一种乘用车行李箱灯安装支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘用车行李箱灯安装支架总成，包括主转轴，主转轴连接有左固定杆，左固定杆连接有左伸缩杆，主转轴连接有右固定杆，右固定杆连接有右伸缩杆，左伸缩杆和右伸缩杆均通过调节螺母调节高度，左伸缩杆和右伸缩杆均与顶板连接，顶板上设置有行李箱主灯，主转轴连接有底板，底板上设置有若干透光玻璃，底板上设置有钣金板，钣金板上设置有钣金孔，定位柱穿过钣金孔，定位柱上设置有左卡扣，定位柱上设置有右卡扣，左卡扣和右卡扣上均设置有连接头和凹槽，凹槽和相对的连接头可相互嵌接。而且该装置结构简单，设计合理，安装方便，通过设置行李箱主灯和副灯，既可以起到照明的作用，又可以起到备份的作用。

A chassis lamp installation assembly for passenger car

The utility model discloses a suitcase lamp installation support assembly, including the main shaft, the main shaft is connected with a left fixed rod, the left fixed rod is connected with a left telescopic rod, the main shaft is connected with a right fixed rod, the right fixed rod is connected with a right telescopic rod, the left expansion rod and the right telescopic rod all adjust the height by adjusting the nut and the left extension is extended. The left extension rod and the right expansion rod are all adjusted to the height by adjusting the nut and the left extension. Both the contraction bar and right telescopic rod are connected to the top plate, the main lamp of the trunk is arranged on the top board, the main shaft is connected with the bottom plate, the floor is set with a number of transparent glass, the plate is provided with a sheet metal plate, a sheet metal hole is arranged on the sheet metal plate, the position column passes through the sheet metal hole, the position column is set with left buckle, and a right clasp is set on the position column. A connecting head and a groove are arranged on the left clasp and the right buckle, and the grooves and the relative connecting heads can be mutually inserted. The device is simple in structure, reasonable in design and convenient in installation. It can not only play the role of lighting, but also play a role of backup by setting the main lamp and vice lamp of the trunk.

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车行李箱灯安装支架总成
本技术涉及汽车照明设备领域，特别涉及一种乘用车行李箱灯安装支架总成。
