一种液压发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种维护方便且环保的液压发动机，它包括发动机缸体，设置于发动机缸体缸套内的活塞，设置于发动机缸体上的传动轴，设置于传动轴上的飞轮，以及连接飞轮端面及活塞的连杆；所述连杆、飞轮及传动轴构成曲柄机构；所述发动机缸体缸套的顶端设置有进油口，侧壁上接近活塞行程下止点的上方处设置有回油口；其还包括一液压泵站，所述进油口通过电磁阀连接液压泵站的高压油管，回油口连接液压泵站的回油管；所述发动机缸体缸套的顶端还设置有与电磁阀电连接的感应开关。本液压发动相比现用的汽、柴油发动机，具有设备配套方便、功力大、设备体积小、投资成本低、运行成本更低、运行稳定等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机
，尤其是涉及一种液压发动机。
技术介绍
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。该类发动机都直接消耗能源，产生废气或废渣，且结构复杂，维修及维护较为麻烦。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种结构简单，维护方便且环保的液压发动机。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的:一种液压发动机，包括发动机缸体，设置于发动机缸体缸套内的活塞，设置于发动机缸体上的传动轴，设置于传动轴上的飞轮，以及连接飞轮端面及活塞的连杆；所述连杆、飞轮及传动轴构成曲柄机构；所述发动机缸体缸套的顶端设置有进油口，侧壁上接近活塞行程下止点的上方处设置有回油口 ；其还包括一液压泵站，所述进油口通过电磁阀连接液压泵站的高压油管，回油口连接液压泵站的回油管；所述发动机缸体缸套的顶端还设置有与电磁阀电连接的感应开关。优选的是，所述感应开关为红外线感应开关。优选的是，所述回油口为多个。与现有技术相比，本技术具有如下优点:(I)本液压发动机用于发电或给重型设备提供动力过程中不用消耗主要物质能源，只有少量的启动初始动力、耗材，得到的是放大百倍的液压能转换的机械能，依靠机械能做功产生极大的经济效益。(2)本液压发动机运行操作简单，工艺流程短，配套设备可形成标准化定型生产，自动化成度高，运行安全可控。(3)本液压发动机相比现在使用的大型发动机生产成本低、辅助系统少、检修换件少，系统设备使用寿命长。(4)本液压发动相比现用的汽、柴油发动机，具有设备配套方便、功力大、设备体积小、投资成本低、运行成本更低、运行稳定等优点。(5)本液压发动机利用液压泵站提供清洁的液压能，液压油循环利用没有尾气、尾水、尾渣排放，是清洁环保的动力设备。 【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1所示的液压发动机，包括发动机缸体1，设置于发动机缸体I缸套内的活塞2，设置于发动机缸体I上的传动轴3，设置于传动轴3上的飞轮4，以及连接飞轮4端面及活塞2的连杆5 ;所述连杆5、飞轮4及传动轴3构成曲柄机构；所述发动机缸体I缸套的顶端设置有进油口 6，侧壁上接近活塞2行程下止点的上方处设置有回油口 7 ;其还包括一液压泵站8，所述进油口 6通过电磁阀9连接液压泵站8的高压油管10，回油口 7连接液压泵站8的回油管11 ;所述发动机缸体I缸套的顶端还设置有与电磁阀9电连接的感应开关12。其中，所述感应开关12优选采用红外线感应开关。作为进一步的改进，所述回油口 7为多个，便于实现快速回油。工作时，液压泵站通过电磁阀间歇性的供油给发动机缸套，通过回油口实现液压油的循环使用，由液压油实现活塞的往复运动。本液压发动机利用液压泵站提供清洁的液压能，液压油循环利用没有尾气、尾水、尾渣排放，是清洁环保的动力设备。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种液压发动机，包括发动机缸体，设置于发动机缸体缸套内的活塞，设置于发动机缸体上的传动轴，设置于传动轴上的飞轮，以及连接飞轮端面及活塞的连杆；所述连杆、飞轮及传动轴构成曲柄机构；其特征在于:所述发动机缸体缸套的顶端设置有进油口，侧壁上接近活塞行程下止点的上方处设置有回油口 ；其还包括一液压泵站，所述进油口通过电磁阀连接液压泵站的高压油管，回油口连接液压泵站的回油管；所述发动机缸体缸套的顶端还设置有与电磁阀电连接的感应开关。2.根据权利要求1所述的液压发动机，其特征在于:所述感应开关为红外线感应开关。3.根据权利要求1或2所述的液压发动机，其特征在于:所述回油口为多个。【专利摘要】本技术公开了一种维护方便且环保的液压发动机，它包括发动机缸体，设置于发动机缸体缸套内的活塞，设置于发动机缸体上的传动轴，设置于传动轴上的飞轮，以及连接飞轮端面及活塞的连杆；所述连杆、飞轮及传动轴构成曲柄机构；所述发动机缸体缸套的顶端设置有进油口，侧壁上接近活塞行程下止点的上方处设置有回油口；其还包括一液压泵站，所述进油口通过电磁阀连接液压泵站的高压油管，回油口连接液压泵站的回油管；所述发动机缸体缸套的顶端还设置有与电磁阀电连接的感应开关。本液压发动相比现用的汽、柴油发动机，具有设备配套方便、功力大、设备体积小、投资成本低、运行成本更低、运行稳定等优点。【IPC分类】F03C1-013【公开号】CN204511764【申请号】CN201520199170【专利技术人】宁勤功, 沈宁通 【申请人】宁勤功, 沈宁通【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年4月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压发动机，包括发动机缸体，设置于发动机缸体缸套内的活塞，设置于发动机缸体上的传动轴，设置于传动轴上的飞轮，以及连接飞轮端面及活塞的连杆；所述连杆、飞轮及传动轴构成曲柄机构；其特征在于：所述发动机缸体缸套的顶端设置有进油口，侧壁上接近活塞行程下止点的上方处设置有回油口；其还包括一液压泵站，所述进油口通过电磁阀连接液压泵站的高压油管，回油口连接液压泵站的回油管；所述发动机缸体缸套的顶端还设置有与电磁阀电连接的感应开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宁勤功，沈宁通，
申请(专利权)人：宁勤功，沈宁通，
类型：新型
国别省市：云南;53