一种汽车多功能中央扶手的退回装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车多功能中央扶手的退回装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的中央扶手的整体结构过于复杂，主要功能还显得太单一的问题。本汽车多功能中央扶手的退回装置，在硬币槽上设有分隔条，分隔条包括边棱，在边棱的两端分别还固设有靠位板，分隔条通过销轴穿过连接孔铰接在长方形主壳体上，位于两靠位板之间的边棱上固设有九根支腿，在硬币槽的槽侧壁上开设有收纳腔，每根支腿的自由端均处于每个收纳腔的腔口处，设有扭簧，扭簧的一端弹性抵靠在靠位板上，扭簧的另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体上；本发明专利技术结构简单，结构设计合理，功能多样化，能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手的退回装置。

A return device for the multi-function central handrail of a car

The invention provides a return device for a multifunctional central handrail of a vehicle, belonging to the technical field of automobiles. It solves the problem that the overall structure of the existing central handrails is too complicated, and the main functions are too single. The return device of the multi-function central armrest of the car has a separating bar on the coin slot. The divider includes edge edges. The two ends of the edge are also fixed with a seat plate. The divider is articulated on the rectangular main shell through the pin shaft through the connecting hole. The edge is fixed on the edge of the two position plate with nine branches and in the coin slot. There is a receiving cavity on the side wall. The free end of each leg is located at the mouth of each receiving cavity, with a torsion spring, one end of the torsion spring on the position board and the other end of the torsion spring on the rectangular main shell. The structure is simple, the structure is reasonable, the function is diversified, and the function can satisfy the society. A multi-functional central handrail return device with diversified demand.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车多功能中央扶手的退回装置
本专利技术属于汽车
，涉及一种汽车多功能中央扶手的退回装置。
技术介绍
现代社会，人们的生活和工作节奏不断加快，而且随着车辆的增多交通堵塞越来越严重，很多经常奔波各地工作人员，在车上的时间也越来越多，不得不利用乘车期间办公，看文件资料等。一般汽车的中央扶手只作为储物扶手用，该中央扶手的具体结构为：在扶手处设有一储物盒，在储物盒上盖有盒盖，该储物盒与盒盖形成扶手，在上述汽车的结构中，中央扶手不能为人们提供办公，看文件资料、放置电脑、书本和茶杯等用途，这样给使用者带来不便。针对上述这一情况，近几年市场上出现一种能为人们提供办公，看文件资料、放置电脑、书本和茶杯用途的中央扶手，如中国专利号为：201120480022.1所述的一种汽车的中央扶手，该专利的具体结构为：一种汽车的中央扶手，设置在车内的中央储物盒上，包括扶手面板，其特征在于，本扶手还包括能承托上述扶手面板的桌托组件，所述桌托组件的一端活动的连接在中央储物盒上，另一端通过一伸缩装置联接上述的扶手面板上；所述的桌托组件包括一条形的安装座，所述条形安装座的一端通过一铰链铰接在上述中央储物盒的侧壁上，另一端沿安装座的长度方向开设有一能连接上述伸缩装置的安装槽。该安装座在中央储物盒上可弯转，安装槽内壳容纳伸缩装置；所述的伸缩装置包括一中空套管，在套管内活动设置一导轨，在套管和导轨之间设有一将导轨固定在套管上的紧固件。