一种车辆前从板座的制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆前从板座的制备工艺，属于浇注加工领域。本发明专利技术包括以下步骤：步骤一、熔炼钢液，钢液中包括以下组分，C：0.25‑0.3％，Si：0.2‑0.5％，Mn：0.5‑0.9％，Ni：0.4‑0.5％，Cu：0.3‑0.4％；步骤二、制作泡沫模样和浇注系统，并将其在砂箱中振动紧实；浇注系统包括直浇道、横浇道和分浇道，分浇道与泡沫模样相连，直浇道顶部设有非轴对称形的浇口杯；步骤三、将熔炼好的钢液浇注使砂箱内泡沫模样消失并形成铸件；步骤四、铸件冷却后，取出并做清理。本发明专利技术克服现有技术中车辆前从板座加工劳动强度高、加工效率低等不足，可以有效降低加工劳动强度，提高加工效率，并能避免前从板座结构变形，保障加工精度，有效提高产品加工合格率。

A preparation process for front plate seat of a vehicle

The invention discloses a preparation process for a vehicle front slave plate seat, which belongs to the field of casting processing. The invention includes the following steps: Step 1, smelting steel liquid, steel liquid including the following components, C:0.25 0.3%, Si:0.2 0.5%, Mn:0.5 0.9%, Ni:0.4 0.5%, Cu:0.3 0.4%; step two, making foam mold and pouring system, and vibrate it in the sand box; pouring system including straight runner. At the top of the sprue, there is a non axisymmetric gate cup; step three, the molten steel is poured to make the foam mold in the sand box disappear and form the castings; step four, after cooling, the casting is taken out and cleaned. The invention overcomes the shortage of high labor intensity and low processing efficiency in the front of the vehicle, which can effectively reduce the working intensity and improve the processing efficiency, and can avoid the deformation of the plate seat structure, guarantee the processing precision and effectively improve the quality of the product processing.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆前从板座的制备工艺
本专利技术涉及浇注加工
，更具体地说，涉及一种车辆前从板座的制备工艺。
技术介绍
前从板座是车辆缓冲装置的一种零件，是车辆运行牵引和制动缓冲的重要受力零件，其加工精度对其使用性能影响重大。目前对前从板座的加工普遍采用机械加工方式，但机械加工存在加工精度较低、加工劳动强度高、加工效率低等不足，而使用普通的消失模铸造工艺进行加工又难以满足前从板座的结构要求，使得其容易产生结构变形，加工合格率较低。如何有效提高前从板座的生产合格率，并保障其加工质量是行业内急需解决的难题。经检索，中国专利申请号：2016111753278，申请日：2016年12月19日，专利技术创造名称为：消失模铸造工艺，该申请案公开了一种消失模铸造工艺，包括以下步骤：1、在成形机中采用金属发泡模具生产泡沫模样或浇注系统；2、将模样和浇道粘接成模束模组；3、使用涂料机对模束模组进行浸挂水基涂料；4、将模束模组放入砂箱，填入干砂；5、对砂粒和模束模组进行烘干，烘干温度为20-400℃，烘干时间为18-24小时；6、振实台震动造型使干砂充填到砂箱内腔并紧实，用塑料膜密封砂箱放置浇口杯；7、浇注使砂箱内泡沫模样气化消失形成铸件，浇注时真空抽气；8、铸件冷却后，取出进行落砂和切除铸件浇冒口清理。又如中国专利申请号：2015108014098，申请日：2015年11月19日，专利技术创造名称为：消失模铸造方法和铸造产品，该申请案公开了一种消失模铸造方法和铸造产品，该方法包括：将涂料并烘干后的消失模白模放入砂箱；在砂箱内填入干砂以完成造型；对砂箱抽真空并进行浇注；其中，消失模白模的易变形部位设置有用于防止该易变形部位发生变形的支撑件。利用支撑件支撑易变形部位，能够防止在涂料、组模和造型过程中消失模白模的变形，从而在铸造完成后能够获得所需形状的铸件。以上申请案均对普通的消失模铸造工艺有所优化，但其仍无法直接应用于车辆前从板座的铸造加工，无法满足前从板座对于加工精度和形状结构的要求，仍有进一步优化的空间。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题本专利技术的目的在于克服现有技术中车辆前从板座加工劳动强度高、加工效率低等不足，提供了一种车辆前从板座的制备工艺，与传统的机械加工相比，可以有效降低加工劳动强度，提高加工效率，并能避免前从板座结构变形，保障加工精度，有效提高产品加工合格率。