底盘设置液压顶杆的槽罐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种底盘设置液压顶杆的槽罐车，包括车架、车头、车轮、罐体和液压顶杆，所述车头设于所述车架的上端一侧，所述罐体设于所述车架的上端另一侧，所述车架的下端两侧对称设有若干所述车轮，所述车架的下端设有两根滑轨，两根所述滑轨对称设置在所述车架的下端两侧，所述滑轨的下端左右滑动连接设置有滑块座，所述滑块座的下端设有一液压缸，所述液压缸的下端导出所述液压顶杆，所述液压顶杆竖直设置，所述液压顶杆的一端连接至所述液压缸的输出端，所述液压顶杆的另一端设有支撑块。通过上述方式，本实用新型专利技术能够在槽罐车轮胎漏气和爆胎时起到辅助支撑作用，也能够将槽罐车的一侧进行抬升，便于维修人员进入车底维修。

A tank car with a hydraulic top bar on the chassis

The utility model discloses a tank car with a hydraulic cap with a chassis, a car head, a wheel, a tank and a hydraulic top bar. The car head is located on the upper end of the frame, and the tank is located on the other side of the upper end of the frame, and the two sides of the lower end of the frame are provided with a number of said wheels and the frame. The lower end of the slide rail is arranged on both sides of the lower end of the frame. The lower end of the slide rail is provided with a slide block. The lower end of the slide block is provided with a hydraulic cylinder, and the lower end of the hydraulic cylinder is derived from the hydraulic top bar, and the hydraulic top bar is vertically arranged and the hydraulic top is installed. One end of the rod is connected to the output end of the hydraulic cylinder, and the other end of the hydraulic ejector rod is provided with a supporting block. Through the above method, the utility model can play an auxiliary supporting role in the air leakage and tire blowout of the tank car tires, and can also lift the side of the tank car to facilitate the maintenance personnel to enter the bottom of the car.

