一种发动机PCV阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机PCV阀，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有PCV阀噪音大的问题。本发动机PCV阀包括壳体，壳体的一端具有进气口，壳体的另一端具有出气口，壳体中设有阀芯、第一弹簧和第二弹簧，阀芯一端的端部处具有向外凸出设置的环形挡沿，第一弹簧套在阀芯外且第一弹簧的一端抵靠在环形挡沿上，第一弹簧的另一端抵靠在壳体上，环形挡沿的外侧壁上具有若干个间隔设置的切面，环形挡沿外套有由橡胶材料制成的缓冲套，当阀芯克服第一弹簧的弹力时，阀芯的另一端能抵靠在第二弹簧上。本发动机PCV阀具有噪音小的优点。

An engine PCV valve

The utility model provides an engine PCV valve, which belongs to the technical field of automobile parts. It solves the problem of large noise in the existing PCV valve. The PCV valve of the engine consists of a shell with an air inlet on one end of the shell and a gas outlet on the other end of the shell. The shell has a valve core, a first spring and a second spring. The end part of the valve core has a ring gear that is raised outward. The first spring is outside the valve core and the one end of the first spring is against the ring gear. The other end of the first spring is mounted on the shell, and the outer wall of the ring gear has a number of spaced sections. The ring block has a buffer sleeve made of rubber material. When the valve core overcomes the elastic force of the first spring, the other end of the valve core can be mounted on the second spring. The PCV valve of this engine has the advantages of small noise.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机PCV阀
本技术属于汽车零部件
，涉及一种发动机PCV阀。
技术介绍
PCV是英文PositiveCrankcaseVentilation(曲轴箱强制通风)三个字的简写，中文的意思是曲轴箱(或油底壳)主动通风控制系统。PCV阀的主要作用是:将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象，防止窜气进入大气，同时防止机油变质。现有的PCV阀，例如中国专利文献资料公开了PCV阀的安装结构[申请号：201510736553.8；申请公布号：CN105569770A]，其利用发动机的气缸盖和进气歧管之间的接合使该气缸盖的窜缸混合气通路的上游侧通路部和进气歧管的窜缸混合气通路的下游侧通路部连通，在气缸盖和进气歧管之间以跨着窜缸混合气通路的两通路部的方式内置有用于调节窜缸混合气的流量的PCV阀，其中，该安装结构具备用于将气缸盖的接合面和进气歧管的接合面之间密封的垫片，在垫片上设有PCV阀用密封部，该PCV阀用密封部通过介于气缸盖和进气歧管中的一者与PCV阀的阀壳之间而将两者之间密封。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机PCV阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)的一端具有进气口(11)，所述壳体(1)的另一端具有出气口(12)，所述壳体(1)中设有阀芯(2)、第一弹簧(3)和第二弹簧(4)，所述阀芯(2)一端的端部处具有向外凸出设置的环形挡沿(5)，所述第一弹簧(3)套在阀芯(2)外且所述第一弹簧(3)的一端抵靠在环形挡沿(5)上，所述第一弹簧(3)的另一端抵靠在壳体(1)上，其特征在于，所述环形挡沿(5)的外侧壁上具有若干个间隔设置的切面(6)，所述环形挡沿(5)外套有由橡胶材料制成的缓冲套(7)，当所述阀芯(2)克服第一弹簧(3)的弹力时，所述阀芯(2)的另一端能抵靠在第二弹簧(4)上。

【技术特征摘要】
1.一种发动机PCV阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)的一端具有进气口(11)，所述壳体(1)的另一端具有出气口(12)，所述壳体(1)中设有阀芯(2)、第一弹簧(3)和第二弹簧(4)，所述阀芯(2)一端的端部处具有向外凸出设置的环形挡沿(5)，所述第一弹簧(3)套在阀芯(2)外且所述第一弹簧(3)的一端抵靠在环形挡沿(5)上，所述第一弹簧(3)的另一端抵靠在壳体(1)上，其特征在于，所述环形挡沿(5)的外侧壁上具有若干个间隔设置的切面(6)，所述环形挡沿(5)外套有由橡胶材料制成的缓冲套(7)，当所述阀芯(2)克服第一弹簧(3)的弹力时，所述阀芯(2)的另一端能抵靠在第二弹簧(4)上。2.根据权利要求1所述的一种发动机PCV阀，其特征在于，所述缓冲套(7)的内侧壁和环形挡沿(5)的外侧壁紧贴合设置。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机PCV阀，其特征在于，所述壳体(1)中具有台阶面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王可心，尹建东，沈源，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江义利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33