一种模块化轻量化内燃机车车体制造技术

本发明专利技术涉及轨道交通技术领域，尤其是一种模块化轻量化内燃机车车体，车体由车底架、油箱、钢骨架和模块化罩壳构成，车底架由鱼腹箱型纵梁和横梁焊接而成，车底架中部安装油箱，鱼腹箱型纵梁上部焊接了钢框安装座，横梁上部焊接了间壁安装座，钢骨架由钢框和间壁焊接而成，钢框安装座、间壁安装座、钢框底端和间壁底端均开设有螺栓孔，车底架与钢骨架通过螺栓连接，模块化罩壳由薄钢板和型材焊接而成，型材上焊接有螺纹块，模块化罩壳与钢骨架通过螺栓连接，该内燃机车车体不仅大大减轻了车体的重量，而且在生产与维护上更加的方便和经济。

A modular lightweight diesel locomotive body

The invention relates to the technical field of rail traffic, in particular a modular lightweight diesel locomotive body. The body consists of a car chassis, an oil tank, a steel skeleton and a modular cover shell. The chassis is welded by a fish box type longitudinal beam and a beam. The middle part of the chassis is installed with an oil box, and the upper part of the fish belly box girder is welded with a steel frame mounting seat. The upper part of the beam is welded with an interval mounting seat. The steel frame is welded by the steel frame and the wall. The steel frame mounting seat, the wall mounting seat, the bottom of the steel frame and the bottom end of the steel frame are all opened with bolt holes. The chassis and the steel frame are connected by the bolts. The modular housing is welded by the thin steel plate and the profile, and the sections are welded with thread blocks and modules. The internal-combustion engine car body not only greatly reduces the weight of the car body, but also is more convenient and economical in production and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种模块化轻量化内燃机车车体
本专利技术涉及轨道交通
，尤其是一种模块化轻量化内燃机车车体。
技术介绍
目前，内燃机车被广泛应用于工业运输行业，其结构主要由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成，其车体内装有大量的部件，加之现有的车体结构由钢材相连搭建而成，车体结构单一，使得已经存在的两种内燃机车车体在重量指标和生产维护性上有着较大的矛盾，且这种矛盾在现有技术的条件下难以被调节。所以现在内燃机车的发展急需一种轻量化、模块化的高性能车体结构来满足日益发展的工业运输行业需求。
技术实现思路
为了克服现有的内燃机车车体在重量指标与生产维护性上存在难以调和的矛盾的不足，本专利技术提供了一种模块化轻量化内燃机车车体。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模块化轻量化内燃机车车体，车体由车底架、油箱、钢骨架和模块化罩壳构成，车底架由鱼腹箱型纵梁和横梁焊接而成，车底架中部安装油箱，鱼腹箱型纵梁上部焊接了钢框安装座，横梁上部焊接了间壁安装座，钢骨架由钢框和间壁焊接而成，钢框安装座、间壁安装座、钢框底端和间壁底端均开设有螺栓孔，车底架与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化轻量化内燃机车车体，由车底架（1）、钢骨架（2）、模块化罩壳（3）和油箱（4）构成，其特征在于：车底架（1）由鱼腹箱型纵梁（5）和横梁（6）焊接而成，车底架（1）中部安装油箱（4），鱼腹箱型纵梁（5）上部焊接了钢框安装座（7），横梁（6）上部焊接了间壁安装座（8），钢骨架（2）由钢框（9）和间壁（10）焊接而成，钢框安装座（7）、间壁安装座（8）、钢框（9）底端和间壁（10）底端均开设有螺栓孔（18），车底架（1）与钢骨架（2）通过螺栓（19）连接，模块化罩壳（3）由薄钢板（11）和型材（12）焊接而成，型材（12）上焊接有螺纹块（13），模块化罩壳（3）与钢骨架（2）通过螺栓（19...

【技术特征摘要】
1.一种模块化轻量化内燃机车车体，由车底架（1）、钢骨架（2）、模块化罩壳（3）和油箱（4）构成，其特征在于：车底架（1）由鱼腹箱型纵梁（5）和横梁（6）焊接而成，车底架（1）中部安装油箱（4），鱼腹箱型纵梁（5）上部焊接了钢框安装座（7），横梁（6）上部焊接了间壁安装座（8），钢骨架（2）由钢框（9）和间壁（10）焊接而成，钢框安装座（7）、间壁安装座（8）、钢框（9）底端和间壁（10）底端均开设有螺栓孔（18），车底架（1）与钢骨架（2）通过螺栓（19）连接，模块化罩壳（3）由薄钢板（11）和型材（12）焊接而成，型材（12）上焊接有螺纹块（13），模块化罩壳（3）与钢骨架（2）通过螺栓（19）连接。2.根据权利要求1所述的模块化轻量化内燃机车车体，其特征在于：钢框（9）和钢框安装座（7）由几型钢制成，间壁（10）由矩形钢制成。3.根据权利要求1所述的模块化轻量化内燃机车车体，其特征在于：至少一组相邻钢框（9）之间设有斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐培武，怀清，许齐，王龙，黄贵，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32