一种汽车多功能中央扶手的伸缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车多功能中央扶手的伸缩装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的中央扶手的整体结构过于复杂，主要功能还显得太单一的问题。本汽车多功能中央扶手的伸缩装置，在杯架槽二的内周壁上沿杯架槽二的圆周方向分别间隔设有三张弧形板，每张弧形板的外弧形面分别抵靠在杯架槽二的内壁上，在杯架槽二的外槽壁上固设有垂直于上述杯架槽二长度方向的气缸二，在杯架槽二的槽壁开设有过穿孔，气缸二的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的杯架槽二内，该气缸二气缸杆的伸入端与上述的弧形板相固连，每张弧形板的两边边棱上分别固设有橡胶条；本发明专利技术结构简单，结构设计合理，功能多样化，能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手的伸缩装置。

A telescopic device for the multi-function central handrail of a car

The invention provides a telescopic device for a multifunctional central handrail of a vehicle, which belongs to the technical field of automobiles. It solves the problem that the overall structure of the existing central handrails is too complicated, and the main functions are too single. The telescopic device for the multifunctional central handrail of the car is arranged on the inner circumference of the cup shelf two along the circumferential direction of the cup rack two, respectively, with three curved plates, and the outer arc surface of each arc plate is separately against the inner wall of the cup trough two, and is fixed on the two length direction of the cup rack trough on the outer wall of the cup rack two. The cylinder two is perforated in the groove wall of the cup slot two, and the cylinder rod of the cylinder two passes through the perforation and penetrates into the cup rack two above, and the extension of the cylinder two cylinder rod is connected with the arc plate, and the rubber strips are fixed on the edges of each arc plate. The invention is simple and the structure is reasonable, It has diversified functions and can meet the diversified needs of the society.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车多功能中央扶手的伸缩装置
本专利技术属于汽车
，涉及一种汽车多功能中央扶手的伸缩装置。
技术介绍
现代社会，人们的生活和工作节奏不断加快，而且随着车辆的增多交通堵塞越来越严重，很多经常奔波各地工作人员，在车上的时间也越来越多，不得不利用乘车期间办公，看文件资料等。一般汽车的中央扶手只作为储物扶手用，该中央扶手的具体结构为：在扶手处设有一储物盒，在储物盒上盖有盒盖，该储物盒与盒盖形成扶手，在上述汽车的结构中，中央扶手不能为人们提供办公，看文件资料、放置电脑、书本和茶杯等用途，这样给使用者带来不便。针对上述这一情况，近几年市场上出现一种能为人们提供办公，看文件资料、放置电脑、书本和茶杯用途的中央扶手，如中国专利号为：201120480022.1所述的一种汽车的中央扶手，该专利的具体结构为：一种汽车的中央扶手，设置在车内的中央储物盒上，包括扶手面板，其特征在于，本扶手还包括能承托上述扶手面板的桌托组件，所述桌托组件的一端活动的连接在中央储物盒上，另一端通过一伸缩装置联接上述的扶手面板上；所述的桌托组件包括一条形的安装座，所述条形安装座的一端通过一铰链铰接在上述中央储物盒的侧壁上，另一端沿安装座的长度方向开设有一能连接上述伸缩装置的安装槽。