该套管和导轨形成一伸缩管，该导轨在套管上伸缩靠紧固件固定；所述的套管插接在上述的安装槽内；所述的导轨与上述的扶手面板相连接；所述的紧固件为一箍环，该箍环设置在套管的外壁上；所述的扶手面板为一方形扶手面板，所述的方形扶手面板上还设有一用于放置杯子用的杯槽。上述汽车的中央扶手虽然在扶手面板上设有桌托组件，桌托组件的一端活动的连接在中央储物盒上，另一端通过一伸缩装置联接扶手面板上，扶手面板可通过伸缩装置伸展成桌面，由桌托组件支撑该扶手面板当桌子用，可方便进行交谈、办公，看文件资料等；但中央扶手的整体结构过于复杂，主要功能还显得太单一，满足不了社会多元化的变化需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，结构设计合理，功能多样化，能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手的退回装置。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车多功能中央扶手的退回装置，该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体，在长方形主壳体的前部设有档位杆穿插口，在长方形主壳体的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一，位于杯架槽一后方位置的长方形主壳体上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二，在杯架槽一和杯架槽二之间的左侧位置开设有卡片槽，位于卡片槽前方的长方形主壳体上还开设有硬币槽，位于卡片槽后方的长方形主壳体上还开设有暗阁槽，在卡片槽、硬币槽和暗阁槽的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体，所述辅壳体上开设有方形浅槽，在辅壳体上还设有将上述方形浅槽遮盖的盒盖，在长方形主壳体后端端面上开设有容纳槽，在容纳槽中还设有手机托架，其特征在于，所述硬币槽为长条状，在硬币槽上沿硬币槽的长度方向间隔设有将硬币槽分隔成十个硬币插口的分隔条，所述的分隔条包括沿硬币槽长度方向设置的边棱，在边棱的两端分别还固设有靠位板，所述两根靠位板的自由端分别开设有连接孔，所述的分隔条通过销轴穿过上述的连接孔铰接在上述的长方形主壳体上，位于两靠位板之间的边棱上固设有均垂直于边棱本体的九根支腿，每根支腿均匀间隔分布，在硬币槽的槽侧壁上开设有九个与上述支腿相对应的收纳腔，每根支腿的自由端均处于每个收纳腔的腔口处，在每根靠位板和长方形主壳体之间分别设有使九根支腿处于硬币槽中的扭簧，所述扭簧的一端弹性抵靠在靠位板上，扭簧的另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体上。本汽车多功能中央扶手的退回装置主要设计在硬币槽内，可以将硬币槽进行十等份分隔，通过退回装置使硬币槽规整，驾驶员在有零钱银币时，一般汽车的中央扶手都没有设计硬币槽，那么驾驶员就将硬币放置在杯槽内，那么在中央扶手上看起来相当的凌乱；设置银币槽既美观又大方，还方便驾驶员储藏银币。在上述的汽车多功能中央扶手的退回装置中，所述的暗阁槽为圆形槽，在暗阁槽的槽口处设有圆形盖板，所述的圆形盖板和暗阁槽槽壁之间设有能使暗阁槽封闭或打开的封盖装置。在上述的汽车多功能中央扶手的退回装置中，所述的封盖装置包括在长方形主壳体设有定位柱，上述圆形盖板周边具有向外延伸的弧形肢板，所述的弧形肢板上开设有铰接孔，所述的弧形肢板通过铰接孔转动连接在上述的定位柱上，在定位柱和弧形肢板之间的定位柱上还套设有使上述圆形盖板弹性抵靠将上述暗阁槽槽口封闭的扭簧，所述扭簧一端弹性抵靠在上述的弧形肢板上，所述扭簧另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体上，位于暗阁槽一侧的长方形主壳体面板上还设有将圆形盖板从暗阁槽槽口转动移开的按钮，所述的按钮与上述的弧形肢板电气连接。在上述的汽车多功能中央扶手的退回装置中，所述辅壳体设置在长方形主壳体上，所述的辅壳体和长方形主壳体之间设有能使辅壳体自动上升下降的动力装置。在上述的汽车多功能中央扶手的退回装置中，所述的动力装置包括在长方形主壳体上竖直设有气缸五，所述气缸五的气缸筒固定在长方形主壳体上，所述气缸五的气缸杆与上述的辅壳体相固连，在长方形主壳体的面板上还设有控制扭，上述的气缸五与所述的控制扭电气连接。与现有技术相比，本汽车多功能中央扶手的退回装置主要在硬币槽的槽侧壁上开设有九个与上述支腿相对应的收纳腔，每根支腿的自由端均处于每个收纳腔的腔口处，通过收纳腔进行导向，在每根靠位板和长方形主壳体之间分别设有使九根支腿处于硬币槽中的扭簧，通过扭簧进行弹力输送；本专利技术结构简单，结构设计合理，功能多样化，能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手。附图说明图1是本汽车多功能中央扶手中长方形主壳体的结构示意图。图2是本汽车多功能中央扶手中翻转装置的结构示意图。图3是本汽车多功能中央扶手中杯架槽一的剖视结构示意图。图4是本汽车多功能中央扶手中杯架槽二的剖视结构示意图。图5是本汽车多功能中央扶手中转动装置的剖视结构示意图。图6是本汽车多功能中央扶手中隔板的剖视结构示意图。图7是本汽车多功能中央扶手中隔板的剖视结构示意图。图8是本汽车多功能中央扶手中封盖装置的剖视结构示意图。图9是本汽车多功能中央扶手中退回装置的剖视结构示意图。图10是本汽车多功能中央扶手中动力装置的剖视结构示意图。图11是本汽车多功能中央扶手中滚动装置的剖视结构示意图。