定子送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了定子送料装置，包括传送装置，沿传送装置的传送方向依次设置有第一挡条组件、定位组件及第二挡条组件；第一挡条组件包括第一挡条和用于驱动第一挡条移动的第一驱动装置；定位组件包括定位架和用于驱动定位架移动的第二驱动装置，定位架具有三个隔板，三个隔板将定位架划分为相邻的第一通道和第二通道；第二挡条组件包括第二挡条和用于驱动第二挡条移动的第三驱动装置。通过定位架中第一通道和第二通道的设置，可同时进行装配工作和定子周转条的进料工作，这样，可大大提高装配效率；另外，定子在装配时总是随着通道偏离传送装置，这样，可提高定子周转条的稳定性，进而提高装配质量的可靠性。

Stator feeding device

The utility model discloses a stator feeding device, including a transmission device. A first bar assembly, a positioning component and a two bar assembly are arranged along the transmission direction of the transmission device, and the first bar assembly comprises a first bar and a first drive mounting for driving the first bar movement. The positioning frame is driven by the second drive device, the positioning frame has three baffles, and the three separators divide the positioning frame into the adjacent first and second channels, and the second bar assembly includes a second bar and a third drive device for driving the second bar movement. Through the setting of the first and second channels in the positioning frame, the assembly work and the feeding work of the stator turnover bar can be carried out simultaneously. In this way, the assembly efficiency can be greatly improved. In addition, the stator always deviates with the transmission device along the channel when the stator is assembled. In this way, the stability of the stator turnover bar can be improved and the assembly quality can be improved. Reliability.

【技术实现步骤摘要】
定子送料装置
本技术涉及扁平马达装配
，尤其是涉及定子送料装置。
技术介绍
扁平马达的装配工作是指将扁平转子装配在定子上，具体地，先将定子放置在下方，再将清洗过金面的转子装配在定子上。在现有的装配过程中，定子的上料以及成品的下料多是通过人工进行流转，且只能逐一进行装配工作，这样，不仅会加重操作人员的劳动强度，还会影响装配效率及质量。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述问题，提供定子送料装置，通过定位架中第一通道和第二通道的设置，可同时进行装配工作和定子周转条的进料工作，这样，可大大提高装配效率；另外，定子在装配时总是随着通道偏离传送装置，这样，可提高定子周转条的稳定性，进而提高装配质量的可靠性。