2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：本专利技术的一种车辆前从板座的制备工艺，包括以下步骤：步骤一、熔炼钢液，钢液中包括以下质量比的组分，C：0.25-0.3％，Si：0.2-0.5％，Mn：0.5-0.9％，Ni：0.4-0.5％，Cu：0.3-0.4％；步骤二、制作泡沫模样和浇注系统，并将其在砂箱中振动紧实；其中浇注系统包括依次相连的直浇道、横浇道和分浇道，分浇道与泡沫模样相连，直浇道顶部设有开口大小向下渐缩的浇口杯，浇口杯为非轴对称形结构；步骤三、将熔炼好的钢液浇注使砂箱内泡沫模样消失并形成铸件；步骤四、铸件冷却后，取出铸件并做后续清理。更进一步地，浇口杯的周向的侧壁包括一侧的锥形壁，和另一侧与锥形壁光滑过渡连接的弧形壁，弧形壁的截面轮廓线为向外凸出的弧线。更进一步地，直浇道底部设有陶瓷材质的滤网。更进一步地，制作泡沫模样的泡沫比重为10-22g/cm3。更进一步地，钢液出炉时在钢液中添加脱氧剂。更进一步地，钢液出炉时在钢液中添加纯度为98-99％的铝作为脱氧剂。更进一步地，铝的添加量为钢液质量的1.8-2.2％。更进一步地，钢液出炉后在25min以内浇注结束。更进一步地，钢液出炉后在10-15min内完成浇注。更进一步地，钢液浇注温度为1620-1680℃。3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下显著效果：(1)本专利技术的一种车辆前从板座的制备工艺，通过对钢液成分和各工序的严密配合，只采用铸造工序即可将前从板座加工完成，无需另外机械加工，操作简单，劳动强度小，生产成本降低，且铸件满足前从板座的加工尺寸和表面质量等各项要求，生产合格率较高，适宜推广应用。(2)本专利技术的一种车辆前从板座的制备工艺，制作泡沫模样的泡沫比重为10-22g/cm3，对钢液有稳定的增碳效果，且变形较小，有助于控制铸件的收缩比和表面质量，保障前从板件的浇注质量。(3)本专利技术的一种车辆前从板座的制备工艺，在钢液出炉时向钢液中添加铝作为脱氧剂，并控制钢液在25min之内浇注结束，将脱氧剂的添加时机与钢液的浇注时间相配合，铝丝熔化后由于比重较轻，在倾倒钢水的浇注距离中将慢慢上浮带走气泡，并通过浇注时间的控制，避免空气重新进入钢液内，避免铸件表面形成氧化层、气孔等缺陷，保障浇注质量。(4)本专利技术的一种车辆前从板座的制备工艺，直浇道顶部的浇口杯为非轴对称形结构，其周向的侧壁包括一侧的锥形壁和另一侧的弧形壁，弧形壁的截面轮廓线则为向外凸出的弧线，通过设置弧形壁使钢液形成旋转循环流动，避免直接冲刷产生杂质，钢液在旋转过程中可以释放排出气体，避免钢液反向喷溅并减少气体夹杂，而且可以加快钢液浇注流动速度，充分保障了钢液浇注质量，减少铸件出现夹渣、气孔等缺陷，铸件加工质量和合格率有明显提升。(5)本专利技术的一种车辆前从板座的制备工艺，直浇道底部还设有陶瓷材质的滤网，可以有效滤除钢液中的氧化渣和杂质等，减少杂质进入模样的概率，防止有杂质残渣等进入铸件中造成缺陷，与非对称形的浇口杯相配合，对钢液的初浇过程和后流动过程都进行有效控制，全面保障钢液的洁净，提高浇注质量。(6)本专利技术的一种车辆前从板座的制备工艺，滤网设置于上连接段和下连接段之间，上连接段的渐扩式设计能有效增大滤网的过滤面积，并通过过滤孔的合理设计，既保障钢液的充分高效过滤，又防止过滤堵塞，下连接段的渐缩式设计则有助于进一步提高钢液流动速度，保障浇注质量。附图说明图1为现有技术中前从板座的结构示意图；图2为现有技术中前从板座的俯视结构示意图；图3为现有技术中前从板座的侧视结构示意图；图4为本专利技术中浇口杯的结构示意图；图5为本专利技术中直浇道的结构示意图；图6为本专利技术的一种车辆前从板座的制备工艺的流程示意图。示意图中的标号说明：101、底座；102、背板；103、立板；104、固定孔；105、安装孔；200、浇口杯；201、锥形壁；202、弧形壁；203、结合段；300、直浇道；301、上连接段；302、滤网；303、下连接段。具体实施方式为进一步了解本专利技术的内容，结合附图对本专利技术作详细描述。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。实施例1如图1-图3所示为现有技术中一种车辆前从板座的结构示意图，该前从板座包括底座101，底座101的一侧设有背板102，底座101上还均匀间隔设有四块立板103与背板102相连，且背板102的两侧对称开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前从板座的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、熔炼钢液，钢液中包括以下质量比的组分，C：0.25‑0.3％，Si：0.2‑0.5％，Mn：0.5‑0.9％，Ni：0.4‑0.5％，Cu：0.3‑0.4％；步骤二、制作泡沫模样和浇注系统，并将其在砂箱中振动紧实；其中浇注系统包括依次相连的直浇道(300)、横浇道和分浇道，分浇道与泡沫模样相连，直浇道(300)顶部设有开口大小向下渐缩的浇口杯(200)，浇口杯(200)为非轴对称形结构；步骤三、将熔炼好的钢液浇注使砂箱内泡沫模样消失并形成铸件；步骤四、铸件冷却后，取出铸件并做后续清理。

【技术特征摘要】
1.一种车辆前从板座的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、熔炼钢液，钢液中包括以下质量比的组分，C：0.25-0.3％，Si：0.2-0.5％，Mn：0.5-0.9％，Ni：0.4-0.5％，Cu：0.3-0.4％；步骤二、制作泡沫模样和浇注系统，并将其在砂箱中振动紧实；其中浇注系统包括依次相连的直浇道(300)、横浇道和分浇道，分浇道与泡沫模样相连，直浇道(300)顶部设有开口大小向下渐缩的浇口杯(200)，浇口杯(200)为非轴对称形结构；步骤三、将熔炼好的钢液浇注使砂箱内泡沫模样消失并形成铸件；步骤四、铸件冷却后，取出铸件并做后续清理。2.根据权利要求1所述的一种车辆前从板座的制备工艺，其特征在于：浇口杯(200)的周向的侧壁包括一侧的锥形壁(201)，和另一侧与锥形壁(201)光滑过渡连接的弧形壁(202)，弧形壁(202)的截面轮廓线为向外凸出的弧线。3.根据权利要求1所述的一种车辆前从板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大志，
申请(专利权)人：马鞍山市三峰机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34