图12是本汽车多功能中央扶手中滚动装置的剖视结构示意图。图中，1、长方形主壳体；2、档位杆穿插口；3、杯架槽一；4、杯架槽二；5、卡片槽；6、硬币槽；7、暗阁槽；8、辅壳体；9、方形浅槽；10、盒盖；11、容纳槽；12、手机托架；13、圆形杯托；14、弹性条；15、弧形板；16、环形槽；17、出水孔；18、挡块；19、圆形盖板；20、USB接口头；21、前面板；22、后面板；23、中间板；24、铰接柱；25、卡槽；26、卡舌；27、气缸一；28、导向槽；29、滑块；30、条形容纳腔；31、翻边条；32、弹簧；33、气缸二；34、橡胶条；35、热传递片；36、发热片；37、隔热板；38、电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车多功能中央扶手的退回装置，该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体（1），在长方形主壳体（1）的前部设有档位杆穿插口（2），在长方形主壳体（1）的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一（3），位于杯架槽一（3）后方位置的长方形主壳体（1）上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二（4），在杯架槽一（3）和杯架槽二（4）之间的左侧位置开设有卡片槽（5），位于卡片槽（5）前方的长方形主壳体（1）上还开设有硬币槽（6），位于卡片槽（5）后方的长方形主壳体（1）上还开设有暗阁槽（7），在卡片槽（5）、硬币槽（6）和暗阁槽（7）的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体（8），所述辅壳体（8）上开设有方形浅槽（9），在辅壳体（8）上还设有将上述方形浅槽（9）遮盖的盒盖（10），在长方形主壳体（1）后端端面上开设有容纳槽（11），在容纳槽（11）中还设有手机托架（12），其特征在于，所述硬币槽（6）为长条状，在硬币槽（6）上沿硬币槽（6）的长度方向间隔设有将硬币槽（6）分隔成十个硬币插口的分隔条，所述的分隔条包括沿硬币槽（6）长度方向设置的边棱（45），在边棱（45）的两端分别还固设有靠位板（46），所述两根靠位板（46）的自由端分别开设有连接孔，所述的分隔条通过销轴穿过上述的连接孔铰接在上述的长方形主壳体（1）上，位于两靠位板（46）之间的边棱（45）上固设有均垂直于边棱（45）本体的九根支腿（47），每根支腿（47）均匀间隔分布，在硬币槽（6）的槽侧壁上开设有九个与上述支腿（47）相对应的收纳腔（48），每根支腿（47）的自由端均处于每个收纳腔（48）的腔口处，在每根靠位板（46）和长方形主壳体（1）之间分别设有使九根支腿（47）处于硬币槽（6）中的扭簧，所述扭簧的一端弹性抵靠在靠位板（46）上，扭簧的另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体（1）上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车多功能中央扶手的退回装置，该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体（1），在长方形主壳体（1）的前部设有档位杆穿插口（2），在长方形主壳体（1）的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一（3），位于杯架槽一（3）后方位置的长方形主壳体（1）上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二（4），在杯架槽一（3）和杯架槽二（4）之间的左侧位置开设有卡片槽（5），位于卡片槽（5）前方的长方形主壳体（1）上还开设有硬币槽（6），位于卡片槽（5）后方的长方形主壳体（1）上还开设有暗阁槽（7），在卡片槽（5）、硬币槽（6）和暗阁槽（7）的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体（8），所述辅壳体（8）上开设有方形浅槽（9），在辅壳体（8）上还设有将上述方形浅槽（9）遮盖的盒盖（10），在长方形主壳体（1）后端端面上开设有容纳槽（11），在容纳槽（11）中还设有手机托架（12），其特征在于，所述硬币槽（6）为长条状，在硬币槽（6）上沿硬币槽（6）的长度方向间隔设有将硬币槽（6）分隔成十个硬币插口的分隔条，所述的分隔条包括沿硬币槽（6）长度方向设置的边棱（45），在边棱（45）的两端分别还固设有靠位板（46），所述两根靠位板（46）的自由端分别开设有连接孔，所述的分隔条通过销轴穿过上述的连接孔铰接在上述的长方形主壳体（1）上，位于两靠位板（46）之间的边棱（45）上固设有均垂直于边棱（45）本体的九根支腿（47），每根支腿（47）均匀间隔分布，在硬币槽（6）的槽侧壁上开设有九个与上述支腿（47）相对应的收纳腔（48），每根支腿（47）的自由端均处于每个收纳腔（48）的腔口处，在每根靠位板（46）和长方形主壳体（1）之间分别设有使九根支腿（47）处于硬币槽（6）中的扭簧，所述扭簧的一端弹性抵靠在...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛官顺，
申请(专利权)人：浙江凯豪塑料模具有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33