一种汽车照明用的辅助电源系统技术方案

一种汽车照明用的辅助电源系统，其特征在于它包括汽车点火开关量检测模块、辅助电源模块、供电方式选择电路模块和控制单元；其中，所述汽车点火开关量检测模块检测汽车点火开关的关闭信号，其输出端与控制单元的输入端连接；所述控制单元的输出端与供电方式选择电路模块连接；所述供电方式选择电路模块分别与辅助电源模块和车在蓄电池单元连接；所述辅助电源模块的输出端连接照明系统。本实用新型专利技术的优越性：结构简单，可以根据汽车的锁车信息自动切换电源；太阳能电池与锂电池的结合减轻了使用车载蓄电池的负担，延长了蓄电池的使用寿命。

An auxiliary power supply system for automobile lighting

An auxiliary power supply system for automobile lighting is characterized in that it includes the automobile ignition switch measurement module, the auxiliary power supply module, the power supply mode selection circuit module and the control unit. The output end of the control unit is connected with the selection circuit module of the power supply mode; the selection circuit module of the power supply mode is connected with the auxiliary power module and the car in the battery unit respectively; the output end of the auxiliary power module is connected to the lighting system. The advantage of the utility model is that the structure is simple, it can automatically switch the power according to the car's lock car information; the combination of the solar cell and the lithium battery reduces the burden of using the vehicle battery and prolongs the service life of the battery.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车照明用的辅助电源系统
本技术涉及汽车检测及安全控制相关领域，尤其是一种汽车照明用的辅助电源系统。
技术介绍
汽车已经成为当今社会的主要代步工具之一。随着科技的发展，汽车技术也从有钥匙发展到无钥匙启动熄火控制，车主熄火和离开车时，只需按下相应的按钮即可实现对车的控制。尤其是汽车照明系统的自动控制也配合汽车技术得到了一定的发展。也正是因为这些自动化技术，也使车主减轻了对是否灭大灯等的关注，一旦自动控制操作出现了问题，或者锁车时因为同频信号的干扰没有正常锁车导致这些自动控制操作未能完成，都可能会带来一定的车辆或财产损失。并且，这些技术的实现仍然需要利用车载蓄电池对未关闭的车灯进行供电，消耗了蓄电池的能量，影响了汽车的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车照明用的辅助电源系统，它可以克服现有技术的不足，是一种结构简单，操作方便的汽车照明用的辅助电源系统。本技术的技术方案：一种汽车照明用的辅助电源系统，其特征在于它包括汽车点火开关量检测模块、辅助电源模块、供电方式选择电路模块和控制单元；其中，所述汽车点火开关量检测模块检测汽车点火开关的关闭信号，其输出端与控制单元的输入端连接；所述控制单元的输出端与供电方式选择电路模块连接；所述供电方式选择电路模块分别与辅助电源模块和车在蓄电池单元连接；所述辅助电源模块的输出端连接照明系统。所述辅助电源模块由光伏电池、Buck变换器、锂电池充电电路、锂电池和Boost升压变换器依次呈串联连接构成。所述光伏电池是不少于1块的太阳能电池板构成；所述太阳能电池板安装在汽车顶部，所述锂电池作为储能单元。所述控制单元可以是汽车主控制器也可以是单独配置的控制器单元。所述控制单元是单片机是STM32F103单片机芯片。所述供电方式选择电路模块是大功率开关器件，通过控制单元发出的控制信号选择一路电源的导通，为汽车照明系统供电。本技术的工作原理：汽车点火开关量检测模块检测汽车点火开关的关闭信号，当确定汽车已经熄火或者锁车后，发出开关量信号给控制单元，由控制单元控制供电方式选择电路模块导通辅助电源模块的回路，同时关闭车载蓄电池供电回路；此时汽车的照明系统由辅助电源模块回路供电。此时若出现自动关闭车灯的功能失去或者车主离开车时忘记关闭车灯，车灯会在辅助电源模块供电下进行关灯操作，即使是关灯操作没有执行，也不会因此消耗车载蓄电池的电能，导致没电现象的发生，进而保证了车辆的正常使用。本技术的优越性：结构简单，可以根据汽车的锁车信息自动切换电源；太阳能电池与锂电池的结合减轻了使用车载蓄电池的负担，延长了蓄电池的使用寿命。附图说明图1为本技术所述一种汽车照明用的辅助电源系统的整体结构框图。图2为本技术所述一种汽车照明用的辅助电源系统中辅助电源模块的结构框图。具体实施方式实施例：一种汽车照明用的辅助电源系统（见图1），其特征在于它包括汽车点火开关量检测模块、辅助电源模块、供电方式选择电路模块和控制单元；其中，所述汽车点火开关量检测模块检测汽车点火开关的关闭信号，其输出端与控制单元的输入端连接；所述控制单元的输出端与供电方式选择电路模块连接；所述供电方式选择电路模块分别与辅助电源模块和车在蓄电池单元连接；所述辅助电源模块的输出端连接照明系统。所述辅助电源模块（见图2）由光伏电池、Buck变换器、锂电池充电电路、锂电池和Boost升压变换器依次呈串联连接构成。所述光伏电池是不少于1块的太阳能电池板构成；所述太阳能电池板安装在汽车顶部，所述锂电池作为储能单元。所述控制单元可以是汽车主控制器也可以是单独配置的控制器单元。所述控制单元是单片机是STM32F103单片机芯片。所述供电方式选择电路模块是大功率开关器件，通过控制单元发出的控制信号选择一路电源的导通，为汽车照明系统供电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车照明用的辅助电源系统，其特征在于它包括汽车点火开关量检测模块、辅助电源模块、供电方式选择电路模块和控制单元；其中，所述汽车点火开关量检测模块检测汽车点火开关的关闭信号，其输出端与控制单元的输入端连接；所述控制单元的输出端与供电方式选择电路模块连接；所述供电方式选择电路模块分别与辅助电源模块和车在蓄电池单元连接；所述辅助电源模块的输出端连接照明系统。

【技术特征摘要】
1.一种汽车照明用的辅助电源系统，其特征在于它包括汽车点火开关量检测模块、辅助电源模块、供电方式选择电路模块和控制单元；其中，所述汽车点火开关量检测模块检测汽车点火开关的关闭信号，其输出端与控制单元的输入端连接；所述控制单元的输出端与供电方式选择电路模块连接；所述供电方式选择电路模块分别与辅助电源模块和车在蓄电池单元连接；所述辅助电源模块的输出端连接照明系统。2.根据权利要求1所述一种汽车照明用的辅助电源系统，其特征在于所述辅助电源模块由光伏电池、Buck变换器、锂电池充电电路、锂电池和Boost升压变换器依次呈串联连接构成。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾国臣，谢成功，崔立达，于彤苾，王婧，陈科敬，张国生，
申请(专利权)人：天津市飞乐汽车照明有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12