技术介绍
随着社会的发展，中国的汽车行业发展迅猛，汽车的数量逐年上升，汽车行业已经成为了我国的一个重要的行业。乘用车行李箱一般包括汽车后备箱和汽车行李箱，即车顶箱。汽车后备箱可以为汽车驾驶者提供更多的储存空间。车顶箱也叫车顶行李箱，为扩展收纳空间，车顶箱常被安装在汽车车顶，用于携带更多自驾装备、行李等，部分可安装在后备箱中。在打开后备箱的时候，有时当四周环境十分的黑暗时，汽车的后备箱中往往都设置有照明灯来进行照明。但是，现在市面上汽车的行李箱灯安装支架总是用于配合后侧围是软质模压件的，由于后侧围是模压件，没有稳定的结构形状来安装固定行李箱灯，因此，在后备箱受到挤压时，行李箱灯容易受到挤压而变换位置或者被挤坏，在颠簸的路面上行驶时，行李箱灯还容易出现故障，同时，市面的的行李箱灯照明效果也不是十分的好。因此，现在市面上需要一款新型的行李箱灯来解决目前的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种乘用车行李箱灯安装支架总成。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种乘用车行李箱灯安装支架总成，包括主转轴，所述主转轴连接有左固定杆，所述左固定杆连接有左伸缩杆，所述主转轴连接有右固定杆，所述右固定杆连接有右伸缩杆，所述左伸缩杆和右伸缩杆均通过调节螺母调节高度，所述左伸缩杆和右伸缩杆均与顶板连接，所述顶板上设置有行李箱主灯，所述主转轴连接有底板，所述底板上设置有若干透光玻璃，所述底板上设置有钣金板，所述钣金板上设置有钣金孔，定位柱穿过钣金孔，所述定位柱上设置有左卡扣，所述定位柱上设置有右卡扣，所述左卡扣和右卡扣上均设置有连接头和凹槽，所述凹槽和相对的连接头可相互嵌接。作为本技术的一种优选技术方案，所述透光玻璃的底端连接有凹型板，所述凹型板与底板采用螺丝连接，所述凹型板的内部设置有空腔，所述空腔的内部设置有行李箱副灯，所述行李箱副灯连接有灯座。作为本技术的一种优选技术方案，所述行李箱主灯上设置有导光板，所述行李箱主灯的一侧设置有连接块，所述连接块与顶板相连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述左固定杆和右固定杆之间设置有横板，所述横板上设置有储物网袋。作为本技术的一种优选技术方案，所述主转轴的内部设置有旋转球，所述旋转球与固定杆相连接。本技术所达到的有益效果是：本技术通过设置主支架、卡扣和定位柱构成。在装配过程中，通过定位柱与汽车内的连接孔连接，再通过卡扣将定位柱固定，从而来固定整个支架，通过设置支架可以使行李箱灯的位置被固定，及时汽车在颠簸运输过程中，行李箱灯也不易变换位置，而且该结构简单，设计合理，安装方便，通过设置行李箱主灯和副灯，既可以起到照明的作用，又可以防止照明灯损坏后没有备份灯进行照明。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图之一；图3是本技术的局部结构示意图之二；图4是本技术的局部结构示意图之三；图5是本技术的局部结构示意图之四；图6是本技术的局部结构示意图之五；图中：1、主转轴；2、左固定杆；3、左伸缩杆；4、右固定杆；5、右伸缩杆；6、调节螺母；7、顶板；8、行李箱主灯；9、底板；10、透光玻璃；11、钣金板；12、钣金孔；13、定位柱；14、左卡扣；15、右卡扣；16、连接头；17、凹槽；18、凹型板；19、螺丝；20、空腔；21、行李箱副灯；22、灯座；23、导光板；24、连接块；25、横板；26、储物网袋；27、旋转球。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-6所示，本技术提供一种乘用车行李箱灯安装支架总成，包括主转轴1，主转轴1连接有左固定杆2，左固定杆2连接有左伸缩杆3，主转轴1连接有右固定杆4，右固定杆4连接有右伸缩杆5，左伸缩杆3和右伸缩杆5均通过调节螺母6调节高度，左伸缩杆3和右伸缩杆5均与顶板7连接，顶板7上设置有行李箱主灯8，主转轴1连接有底板9，底板9上设置有若干透光玻璃10，底板9上设置有钣金板11，钣金板11上设置有钣金孔12，定位柱13穿过钣金孔12，定位柱13上设置有左卡扣14，定位柱13上设置有右卡扣15，左卡扣14和右卡扣15上均设置有连接头16和凹槽17，凹槽17和相对的连接头16可相互嵌接。透光玻璃10的底端连接有凹型板18，凹型板18与底板9采用螺丝19连接，凹型板18的内部设置有空腔20，空腔20的内部设置有行李箱副灯21，行李箱副灯21连接有灯座22。