本技术的目的主要通过以下技术方案实现：定子送料装置，包括传送装置，沿传送装置的传送方向依次设置有第一挡条组件、定位组件及第二挡条组件；第一挡条组件包括用于切断传送装置传送的第一挡条和用于驱动第一挡条移动的第一驱动装置；定位组件包括定位架和用于驱动定位架移动的第二驱动装置，定位架具有三个隔板，三个隔板将定位架划分为相邻的第一通道和第二通道，第一通道和第二通道均沿传送装置的传送方向设置；第二挡条组件包括用于切断传送装置传送的第二挡条和用于驱动第二挡条移动的第三驱动装置。本技术应用时，应配备有定子周转条，定子周转条上设置有若干个盛纳槽，每一盛纳槽内都放置有定子。第一挡条与第二挡条之间的间距则刚好能置入定位架。运行时，先启动第二驱动装置使其驱动定位架进行移动，使得第一通道或者第二通道与传送装置连通。再启动第三驱动装置使其驱动第二挡条伸出能位于传送装置的上方，它能阻断传送，阻止定子周转条通过定位架。再将装有定子的定子周转条逐一放置在传送装置上，传送装置则将定子周转条按序向前运行，当位于前面的定子周转条传送至定位架中与传送装置相通的通道后，再通过第二驱动装置移动定位架的位置，使得另一通道与传送装置连通以接收定子周转条，并被第二挡条滞留在该通道内，同时，启动第一驱动装置使其驱动第一挡条伸出能位于传送装置的上方，这样，即能阻止后面的定子周转条撞击定位架内的前述定子周转条。在前述过程中，偏离传送装置的通道内的定子周转条即可进行逐一地装配工作，待每一定子上均装配有扁平转子后，则再次通过第二驱动装置移动定位架的位置，将装配好的定子周转条重新移动至传送装置上，并通过第三驱动装置解除第二挡条对传送的阻断，这时，则可将装配好的定子周转条继续传送进行下料工作，同时，该通道内会补齐新的待装配的定子周转条，另一通道内则进行装配工作。由于进行装配的通道总是偏离传送装置，因而可大大提高定子周转条的稳定性，进而提高装配质量。本技术中，通过第一挡条组件和第二挡条组件的设置，可保证装载有定子的定子周转条逐一地移送至定位架中的通道内，这样，可有效避免漏配及多送的情形。通过定位架中第一通道和第二通道的设置，可同时进行装配工作和定子周转条的进料工作，这样，可大大提高装配效率；另外，定子在装配时总是随着通道偏离传送装置，这样，可提高定子周转条的稳定性，进而提高装配质量的可靠性。为实现传送装置对各个定子周转条的传送，进一步地，所述传送装置包括支撑架、主动轮、从动轮、套设在主动轮和从动轮上的传动皮带及用于驱动主动轮转动的第四驱动装置；主动轮和从动轮均转动设置在支撑架上；支撑架上还设置有位于传动皮带输入端且与传动皮带连通的进入固定板、位于传动皮带输出端且与传动皮带连通的输出固定板及倾斜设置且与输出固定板连通的下料板。应用时，传动皮带可进行连续的传送工作，而定子周转条则是通过第一挡条组件和第二挡条组件来进行定位架内的停靠动作。进入固定板形成待进料区，这样，可以便于定子周转条的进料工作；输出固定板及下料板则形成下料区，这样，便于定子周转条的下料工作。为避免定子周转条在传送过程中脱离传动皮带，进一步地，所述支撑架的两侧具有限位边，所述传动皮带位于两限位边之间的区域，两限位边上均设置有可贯穿所述定位架的缺口；支撑架上还连接有两个分别位于两缺口处的容纳架，两容纳架均与传动皮带连通。缺口用于让位定位架，容纳架用于承载偏离传送装置的定子周转条。为实现第一挡条稳定的伸缩工作，进一步地，所述第一挡条组件还包括连接在所述支撑架上的第一限位块，第一限位块具有第一通口；所述第一挡条具有第一竖直段和第一水平段，第一竖直段的底部与所述第一驱动装置相连，第一水平段贯穿第一通口位于所述传动皮带的上方。本技术中，第一通口可用于限位第一挡条，这样，可减少第一挡条在移动时发生的位置偏移。为实现第二挡条稳定的伸缩工作，进一步地，所述第二挡条组件还包括连接在所述支撑架上的第二限位块，第二限位块具有第二通口；所述第二挡条具有第二竖直段和第二水平段，第二竖直段的底部与所述第三驱动装置相连，第二水平段贯穿第二通口位于所述传动皮带的上方。本技术中，第二通口可用于限位第二挡条，这样，可减少第二挡条在移动时发生的位置偏移。为实现定位架对定子周转条的转移，进一步地，所述定位架还包括两连接条，每一所述隔板的两端分别与两连接条相连；所述隔板呈“T”型。本技术中，T型隔板既可减轻定位架的重量，又可实现对定子周转条的推动。为保证定子周转条能有序地运行在传送装置上，进一步地，还包括第三挡条组件，第三挡条组件、所述第一挡条组件及所述第二挡条组件沿所述传送装置的传送方向依次设置；所述第三挡条组件包括用于切断传送装置传送的第三挡条和用于驱动第三挡条移动的第五驱动装置。