一种电动汽车用具有防护功能的电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动汽车用具有防护功能的电池箱，箱体的上侧位置开设有凹槽，凹槽的边缘位置开设有卡槽，卡槽为横截面呈矩形的槽孔结构，箱体的下侧端面上安装有底垫，底垫的边缘位置安装有固定块，固定块上开设有安装孔，散热板为板状结构，散热板的上侧位置开设通孔，分布在散热板上的通风孔设置有多个且多个通风孔之间等距进行排列，散热板的边缘位置安装有卡块，通过添加散热板来实现对电池的固定，配合气囊的膨胀实现对箱体内部的电池进行固定，进而起到固定的目的，另外散热板以及上盖之间的固定弹簧则起到了固定的目的，进而防止箱体在碰撞后由于应力集中造成电池损害的情况出现，进而大大的提高了电池使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用具有防护功能的电池箱
本技术是一种电动汽车用具有防护功能的电池箱，属于防护设备领域。
技术介绍
现有技术中，随着我国可再生能源建设的快速发展，锂电电池在电网储能(电力辅助服务、可再生能源并网、削峰填谷等)、基站备用电源、家庭光储系统、电动汽车光储式充电站等领域储能上的市场规模日益扩大，组成这种储能系统的基本单位就是锂电电池组，锂电电池组内的单体电池并联可以提高电池组容量，串联可以提高电池组电压；在实际应用中，锂电电池存在散热不方便的且受到碰撞后容易受损的问题，所以需要一种新的设备来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电动汽车用具有防护功能的电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车用具有防护功能的电池箱，包括箱体、卡槽、底垫、固定块、散热板、卡块、上盖、通风框、限位板、固定弹簧以及气囊，所述箱体为立方体结构，所述箱体的上侧位置开设有凹槽，所述凹槽的边缘位置开设有卡槽，所述卡槽为横截面呈矩形的槽孔结构，所述箱体的下侧端面上安装有底垫，所述底垫的边缘位置安装有固定块，所述固定块上开设有安装孔，所述散热板为板状结构，所述散热板的上侧位置开设通孔，分布在散热板上的通风孔设置有多个且多个通风孔之间等距进行排列，所述散热板的边缘位置安装有卡块，所述箱体的上侧位置安装有上盖，所述上盖的中间位置开设有通风框，所述上盖与散热板之间安装有固定弹簧，所述固定弹簧的两侧端面上安装有限位板，所述箱体内部的下侧端面上安装有气囊。进一步地，所述气囊设置有多个且多个气囊之间等距进行排列，多个气囊之间相互平行进行排列，所述气囊与气阀装配在一起。进一步地，所述散热板上的卡块与卡槽啮合在一起。进一步地，所述气囊的上侧位置装配有电池。进一步地，所述散热板的一侧端面上开设有限位槽，所述限位槽为圆柱形凹槽结构。本技术的有益效果：本技术的一种电动汽车用具有防护功能的电池箱，通过添加散热板来实现对电池的固定，配合气囊的膨胀实现对箱体内部的电池进行固定，进而起到固定的目的，另外散热板以及上盖之间的固定弹簧则起到了固定的目的，进而防止箱体在碰撞后由于应力集中造成电池损害的情况出现，进而大大的提高了电池使用的安全性，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种电动汽车用具有防护功能的电池箱的结构示意图；图2为本技术一种电动汽车用具有防护功能的电池箱中散热板的结构示意图；图3为本技术一种电动汽车用具有防护功能的电池箱中上盖的剖面结构示意图；图4为本技术一种电动汽车用具有防护功能的电池箱中固定弹簧的结构示意图；图中：1-箱体、2-卡槽、3-底垫、4-固定块、5-散热板、6-卡块、7-上盖、8-通风框、9-限位板、10-固定弹簧、11-气囊。