行李箱副灯21可以在空腔20内为后备箱提供光照，照明行李箱主灯8照明不到的地方，透光玻璃10对行李箱副灯21既起到了透光的作用，有起到了保护的作用，而且设计合理，结构巧妙，安装方便。行李箱主灯8上设置有导光板23，行李箱主灯8的一侧设置有连接块24，连接块24与顶板7相连接。行李箱主灯8起到主要照明的作用，导光板23起到扩光省电的作用。左固定杆2和右固定杆4之间设置有横板25，横板25上设置有储物网袋26。储物网袋26可以用于存放物品，节省了空间，便于物品的归类。主转轴1的内部设置有若干旋转球27，旋转球27均与左固定杆2和右固定杆4相连接。旋转球27可以为左固定杆2和右固定杆4提供旋转角度进而使行李箱主灯8的位置进行变换，从而来调节照明位置。具体的，当安装该行李箱灯安装支架时，现将该支架放至行李箱中，由于底板9上设置有钣金板11，通过钣金板11与汽车行李箱连接，具体操作为首先通过定位柱13穿过钣金孔12与汽车的连接孔连接，再通过左卡扣14和右卡扣15将定位柱13固定，由于左卡扣14和右卡扣15上均设置有连接头16和凹槽17，通过相对的凹槽17和连接头16连接来达到固定的效果，从而来固定整个支架，通过设置支架可以使行李箱灯的位置被固定，及时汽车在颠簸运输过程中，行李箱灯也不易变换位置。同时，行李箱主灯8起到主要照明的效果，行李箱主灯8上的导光板23起到扩光省电的作用，旋转球27可以为左固定杆2和右固定杆4提供旋转角度进而使行李箱主灯8的位置进行变换，从而来调节照明位置。行李箱副灯21可以在空腔20内为后备箱提供光照，照明行李箱主灯8照明不到的地方，透光玻璃10对行李箱副灯21既起到了透光的作用，有起到了保护的作用。而且，储物网袋26可以用于存放物品，节省了空间，便于物品的归类。本技术所达到的有益效果是：本技术通过设置主支架、卡扣和定位柱构成。在装配过程中，通过定位柱与汽车内的连接孔连接，再通过卡扣将定位柱固定，从而来固定整个支架，通过设置支架可以使行李箱灯的位置被固定，及时汽车在颠簸运输过程中，行李箱灯也不易变换位置，而且该结构简单，设计合理，安装方便，通过设置行李箱主灯和副灯，既可以起到照明的作用，又可以防止照明灯损坏后没有备份灯进行照明。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车行李箱灯安装支架总成，包括主转轴(1)，其特征在于，所述主转轴(1)连接有左固定杆(2)，所述左固定杆(2)连接有左伸缩杆(3)，所述主转轴(1)连接有右固定杆(4)，所述右固定杆(4)连接有右伸缩杆(5)，所述左伸缩杆(3)和右伸缩杆(5)均通过调节螺母(6)调节高度，所述左伸缩杆(3)和右伸缩杆(5)均与顶板(7)连接，所述顶板(7)上设置有行李箱主灯(8)，所述主转轴(1)连接有底板(9)，所述底板(9)上设置有若干透光玻璃(10)，所述底板(9)上设置有钣金板(11)，所述钣金板(11)上设置有钣金孔(12)，定位柱(13)穿过钣金孔(12)，所述定位柱(13)上设置有左卡扣(14)，所述定位柱(13)上设置有右卡扣(15)，所述左卡扣(14)和右卡扣(15)上均设置有连接头(16)和凹槽(17)，所述凹槽(17)和相对的连接头(16)可相互嵌接。

【技术特征摘要】
1.一种乘用车行李箱灯安装支架总成，包括主转轴(1)，其特征在于，所述主转轴(1)连接有左固定杆(2)，所述左固定杆(2)连接有左伸缩杆(3)，所述主转轴(1)连接有右固定杆(4)，所述右固定杆(4)连接有右伸缩杆(5)，所述左伸缩杆(3)和右伸缩杆(5)均通过调节螺母(6)调节高度，所述左伸缩杆(3)和右伸缩杆(5)均与顶板(7)连接，所述顶板(7)上设置有行李箱主灯(8)，所述主转轴(1)连接有底板(9)，所述底板(9)上设置有若干透光玻璃(10)，所述底板(9)上设置有钣金板(11)，所述钣金板(11)上设置有钣金孔(12)，定位柱(13)穿过钣金孔(12)，所述定位柱(13)上设置有左卡扣(14)，所述定位柱(13)上设置有右卡扣(15)，所述左卡扣(14)和右卡扣(15)上均设置有连接头(16)和凹槽(17)，所述凹槽(17)和相对的连接头(16)可相互嵌接。2.根据权利要求1所述的一种乘用...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金河，张新玲，
申请(专利权)人：国金汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37