The utility model provides a right bracket assembly in the middle of the rear bumper, including the right support body. The right support body is installed in the middle position of the rear bumper through the bolt, which is characterized in that the end plate is set at one end of the bottom plate, the end plate is connected with the bottom plate, and the first side plate and the second side board are respectively set on the floor. Both sides are grooves with the upper end face of the floor. The bottom plate comprises an installation part and a transfer part, one end of the assignment part is connected with the end plate, the other end is connected with the installation part, and the installation part is provided with a first installation hole, a second mounting hole, a column hole, and a plurality of convex ribs on the installation part, and the convex ribs are located on the upper end face of the floor. One side board is connected with a trapezoid plate, the first side plate is connected with a trapezoid plate, a trapezoidal plate is provided with third mounting holes, a mesh grid is provided on the end board, a fourth installation hole is provided on the end board, and a reed nut is installed in the fourth installation hole. The utility model has the advantages of reliable installation, large load area and no easy damage.
【技术实现步骤摘要】
一种后保险杠下本体中间右支架
本技术涉及汽车配件
,特别涉及一种后保险杠下本体中间右支架。
技术介绍
汽车行驶时发生的碰撞会对人和车都造成巨大的伤害,因此汽车的前后两头都装有塑料保险杠来吸收碰撞产生的能量。后保险杠安装在车辆尾部,起到保护车身碰撞安全的作用。但在实际碰撞过程,最容易损坏的是保险杠支架,保险杠支架是将保险杠与汽车进行连接的部件,如果结构设计不合理,安装不合适,往往很容易损坏,尤其是在保险杠下本体中间位置起支撑和连接作用的支架,因此设计合理的支架结构以及合理的进行安装是防止支架不被损坏,提高支架寿命以及安全的重要问题。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的在于提出一种后保险杠下本体中间右支架,安装牢靠、受力面积大,不易损坏。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种后保险杠下本体中间右支架总成,包括右支架本体,所述右支架本体通过螺栓安装在所述后保险杠下本体中间位置,其特征在于,所述右支架本体包括:端板、底板、第一侧板、第二侧板,所述端板设置在所述底板的一端,所述端板与所述底板一体连接,所述第一侧板、第二侧板分别设置在所述底板的两侧,与所述底板的上端面围成凹槽,所述底板包括安装部、让位部,所述让位部的一端连接所述端板,另一端连接所述安装部,所述安装部上设有第一安装孔、第二安装孔、安装柱孔,所述第一安装孔和第二安装孔形状相同,分别对称设置在所述安装柱孔的两侧,所述安装部上还设有多根凸起肋条,所述凸起肋条位于所述底板的上端面,所述第一侧板上连接有梯形板,所述第一侧板与所述梯形板一体连接,所述梯形板上设有第三安装孔,所述端板上设有网状格栅,所述端 ...
【技术保护点】
一种后保险杠下本体中间右支架总成,包括右支架本体,所述右支架本体通过螺栓安装在所述后保险杠下本体中间位置,其特征在于,所述右支架本体包括:端板、底板、第一侧板、第二侧板,所述端板设置在所述底板的一端,所述端板与所述底板一体连接,所述第一侧板、第二侧板分别设置在所述底板的两侧,与所述底板的上端面围成凹槽,所述底板包括安装部、让位部,所述让位部的一端连接所述端板,另一端连接所述安装部,所述安装部上设有第一安装孔、第二安装孔、安装柱孔,所述第一安装孔和第二安装孔形状相同,分别对称设置在所述安装柱孔的两侧,所述安装部上还设有多根凸起肋条,所述凸起肋条位于所述底板的上端面,所述第一侧板上连接有梯形板,所述第一侧板与所述梯形板一体连接,所述梯形板上设有第三安装孔,所述端板上设有网状格栅,所述端板上设有第四安装孔,所述第四安装孔内安装有簧片螺母。
【技术特征摘要】
1.一种后保险杠下本体中间右支架总成,包括右支架本体,所述右支架本体通过螺栓安装在所述后保险杠下本体中间位置,其特征在于,所述右支架本体包括:端板、底板、第一侧板、第二侧板,所述端板设置在所述底板的一端,所述端板与所述底板一体连接,所述第一侧板、第二侧板分别设置在所述底板的两侧,与所述底板的上端面围成凹槽,所述底板包括安装部、让位部,所述让位部的一端连接所述端板,另一端连接所述安装部,所述安装部上设有第一安装孔、第二安装孔、安装柱孔,所述第一安装孔和第二安装孔形状相同,分别对称设置在所述安装柱孔的两侧,所述安装部上还设有多根凸起肋条,所述凸起肋条位于所述底板的上端面,所述第一侧板上连接有梯形板,所述第一侧板与所述梯形板一体连接,所述梯形板上设有第三安装孔,所述端板上...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘玟宇,
申请(专利权)人:天津华夏联盛汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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