The utility model relates to a multi-purpose automobile radiator cold wind side plate pressing device, which has a scientific and reasonable design and simple structure. It breaks through the precedent of the existing casting module in the existing technology, innovating and inventing a multi-purpose automobile radiator cold wind side plate pressing device, and innovating the traditional single fixed die block into a fixed module and a plurality of possible ones. The assembly of the disassembly module can replace the disassembled module according to the specifications and sizes of the processing, without a large number of purchasing modules, effectively solving the problem of the use of the end loss of the cold wind side plate, and the stress of the die can be buffered to a certain extent and the stress loss of the cold wind side plate can be reduced to a certain extent because of the structural characteristics of the elastic limiting device. It is easy to use, flexible, effective and economical.
【技术实现步骤摘要】
一种多用汽车散热器冷风侧板压模装置
本技术属于模具加工领域,涉及冷风侧板冲模设备,尤其是一种多用汽车散热器冷风侧板压模装置。
技术介绍
汽车工作时会产生大量的热量,而这些多余的热量不能快速散去并聚积起来产生高温,处理不当会引起汽车故障甚至发生自燃危险,这时散热器便能有效地解决这个问题。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成,冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过,热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。上述的进水室、出水室及散热器芯均由冲模加工的铝质或铜质片组装形成,散热器冷风侧板主要焊接在散热器集流管的一侧形成冷风室,生产中对冷风侧板的加工要求比较高,要求质量轻但抗压强度要大,这就对冲模模具有较高的要求,同时,随着市场需求的增加,冷风侧板的加工规格也趋向多样化,现有技术中的冲模模具或设备均为一个规格型号对应一个模具及设备,一是需要大量的存放空间,查找和使用都不便,且增加维修成本;二是需要大量采购或制造专用模具,购买及生产成本巨大;对于冷风侧板的加工,由于常用冷风侧板的凸模端头为圆弧形,受力压强大,长时间使用凸模端头易损耗,一旦凸模端头发生损耗整个模具就不能使用,影响加工效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种易于更换、方便使用、适用于多种规格冷风侧板加工的多用汽车散热器冷风侧板压模装置。本技术解决上述技术问题是采取以下技术方案实现的:一种多用汽车散热器冷风侧板压模装置,包括上支撑板和下支撑板,上支撑板上一体制出有上模板,下支撑板上一体制出有下模板,所述上模板和下模板通过定位柱和定位孔配合 ...
【技术保护点】
一种多用汽车散热器冷风侧板压模装置,包括上支撑板和下支撑板,上支撑板上一体制出有上模板,下支撑板上一体制出有下模板,所述上模板和下模板通过定位柱和定位孔配合安装,其特征在于:在上模板和下模板上均对应设置有模块,所述模块包括固定模块和可拆卸模块,所述固定模块包括上固定模块和下固定模块,上固定模块固装在上模板上,下固定模块对应固装在下模板上,在上模板上与所述上固定模块对应开设有上模块槽,在该上模块槽内设置有上模块腔,在下模板上与所述下固定模块对应开设有下模块槽,在该下模块槽内设置有下模块腔;所述的可拆卸模块包括上可拆卸模块和下可拆卸模块,该上可拆卸模块和下可拆卸模块组成可拆卸模块组,所述上可拆卸模块可拆卸嵌装在上模块腔内,所述下可拆卸模块可拆卸嵌装在下模块腔内;在上固定模块上一体制出有第一上凹模,在上可拆卸模块上一体制出有第二上凹模,第一上凹模与第二上凹模紧固配合形成用于压制冷风侧板的上凹模,在下固定模块上一体制出有第一下凸模,在下可拆卸模块上一体制出有第二下凸模,第一下凸模与第二下凸模紧固配合形成用于压制冷风侧板的下凸模,所述上凹模与下凸模配合压制冷风侧板。
【技术特征摘要】
1.一种多用汽车散热器冷风侧板压模装置,包括上支撑板和下支撑板,上支撑板上一体制出有上模板,下支撑板上一体制出有下模板,所述上模板和下模板通过定位柱和定位孔配合安装,其特征在于:在上模板和下模板上均对应设置有模块,所述模块包括固定模块和可拆卸模块,所述固定模块包括上固定模块和下固定模块,上固定模块固装在上模板上,下固定模块对应固装在下模板上,在上模板上与所述上固定模块对应开设有上模块槽,在该上模块槽内设置有上模块腔,在下模板上与所述下固定模块对应开设有下模块槽,在该下模块槽内设置有下模块腔;所述的可拆卸模块包括上可拆卸模块和下可拆卸模块,该上可拆卸模块和下可拆卸模块组成可拆卸模块组,所述上可拆卸模块可拆卸嵌装在上模块腔内,所述下可拆卸模块可拆卸嵌装在下模块腔内;在上固定模块上一...
【专利技术属性】
技术研发人员:马艳辉,
申请(专利权)人:天津市华泰鑫盛金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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