该安装座在中央储物盒上可弯转，安装槽内壳容纳伸缩装置；所述的伸缩装置包括一中空套管，在套管内活动设置一导轨，在套管和导轨之间设有一将导轨固定在套管上的紧固件。该套管和导轨形成一伸缩管，该导轨在套管上伸缩靠紧固件固定；所述的套管插接在上述的安装槽内；所述的导轨与上述的扶手面板相连接；所述的紧固件为一箍环，该箍环设置在套管的外壁上；所述的扶手面板为一方形扶手面板，所述的方形扶手面板上还设有一用于放置杯子用的杯槽。上述汽车的中央扶手虽然在扶手面板上设有桌托组件，桌托组件的一端活动的连接在中央储物盒上，另一端通过一伸缩装置联接扶手面板上，扶手面板可通过伸缩装置伸展成桌面，由桌托组件支撑该扶手面板当桌子用，可方便进行交谈、办公，看文件资料等；但中央扶手的整体结构过于复杂，主要功能还显得太单一，满足不了社会多元化的变化需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，结构设计合理，功能多样化，能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手的伸缩装置。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车多功能中央扶手的伸缩装置，该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体，在长方形主壳体的前部设有档位杆穿插口，在长方形主壳体的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一，位于杯架槽一后方位置的长方形主壳体上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二，在杯架槽一和杯架槽二之间的左侧位置开设有卡片槽，位于卡片槽前方的长方形主壳体上还开设有硬币槽，位于卡片槽后方的长方形主壳体上还开设有暗阁槽，在卡片槽、硬币槽和暗阁槽的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体，所述辅壳体上开设有方形浅槽，在辅壳体上还设有将上述方形浅槽遮盖的盒盖，在长方形主壳体后端端面上开设有容纳槽，在容纳槽中还设有手机托架，其特征在于，在杯架槽二的内周壁上沿杯架槽二的圆周方向分别间隔设有三张弧形板，每张弧形板的外弧形面分别抵靠在杯架槽二的内壁上，在杯架槽二的外槽壁上固设有垂直于上述杯架槽二长度方向的气缸二，在杯架槽二的槽壁开设有过穿孔，上述气缸二的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的杯架槽二内，该气缸二气缸杆的伸入端与上述的弧形板相固连，每张弧形板的两边边棱上分别固设有橡胶条。本汽车多功能中央扶手的伸缩装置主要针对杯架槽二进行设计，由于在实际使用时，市场上的纸杯直径有大有小，这样对于杯架槽二的槽直径就不好把控，要是杯架槽二的槽直径是一定的，不可调节的，那么当纸杯直径小了放置在杯架槽二中不稳定，容易被手臂碰倒，本汽车多功能中央扶手的伸缩装置在在杯架槽二的内周壁上沿杯架槽二的圆周方向分别间隔设有三张弧形板，该三张弧形板通过气缸二可以径向调节，不管车主使用纸杯的直径是大还是小，纸杯放置在杯架槽二中弧形板抵靠在纸杯的外壁上，使纸杯能稳定放置，不易被手臂碰倒。在上述的汽车多功能中央扶手的伸缩装置中，在每张弧形板的内弧形面上固设有能使开口纸杯内水温保持稳定的发热装置。在上述的汽车多功能中央扶手的伸缩装置中，所述的发热装置包括在弧形板内弧形面上设有热传递片，所述的热传递片与上述的弧形板形状相同且该两者相互叠加，在热传递片和弧形板之间设有发热片，在发热片和弧形板之间还设有用于隔热的隔热板。在上述的汽车多功能中央扶手的伸缩装置中，在长方形主壳体上设有环形槽，上述的杯架槽二位于上述的环形槽中，在环形槽槽底上开设有出水孔，在环形槽槽底上还设有挡块，所述的挡块和环形槽槽底之间设有能使挡块沿环形槽周向旋转的转动装置。在上述的汽车多功能中央扶手的伸缩装置中，所述的转动装置包括在长方形主壳体下方设有电机，所述电机的转动轴上固连有连接臂，在环形槽的外侧槽壁上沿环形槽的圆周方向开设有环形口，上述连接臂的另一端穿过所述的环形口与上述的挡块相固连，在环形口的上边缘和下边缘分别设有能将上述环形口遮挡的挡水片，上述的连接臂与挡水片弹性接触。与现有技术相比，本汽车多功能中央扶手的伸缩装置主要在杯架槽二的内周壁上沿杯架槽二的圆周方向分别间隔设有三张弧形板，弧形板和杯架槽二之间径向可以调节，纸杯放置在杯架槽二中弧形板抵靠在纸杯的外壁上，使纸杯能稳定放置，不易被手臂碰倒；结构简单，结构设计合理，功能多样化，能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手。附图说明图1是本汽车多功能中央扶手中长方形主壳体的结构示意图。图2是本汽车多功能中央扶手中翻转装置的结构示意图。图3是本汽车多功能中央扶手中杯架槽一的剖视结构示意图。图4是本汽车多功能中央扶手中杯架槽二的剖视结构示意图。图5是本汽车多功能中央扶手中转动装置的剖视结构示意图。图6是本汽车多功能中央扶手中隔板的剖视结构示意图。图7是本汽车多功能中央扶手中隔板的剖视结构示意图。图8是本汽车多功能中央扶手中封盖装置的剖视结构示意图。图9是本汽车多功能中央扶手中退回装置的剖视结构示意图。