【技术实现步骤摘要】
底盘设置液压顶杆的槽罐车
本技术涉及槽罐车领域，特别是涉及一种底盘设置液压顶杆的槽罐车。
技术介绍
近年来，运输危险品的槽罐车交通事故频繁发生，随着经济不断发展，公路运输危险品的需求和运量在逐年增长。一份调查显示，近几年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右，其中氰化物就达几十万吨，易燃易爆油品达1亿吨。如何做好这些危险物品运输的监管问题，显得尤为突出，这些事故，再次敲响危险物品运输监管上的警钟，传统的槽罐车在轮胎发生爆胎和漏气时无法进行应急处理，容易导致车辆侧翻的情况发生。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种底盘设置液压顶杆的槽罐车，能够在槽罐车轮胎漏气和爆胎时起到辅助支撑作用，也能够将槽罐车的一侧进行抬升，便于维修人员进入车底维修。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种底盘设置液压顶杆的槽罐车，包括车架、车头、车轮、罐体和液压顶杆，所述车头设于所述车架的上端一侧，所述罐体设于所述车架的上端另一侧，所述车架的下端两侧对称设有若干所述车轮，所述车架的下端设有两根滑轨，两根所述滑轨均水平设置，两根所述滑轨对称设置在所述车架的下端两侧，所述滑轨对应设于所述车轮的内侧，所述滑轨的轨道口朝下开设，所述滑轨的下端设有滑块座，所述滑块座左右滑动连接设置在所述滑轨内，所述滑块座的下端设有一液压缸，所述液压缸固接在所述滑块座的下端中央，所述液压缸的下端导出所述液压顶杆，所述液压顶杆竖直设置，所述液压顶杆的一端连接至所述液压缸的输出端，所述液压顶杆的另一端设有支撑块，所述支撑块水平设置。在本技术一个较佳实施例中，所述滑轨与所述车架上下平行设置，所述滑轨的一端连接有步进电机，所述滑块座与步进电机相连。在本技术一个较佳实施例中，所述液压缸拆卸式连接在所述滑块座的下端中央，所述液压缸与所述滑块座通过螺纹连接。在本技术一个较佳实施例中，所述滑轨的长度小于所述车架的长度。本技术的有益效果是：本技术能够在槽罐车轮胎漏气和爆胎时起到辅助支撑作用，也能够将槽罐车的一侧进行抬升，便于维修人员进入车底维修。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术底盘设置液压顶杆的槽罐车一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、车架；2、车头；3、车轮；4、罐体；5、液压顶杆；6、滑轨；7、滑块座；8、液压缸；9、支撑块。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例包括：一种底盘设置液压顶杆的槽罐车，包括车架1、车头2、车轮3、罐体4和液压顶杆5，所述车头2设于所述车架1的上端一侧，所述罐体4设于所述车架1的上端另一侧，所述车架1的下端两侧对称设有若干所述车轮3，所述车架1的下端设有两根滑轨6，两根所述滑轨6均水平设置，两根所述滑轨6对称设置在所述车架1的下端两侧，所述滑轨6对应设于所述车轮3的内侧，所述滑轨6的轨道口朝下开设，所述滑轨6的下端设有滑块座7，所述滑块座7左右滑动连接设置在所述滑轨6内，所述滑块座7的下端设有一液压缸8，所述液压缸8固接在所述滑块座7的下端中央，所述液压缸8的下端导出所述液压顶杆5，所述液压顶杆5竖直设置，所述液压顶杆5的一端连接至所述液压缸8的输出端，所述液压顶杆5的另一端设有支撑块9，所述支撑块9水平设置。另外，所述滑轨6与所述车架1上下平行设置，所述滑轨6的一端连接有步进电机，所述滑块座7与步进电机相连。另外，所述液压缸8拆卸式连接在所述滑块座7的下端中央，所述液压缸8与所述滑块座7通过螺纹连接。另外，所述滑轨6的长度小于所述车架1的长度。本技术的工作原理为车头2设于车架1的上端一侧，罐体4设于车架1的上端另一侧，车架1的下端两侧对称设有若干车轮3，车架1的下端设有两根滑轨6，两根滑轨6均水平设置，两根滑轨6对称设置在车架1的下端两侧，滑轨6对应设于车轮3的内侧，滑轨6与车架1上下平行设置，滑轨6的长度小于车架1的长度，滑轨6的一端连接有步进电机，滑块座7与步进电机相连，滑块座7通过步进电机驱动在滑轨6内左右滑动，滑轨6的轨道口朝下开设，滑轨6的下端设有滑块座7，滑块座7左右滑动连接设置在滑轨6内，滑块座7的下端设有一液压缸8，液压缸8固接在滑块座7的下端中央，液压缸8拆卸式连接在滑块座7的下端中央，便于拆卸安装，液压缸8通过滑块座7在滑轨6内左右滑动，从而能够根据不同的情况将液压缸8移动至对应的位置进行辅助支撑，液压缸8与滑块座7通过螺纹连接，液压缸8的下端导出液压顶杆5，液压顶杆5竖直设置，液压顶杆5的一端连接至液压缸8的输出端，液压顶杆5的另一端设有支撑块9，支撑块9水平设置，通过液压缸8驱动液压顶杆5向下支撑从而抬升车架1至一定角度，便于维修人员进入车底维修。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底盘设置液压顶杆的槽罐车，包括车架、车头、车轮、罐体和液压顶杆，其特征在于，所述车头设于所述车架的上端一侧，所述罐体设于所述车架的上端另一侧，所述车架的下端两侧对称设有若干所述车轮，所述车架的下端设有两根滑轨，两根所述滑轨均水平设置，两根所述滑轨对称设置在所述车架的下端两侧，所述滑轨对应设于所述车轮的内侧，所述滑轨的轨道口朝下开设，所述滑轨的下端设有滑块座，所述滑块座左右滑动连接设置在所述滑轨内，所述滑块座的下端设有一液压缸，所述液压缸固接在所述滑块座的下端中央，所述液压缸的下端导出所述液压顶杆，所述液压顶杆竖直设置，所述液压顶杆的一端连接至所述液压缸的输出端，所述液压顶杆的另一端设有支撑块，所述支撑块水平设置。

【技术特征摘要】
1.一种底盘设置液压顶杆的槽罐车，包括车架、车头、车轮、罐体和液压顶杆，其特征在于，所述车头设于所述车架的上端一侧，所述罐体设于所述车架的上端另一侧，所述车架的下端两侧对称设有若干所述车轮，所述车架的下端设有两根滑轨，两根所述滑轨均水平设置，两根所述滑轨对称设置在所述车架的下端两侧，所述滑轨对应设于所述车轮的内侧，所述滑轨的轨道口朝下开设，所述滑轨的下端设有滑块座，所述滑块座左右滑动连接设置在所述滑轨内，所述滑块座的下端设有一液压缸，所述液压缸固接在所述滑块座的下端中央，所述液压缸的下端导出所述液压顶杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志良，
申请(专利权)人：江苏锡宇汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32