用于排气系统的吊耳及包括其的汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于排气系统的吊耳及包括其的汽车，用于排气系统的吊耳包括：吊耳本体，所述吊耳本体上设置有用于安装吊钩的吊孔；定位环，定位环套接在所述吊耳本体的外侧；支撑架，所述吊耳本体通过所述定位环固定在所述支撑架上，所述支撑架上设置有预挂孔和安装部，所述预挂孔用于将所述支撑架悬挂在车身上，所述支撑架通过所述安装部连接在所述车身上。本实用新型专利技术提供一种用于排气系统的吊耳及包括其的汽车，解决现有吊耳安装难度大、费时费力，而且容易翻转，影响连接和支撑可靠性等问题。

A hoist and a car for the exhaust system

The utility model discloses a hoist and a car for the exhaust system. The hoisting ear for the exhaust system includes a hanging ear body, which is provided with a lifting hole for installing a hook; a positioning ring, a positioning ring sleeve connected to the outside of the ear body, a supporting frame, and the lifting ear body through the set. The position ring is fixed on the support frame, the support frame is provided with a prehanging hole and an installation part, and the prehanging hole is used to hang the support frame on the body, and the support frame is connected to the body through the installation part. The utility model provides a hoist and a car for the exhaust system, which solves the problems of difficult, time-consuming and laborious installation of the existing hanger, easy to turn over, and influence the reliability of the connection and support.