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车用具有防护功能的电池箱，包括箱体1、卡槽2、底垫3、固定块4、散热板5、卡块6、上盖7、通风框8、限位板9、固定弹簧10以及气囊11，箱体1为立方体结构，箱体1的上侧位置开设有凹槽，凹槽的边缘位置开设有卡槽2，卡槽2为横截面呈矩形的槽孔结构，箱体1的下侧端面上安装有底垫3，底垫3的边缘位置安装有固定块4，固定块4上开设有安装孔，散热板5为板状结构，散热板5的上侧位置开设通孔，分布在散热板5上的通风孔设置有多个且多个通风孔之间等距进行排列，通过添加散热板5来实现对电池的固定，配合气囊11的膨胀实现对箱体1内部的电池进行固定，进而起到固定的目的，散热板5的边缘位置安装有卡块6，箱体1的上侧位置安装有上盖7，上盖7的中间位置开设有通风框8，上盖7与散热板5之间安装有固定弹簧10，固定弹簧10的两侧端面上安装有限位板9，散热板5以及上盖7之间的固定弹簧10则起到了固定的目的，进而防止箱体1在碰撞后由于应力集中造成电池损害的情况出现，进而大大的提高了电池使用的安全性，箱体1内部的下侧端面上安装有气囊11。气囊11设置有多个且多个气囊11之间等距进行排列，多个气囊11之间相互平行进行排列，气囊11与气阀装配在一起，散热板5上的卡块6与卡槽2啮合在一起，气囊11的上侧位置装配有电池，散热板5的一侧端面上开设有限位槽，限位槽为圆柱形凹槽结构。具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先将电池置于箱体1的内部，然后将散热板5与电池的上侧端面贴合在一起，继而通过固定弹簧10与上盖7下侧端面的边缘位置贴合在一起，继而实现对电池的固定，固定完成后通过气阀向气囊11的内壁进行充气，进而实现固定的目的，添加散热板5来实现对电池的固定，配合气囊11的膨胀实现对箱体1内部的电池进行固定，进而起到固定的目的，另外散热板5以及上盖7之间的固定弹簧10则起到了固定的目的，进而防止箱体1在碰撞后由于应力集中造成电池损害的情况出现，进而大大的提高了电池使用的安全性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用具有防护功能的电池箱，包括箱体(1)、卡槽(2)、底垫(3)、固定块(4)、散热板(5)、卡块(6)、上盖(7)、通风框(8)、限位板(9)、固定弹簧(10)以及气囊(11)，其特征在于：所述箱体(1)为立方体结构，所述箱体(1)的上侧位置开设有凹槽，所述凹槽的边缘位置开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)为横截面呈矩形的槽孔结构，所述箱体(1)的下侧端面上安装有底垫(3)，所述底垫(3)的边缘位置安装有固定块(4)，所述固定块(4)上开设有安装孔，所述散热板(5)为板状结构，所述散热板(5)的上侧位置开设通孔，分布在散热板(5)上的通风孔设置有多个且多个通风孔之间等距进行排列，所述散热板(5)的边缘位置安装有卡块(6)，所述箱体(1)的上侧位置安装有上盖(7)，所述上盖(7)的中间位置开设有通风框(8)，所述上盖(7)与散热板(5)之间安装有固定弹簧(10)，所述固定弹簧(10)的两侧端面上安装有限位板(9)，所述箱体(1)内部的下侧端面上安装有气囊(11)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用具有防护功能的电池箱，包括箱体(1)、卡槽(2)、底垫(3)、固定块(4)、散热板(5)、卡块(6)、上盖(7)、通风框(8)、限位板(9)、固定弹簧(10)以及气囊(11)，其特征在于：所述箱体(1)为立方体结构，所述箱体(1)的上侧位置开设有凹槽，所述凹槽的边缘位置开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)为横截面呈矩形的槽孔结构，所述箱体(1)的下侧端面上安装有底垫(3)，所述底垫(3)的边缘位置安装有固定块(4)，所述固定块(4)上开设有安装孔，所述散热板(5)为板状结构，所述散热板(5)的上侧位置开设通孔，分布在散热板(5)上的通风孔设置有多个且多个通风孔之间等距进行排列，所述散热板(5)的边缘位置安装有卡块(6)，所述箱体(1)的上侧位置安装有上盖(7)，所述上盖(7)的中间位置开设有通风框(8)，所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：天津世仓工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12