为实现第三挡条稳定的伸缩工作，条进一步地，所述第三挡条组件还包括连接在所述支撑架上的第三限位块，第三限位块具有第三通口；所述第三挡条呈“L”型，第三挡条竖直段的底部与所述第五驱动装置相连，第三挡条水平段贯穿第三通口位于所述传动皮带的上方。本技术中，第三通口可用于限位第三挡条，这样，可减少第三挡条在移动时发生的位置偏移。本技术具有以下有益效果：1、通过定位架中第一通道和第二通道的设置，可同时进行装配工作和定子周转条的进料工作，这样，可大大提高装配效率；另外，定子在装配时总是随着通道偏离传送装置，这样，可提高定子周转条的稳定性，进而提高装配质量的可靠性。2、通过第一挡条组件、第二挡条组件及第三挡条组件的设置，可保证装载有定子的定子周转条逐一地移送至定位架中的通道内，这样，可有效避免漏配及多送的情形。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施例，下面将对描述本技术实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据下面的附图，得到其它附图。图1为本技术所述的定子送料装置一个具体实施例的结构示意图；图2为本技术所述的定子送料装置一个具体实施例的俯视图。图3为本技术所述的定子送料装置中定位架一个具体实施例的结构示意图；图4为本技术所述的定子送料装置中定位架一个具体实施例的左视图；图5为本技术所述的定子送料装置中第一挡条组件一个具体实施例的结构示意图；图6为本技术所述的定子送料装置中第一挡条一个具体实施例的俯视图；图7为本技术所述的定子送料装置中第三挡条组件一个具体实施例的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
定子送料装置，其特征在于：包括传送装置(1)，沿传送装置(1)的传送方向依次设置有第一挡条组件、定位组件及第二挡条组件；第一挡条组件包括用于切断传送装置(1)传送的第一挡条(2)和用于驱动第一挡条(2)移动的第一驱动装置(3)；定位组件包括定位架(4)和用于驱动定位架(4)移动的第二驱动装置(5)，定位架(4)具有三个隔板(6)，三个隔板(6)将定位架(4)划分为相邻的第一通道(7)和第二通道(8)，第一通道(7)和第二通道(8)均沿传送装置(1)的传送方向设置；第二挡条组件包括用于切断传送装置(1)传送的第二挡条(9)和用于驱动第二挡条(9)移动的第三驱动装置(10)。

【技术特征摘要】
1.定子送料装置，其特征在于：包括传送装置(1)，沿传送装置(1)的传送方向依次设置有第一挡条组件、定位组件及第二挡条组件；第一挡条组件包括用于切断传送装置(1)传送的第一挡条(2)和用于驱动第一挡条(2)移动的第一驱动装置(3)；定位组件包括定位架(4)和用于驱动定位架(4)移动的第二驱动装置(5)，定位架(4)具有三个隔板(6)，三个隔板(6)将定位架(4)划分为相邻的第一通道(7)和第二通道(8)，第一通道(7)和第二通道(8)均沿传送装置(1)的传送方向设置；第二挡条组件包括用于切断传送装置(1)传送的第二挡条(9)和用于驱动第二挡条(9)移动的第三驱动装置(10)。2.根据权利要求1所述的定子送料装置，其特征在于：所述传送装置(1)包括支撑架(17)、主动轮(11)、从动轮(12)、套设在主动轮(11)和从动轮(12)上的传动皮带(13)及用于驱动主动轮(11)转动的第四驱动装置(14)；主动轮(11)和从动轮(12)均转动设置在支撑架(17)上；支撑架(17)上还设置有位于传动皮带(13)输入端且与传动皮带(13)连通的进入固定板(18)、位于传动皮带(13)输出端且与传动皮带(13)连通的输出固定板(19)及倾斜设置且与输出固定板(19)连通的下料板(20)。3.根据权利要求2所述的定子送料装置，其特征在于：所述支撑架(17)的两侧具有限位边(15)，所述传动皮带(13)位于两限位边(15)之间的区域，两限位边(15)上均设置有可贯穿所述定位架(4)的缺口(16)；支撑架(17)上还连接有两个分别位于两缺口(16)处的容纳架(21)，两容纳架(21)均与传动皮带(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小武，江锋，
申请(专利权)人：重庆市灵龙自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50