【技术实现步骤摘要】
用于排气系统的吊耳及包括其的汽车
本技术涉及汽车附件
，更具体地，涉及一种用于排气系统的吊耳及包括其的汽车。
技术介绍
排气系统是汽车的重要总成之一，用于吸收发动机的废气进行净化后排放，对降低环境污染具有十分重要的作用。吊耳作为排气系统的承重部件，通过与吊钩配合将排气系统安装在汽车上。随着汽车市场竞争的日趋白热化，对汽车的组装速度提出了更高的要求，总装车间的装配节拍变得越来越快。为了节约装配时间，总装工人在安装零件的时候，要求尽可能的方便和快捷。因此，为实现对排气系统的快速安装和准确定位，对吊耳的安装速度和定位精准性提出了更高要求，传统的吊耳很难满足上述要求。例如，总装工人在组装排气系统时，通常需要一边举着沉重的排气系统，一边费力的进行吊耳的安装或定位等复杂操作，不但安装难度大，而且安装时间长，费时费力。另外，一旦吊耳在安装过程中发生偏转，还需要重新定位，进一步延长了安装时间。如果吊耳安装后，仍存在位移偏转等现象，造成吊耳安装位置不能准确到位，将影响对排气系统的支撑可靠性。因此，需要一种用于排气系统的吊耳及包括其的汽车，来解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种用于排气系统的吊耳及包括其的汽车，解决现有吊耳安装难度大、费时费力，而且容易翻转，影响连接和支撑可靠性等问题。基于上述目的本技术提供的一种用于排气系统的吊耳，包括：吊耳本体，所述吊耳本体上设置有用于安装吊钩的吊孔；定位环，定位环套接在所述吊耳本体的外侧；支撑架，所述吊耳本体通过所述定位环固定在所述支撑架上，所述支撑架上设置有预挂孔和安装部，所述预挂孔用于将所述支撑架悬挂在车身上，所述支撑架通过所述安装部连接在所述车身上。优选地，所述支撑架包括支撑板和从所述支撑板的侧边延伸出的侧壁，所述预挂孔设置在所述侧壁上，所述预挂孔与所述吊孔两者的开孔方向相同，所述定位环和所述安装部均设置在所述支撑板上。优选地，所述支撑板的相对两侧的所述侧边均设置有翻边。优选地，所述支撑板的宽度从靠近所述侧壁的一端到远离所述侧壁的一端呈逐渐减小。优选地，所述支撑架还包括：加强筋，所述加强筋设置在所述支撑板和所述翻边之间。优选地，所述用于排气系统的吊耳还包括：防转部，所述防转部与所述支撑架连接，所述防转部用于限定所述支撑架相对于所述车身转动。优选地，所述防转部为所述侧壁的外壁面，所述支撑架通过所述外壁面抵接定位在所述车身上。优选地，所述用于排气系统的吊耳还包括：减震块，所述减震块设置在所述吊耳本体和所述定位环之间，所述减震块与所述定位环连接。另外，优选地，所述减震块与所述定位环的内壁通过粘贴层连接。本技术还提供一种汽车，所述汽车包括上述的用于排气系统的吊耳。从上面所述可以看出，本技术提供的用于排气系统的吊耳及包括其的汽车，与现有技术相比，具有以下优点：首先，定位环为吊耳本体提供固定和支撑作用，降低吊钩连接难度；在安装排气系统前，先通过预挂孔完成用于排气系统的吊耳的预安装，吊耳和排气系统通过分步安装，来降低排气系统的安装难度，节省总装工人操作时间，省时省力，加快总装节拍，降低生产成本，增加效益。其次，用于排气系统的吊耳结构简单，适用性强，可以提升排气系统的振动与耐久性能。最后，防转部可以有效防止支撑板在与车身通过螺栓连接时发生跟转等问题，确保用于排气系统的吊耳和排气系统能够准确定位；同时避免用于排气系统的吊耳在使用过程中发生位移偏转，以便提供稳定的支撑作用。附图说明通过下面结合附图对其实施例进行描述，本技术的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。图1为本技术具体实施例中采用的用于排气系统的吊耳的示意图。图2为图1所示的用于排气系统的吊耳的侧视图。图3为图1所示的用于排气系统的吊耳的另一侧视图。其中附图标记：11：吊耳本体；111：吊孔；112：减震块；12：定位环；13：支撑架；131：预挂孔；132：侧壁；133：安装孔；134：加强筋；135：支撑板；136：翻边。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图1为本技术具体实施例中采用的用于排气系统的吊耳的示意图。图2为图1所示的用于排气系统的吊耳的侧视图。图3为图1所示的用于排气系统的吊耳的另一侧视图。如图1至图3所示，用于排气系统的吊耳包括：吊耳本体11、定位环12和支撑架13。吊耳本体11上设置有用于安装吊钩(未示出)的吊孔111。定位环12套接在吊耳本体11的外侧。吊耳本体11通过定位环12固定在支撑架13上，支撑架13上设置有预挂孔131和安装部(如安装孔133)，预挂孔131用于将支撑架13悬挂在车身上，支撑架13通过安装部连接在车身上。吊耳本体11通过定位环12固定在支撑板13上，支撑板13通过预挂孔131预挂在车身上，支撑板13通过安装部与车身连接，排气系统上焊接有吊钩，吊钩可勾挂在吊耳本体11的吊孔111上，以便实现排气系统与车身的安装。用于排气系统的吊耳可降低排气系统的安装难度，节省总装工人操作时间，省时省力。为确保吊耳本体11满足隔振要求，吊耳本体11采用橡胶材料制作而成。橡胶材料可根据排气系统的实际使用工况的耐温要求进行选择，正常工作下，耐温范围在120°～180°。在本实施例中，吊耳本体11采用EPDM橡胶，经硫化工艺制作而成。吊耳本体11还可以采用硅橡胶或天然橡胶等橡胶材料制作而成。为满足刚度要求，同时减小排气系统的振动传递到车身，避免影响驾乘舒适度，定位环12和支撑架13均采用不锈钢材料制作而成，在本实施例中，定位环12采用钢管切割而成；支撑架13采用高强度汽车用钢，并采用冲压工艺一次成型；定位环12与支撑架13两者之间采用氩弧焊焊接固定，焊丝材料为409Si。为优化装置结构，提高适用性，同时降低安装难度，达到省时省力的目的，优选地，支撑架13包括支撑板135和从支撑板135的侧边延伸出的侧壁132，预挂孔131设置在侧壁132上，预挂孔131与吊孔111两者的开孔方向相同，定位环12和安装部均设置在支撑板135上。在本实施例中，支撑板135的横截面呈L型，定位环12靠近支撑板135的长边一端设置，侧壁132靠近支撑板135的短边一端设置，支撑板135的短边的自由端垂直向上延伸出侧壁132；安装部为设置在支撑板135上的安装孔133，安装孔133为腰型孔，螺栓连接在安装孔133上，并将支撑板135安装到车身上。为进一步降低安装难度，在本实施例中，吊孔111和预挂孔131两者的开孔方向均与支撑板135的宽度延伸方向相同。通过预挂孔131将支撑架13预挂到车身上，根据预挂孔131与吊孔111的位置关系，可以快速地将吊钩勾挂在吊孔111上。安装孔133的数量至少为一个，在本实施例中，安装孔133的数量为两个，其中，一个安装孔133靠近定位环12设置，另外一个安装孔133靠近侧壁132一端设置，两个安装孔133均为腰型孔，两个安装孔133的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于排气系统的吊耳，其特征在于，包括：吊耳本体，所述吊耳本体上设置有用于安装吊钩的吊孔；定位环，定位环套接在所述吊耳本体的外侧；支撑架，所述吊耳本体通过所述定位环固定在所述支撑架上，所述支撑架上设置有预挂孔和安装部，所述预挂孔用于将所述支撑架悬挂在车身上，所述支撑架通过所述安装部连接在所述车身上。

【技术特征摘要】
1.一种用于排气系统的吊耳，其特征在于，包括：吊耳本体，所述吊耳本体上设置有用于安装吊钩的吊孔；定位环，定位环套接在所述吊耳本体的外侧；支撑架，所述吊耳本体通过所述定位环固定在所述支撑架上，所述支撑架上设置有预挂孔和安装部，所述预挂孔用于将所述支撑架悬挂在车身上，所述支撑架通过所述安装部连接在所述车身上。2.根据权利要求1所述的用于排气系统的吊耳，其特征在于，所述支撑架包括支撑板和从所述支撑板的侧边延伸出的侧壁，所述预挂孔设置在所述侧壁上，所述预挂孔与所述吊孔两者的开孔方向相同，所述定位环和所述安装部均设置在所述支撑板上。3.根据权利要求2所述的用于排气系统的吊耳，其特征在于，所述支撑板的相对两侧的所述侧边均设置有翻边。4.根据权利要求3所述的用于排气系统的吊耳，其特征在于，所述支撑板的宽度从靠近所述侧壁的一端到远离所述侧壁的一端呈逐渐减小。5.根据权利要求3或4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡冬杰，陈成，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31