the wheel and the steering gear. It is convenient to turn on the road with large friction resistance and greatly prolong the life of the wheel and the steering gear. The fixed parts will not be separated from the rack and pinion due to the overturning of the driver.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车转向器。
技术介绍
汽车转向器又名转向机、方向机，是汽车转向系中最重要的零部件。其作用为增大转向盘传到转向传动机构的力以及改变力的传递方向。根据转向驱动方式来分，常用的转向器有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。现有技术中的这三种驱动方式，通常都是刚性驱动，即转向器与车轮之间无任何柔性驱动件。当汽车车轮在砂石路面或凹凸不平的地面进行转向时，由于车轮与转向器之间为“硬”接触，会出现因摩擦阻力较大而转向困难，大大减短了车轮以及转向器的使用寿命。此外，由于转向器都是安装在汽车底盘附近，司机在驾驶状态时无法观测到齿轮与齿条的啮合状况，有可能会因为汽车司机转向过度而使得转向齿轮和转向螺母的啮合齿轮脱离，无法恢复到正常啮合位置，导致发生危险状况。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车转向器，解决了以上所述的技术问题。本技术解决上述技术问题的方案如下：一种汽车转向器，用于辅助汽车前轮的转向运动，所述汽车转向器包括转向器壳体、驱动件、驱动轴、齿条、两弹性件及两固定件；所述驱动件固定于所述转向器壳体上，所述驱动件的输出轴上固定有椭圆形转向齿轮，所述齿条安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向器，用于辅助汽车前轮(200)的转向运动，其特征在于，所述汽车转向器(100)包括转向器壳体(10)、驱动件(30)、驱动轴(40)、齿条(41)、两弹性件(50)及两固定件(60)；所述驱动件(30)固定于所述转向器壳体(10)上，所述驱动件(30)的输出轴(31)上固定有椭圆形转向齿轮(32)，所述齿条(41)安装于所述转向器壳体(10)内且固定于所述驱动轴(40)上，所述椭圆形转向齿轮(32)与所述齿条(41)相配合，两所述固定件(60)固定于所述转向器壳体(10)上且分别位于所述椭圆形转向齿轮(32)一端的两侧，所述驱动轴(40)滑动固定于所述转向器壳体(10)，所述驱动轴...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器，用于辅助汽车前轮(200)的转向运动，其特征在于，所述汽车转向器(100)包括转向器壳体(10)、驱动件(30)、驱动轴(40)、齿条(41)、两弹性件(50)及两固定件(60)；所述驱动件(30)固定于所述转向器壳体(10)上，所述驱动件(30)的输出轴(31)上固定有椭圆形转向齿轮(32)，所述齿条(41)安装于所述转向器壳体(10)内且固定于所述驱动轴(40)上，所述椭圆形转向齿轮(32)与所述齿条(41)相配合，两所述固定件(60)固定于所述转向器壳体(10)上且分别位于所述椭圆形转向齿轮(32)一端的两侧，所述驱动轴(40)滑动固定于所述转向器壳体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁何超，袁为栋，
申请(专利权)人：湖北荆安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42