A high temperature phosphating tank for automobile hub involves a wheel hub processing equipment and technological field. The main body is a rectangular slot body, and a hub basket is arranged in the middle of the inside of the tank. The bottom of the hub basket is a hollow mesh. A pipe is set at the bottom of the hub basket and is set vertically up on the inflatable tube. The left side spoiler and the right spoiler are respectively arranged on the inner wall of the two sides of the tank body. The invention uses the inflatable tube to disturb the phosphating tank, increases the contact area and contact degree between the phosphating liquid and the automobile hub, increases the force of the phosphating liquid on the wheel hub, and sets the left spoiler and right spoiler on the inner wall of the tank body, with the action of the inflatable tube, so that the phosphating liquid can be in the same one in the tank body. It can increase the reaction between the phosphating liquid and the hub, so as to achieve the full phosphating effect and improve the effect of the phosphating speed.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂高温磷化槽
:本专利技术涉及轮毂加工设备和工艺领域,具体设计一种汽车轮毂高温磷化槽。
技术介绍
:轮毂指汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。所谓"轮胎"就是车"轱辘"当中的橡胶部分,它本身是软体的,所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋,重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系,轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主,当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。在目前轮毂的加工制造过程中,为了提高轮毂的加工质量和使用效果,会经过多道加工处理工序,其中对初品轮毂进行磷化也是非常重要的一个步骤,本专利提供一种汽车轮毂磷化槽,能够有效的提高轮毂磷化的效率和质量,解决目前磷化速度慢的技术问题。
技术实现思路
:本专利技术所要 ...
【技术保护点】
一种汽车轮毂高温磷化槽,其特征在于:其主体为一矩形的槽体,在槽体的内部中间位置并列设置有轮毂筐,所述轮毂筐的底部为镂空的网格,在轮毂筐的正下方设置有一根充气管,在充气管上垂直向上设置有曝气盘,所述槽体的两侧内壁上还分别设置有左扰流板和右扰流板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂高温磷化槽,其特征在于:其主体为一矩形的槽体,在槽体的内部中间位置并列设置有轮毂筐,所述轮毂筐的底部为镂空的网格,在轮毂筐的正下方设置有一根充气管,在充气管上垂直向上设置有曝气盘,所述槽体的两侧内壁上还分别设置有左扰流板和右扰流板。2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂高温磷化槽,其特征在于:所述轮毂筐的四周侧壁上设置有缓冲网垫,缓冲网垫与轮毂筐之间紧密固定在一起。3.根据权利要求1或2所述一种汽车轮毂高温磷化槽,其特征在于:所述缓冲网垫的网孔直径与轮毂筐底部的网格直径相同。4.根据权利要求1所述一种汽车轮毂高温磷化槽,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:年君,
申请(专利权)人:蚌埠市福沃特车轮制造科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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