【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽油发动机助燃装置，具体涉及一种汽油发动机气体混合助燃装置。
技术介绍
现有汽油发动机装置由于汽油发动机燃料和空气是在进气管自然混合，难免有混合不均匀，使发动机燃烧产生波动，燃烧不完全，燃料消耗量增大，动力性能下降，排放污染物增加，给环境造成污染。
技术实现思路
本技术是为解决现有汽油发动机的燃料和空气是在进气管自然混合，存在混合不均匀，燃料燃烧不完全，有害排放物增加，发动机动力性能下降的问题，进而提供一种汽油发动机进气装置。本技术为解决上述问题采取的技术方案是:本技术的汽油发动机进气装置包括通气钢管、轴、两个法兰盘和三个扇叶片；通气钢管的两端各安装有一个法兰盘，轴的周向上均布设置有三个扇叶片，每个扇叶片的叶根安装在轴上，每个扇叶片的叶稍固接在通气钢管的内壁面上，每个扇叶片的截面为曲线，每个扇叶片的安装角为5° -7°。本技术的有益效果是:1、本技术进气装置是安装在汽油发动机汽油和空气混合后、气缸之前的位置，通过法兰盘用螺栓与汽油发动机的进气管连接，由于叶片安装的倾角的变化，这样当空气和电喷装置喷出的雾化燃料汽油通过该装置时可以改变油气混合气行...
【技术保护点】
汽油发动机进气装置，其特征在于：它包括通气钢管(1)、两个法兰盘(2)、轴(3)和三个扇叶片(4)；通气钢管(1)的两端各安装有一个法兰盘(2)，轴(3)的周向上均布设置有三个扇叶片(4)，每个扇叶片(4)的叶根安装在轴(3)上，每个扇叶片(4)的叶稍固接在通气钢管(1)的内壁面上，每个扇叶片(4)的截面为曲线，每个扇叶片(4)的安装角(β)为5°‑7°。
【技术特征摘要】
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