图10是本汽车多功能中央扶手中动力装置的剖视结构示意图。图11是本汽车多功能中央扶手中滚动装置的剖视结构示意图。图12是本汽车多功能中央扶手中滚动装置的剖视结构示意图。图中，1、长方形主壳体；2、档位杆穿插口；3、杯架槽一；4、杯架槽二；5、卡片槽；6、硬币槽；7、暗阁槽；8、辅壳体；9、方形浅槽；10、盒盖；11、容纳槽；12、手机托架；13、圆形杯托；14、弹性条；15、弧形板；16、环形槽；17、出水孔；18、挡块；19、圆形盖板；20、USB接口头；21、前面板；22、后面板；23、中间板；24、铰接柱；25、卡槽；26、卡舌；27、气缸一；28、导向槽；29、滑块；30、条形容纳腔；31、翻边条；32、弹簧；33、气缸二；34、橡胶条；35、热传递片；36、发热片；37、隔热板；38、电机；39、连接臂；40、挡水片；41、底板；42、分板；43、导槽；44、气缸三；45、边棱；46、靠位板；47、支腿；48、收纳腔；49、定位柱；50、弧形肢板；51、按钮；52、气缸五；53、控制扭；54、连接柱；55、滚柱；56、控制按钮；57、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车多功能中央扶手的伸缩装置，该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体（1），在长方形主壳体（1）的前部设有档位杆穿插口（2），在长方形主壳体（1）的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一（3），位于杯架槽一（3）后方位置的长方形主壳体（1）上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二（4），在杯架槽一（3）和杯架槽二（4）之间的左侧位置开设有卡片槽（5），位于卡片槽（5）前方的长方形主壳体（1）上还开设有硬币槽（6），位于卡片槽（5）后方的长方形主壳体（1）上还开设有暗阁槽（7），在卡片槽（5）、硬币槽（6）和暗阁槽（7）的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体（8），所述辅壳体（8）上开设有方形浅槽（9），在辅壳体（8）上还设有将上述方形浅槽（9）遮盖的盒盖（10），在长方形主壳体（1）后端端面上开设有容纳槽（11），在容纳槽（11）中还设有手机托架（12），其特征在于，在杯架槽二（4）的内周壁上沿杯架槽二（4）的圆周方向分别间隔设有三张弧形板（15），每张弧形板（15）的外弧形面分别抵靠在杯架槽二（4）的内壁上，在杯架槽二（4）的外槽壁上固设有垂直于上述杯架槽二（4）长度方向的气缸二（33），在杯架槽二（4）的槽壁开设有过穿孔，上述气缸二（33）的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的杯架槽二（4）内，该气缸二（33）气缸杆的伸入端与上述的弧形板（15）相固连，每张弧形板（15）的两边边棱上分别固设有橡胶条（34）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车多功能中央扶手的伸缩装置，该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体（1），在长方形主壳体（1）的前部设有档位杆穿插口（2），在长方形主壳体（1）的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一（3），位于杯架槽一（3）后方位置的长方形主壳体（1）上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二（4），在杯架槽一（3）和杯架槽二（4）之间的左侧位置开设有卡片槽（5），位于卡片槽（5）前方的长方形主壳体（1）上还开设有硬币槽（6），位于卡片槽（5）后方的长方形主壳体（1）上还开设有暗阁槽（7），在卡片槽（5）、硬币槽（6）和暗阁槽（7）的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体（8），所述辅壳体（8）上开设有方形浅槽（9），在辅壳体（8）上还设有将上述方形浅槽（9）遮盖的盒盖（10），在长方形主壳体（1）后端端面上开设有容纳槽（11），在容纳槽（11）中还设有手机托架（12），其特征在于，在杯架槽二（4）的内周壁上沿杯架槽二（4）的圆周方向分别间隔设有三张弧形板（15），每张弧形板（15）的外弧形面分别抵靠在杯架槽二（4）的内壁上，在杯架槽二（4）的外槽壁上固设有垂直于上述杯架槽二（4）长度方向的气缸二（33），在杯架槽二（4）的槽壁开设有过穿孔，上述气缸二（33）的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的杯架槽二（4）内，该气缸二（33）气缸杆的伸入端与上述的弧形板（15）相固连，每张弧形板（15）的两边边棱上分别固设有橡胶条（34）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛官顺，
申请(专利权)人：浙江凯豪塑料模具有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33