一种轮毂预脱脂清理池制造技术

一种轮毂预脱脂清理池，涉及轮毂加工设备和工艺领域，其主体为一池体，在池体内设置有引流部、分隔网、充气管和清洗管，所述引流部设置在池体的底部，在池体的中间水平设置有分隔网，所述分隔网上部的池体内壁上设置有清洗管，在分隔网下部的池体内壁上设置有充气管，所述引流部的中间还设置有扰流条，在扰流条的两侧设置有扰流珠。本发明专利技术利用分隔网将池体分为上下两部分，使池体内的轮毂正反面都能被清洗充分，无需翻转轮毂，降低了时间成本、提高了效率；利用充气管和清洗管相互冲洗和扰动清洗液，使清洗液与轮毂接触的更加充分，清洗效率和质量更加优秀；在池体底部设置了引流部，增加清洗液的流动性，增强脱脂能力。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂预脱脂清理池
：本专利技术涉及轮毂加工设备和工艺领域，具体设计一种轮毂预脱脂清理池。
技术介绍
：轮毂指汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。所谓"轮胎"就是车"轱辘"当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。在目前轮毂的加工制造过程中，为了提高轮毂的加工质量和使用效果，会经过多道加工处理工序，其中对初品轮毂进行预脱脂也是非常重要的一个步骤，本专利提供一种轮毂预脱脂清洗池，能够有效的对轮毂进行清洗和脱脂。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种结构设计新颖合理、清洗方便、效率高，可以对轮毂上的油脂进行快速有效的清洗的轮毂预脱脂清理池。一种轮毂预脱脂清理池，其主体为一池体，在池体内设置有引流部、分隔网、充气管和清洗管，所述引流部设置在池体的底部，在池体的中间水平设置有分隔网，所述分隔网上部的池体内壁上设置有清洗管，在分隔网下部的池体内壁上设置有充气管，所述引流部的中间还设置有扰流条，在扰流条的两侧设置有扰流珠；所述清洗管均匀设置在池体内壁的两边，在清洗管的端部还设置有喷头；所述充气管均匀设置在分隔网与引流部中间的池体内壁上；所述引流部的中间宽度为两端宽度的1/2，所述引流部的中间设置有凹槽；所述分隔网通过两侧的挂钩和卡槽卡装在池体的内壁上；并且可以随时进行挂装和拆卸；所述扰流条的长度与引流部的长度相同；所述扰流珠的直径与扰流条的直径相同；所述扰流珠分设于扰流条的两边，并交错设置；使用的时候将需要脱脂的轮毂放置在装满清洗液的池体内，由于池体内部设置有分隔网，所以在轮毂的上下部均有清洗液和进行清洗，这样使得轮毂完全浸泡在池体内，能更方便的清洗；然后充气管外接上充气设备之后对池体内的清洗液进行充气，使得清洗液在充气和引流部的作用下不断的流动，对轮毂进行充分的脱脂，而且清洗管中喷出的液体也能对轮毂进行冲洗，从而保证轮毂全方位多角度都能被清洗到；利用上述轮毂预脱脂清理池，对轮毂进行预脱脂的工艺方法，具体加工步骤如下|：(1)首先将配置好的脱脂清洗液放入到池体内，距离池体边缘20-30公分处即可；(2)将轮毂均匀的水平放置在分隔网上，然后在池体内浸泡30-60分钟；(3)浸泡结束后开启池体内的充气管，使清洗液在气体的动力下，不断翻滚流动10-20分钟，然后关闭充气管，静置10-15分钟后，二次开启充气管进行对清洗液进行扰流，10-20分钟后关闭充气管，静置10-15分钟；(4)将清洗管打开，对轮毂进行清洗，清洗10分钟关闭清洗管，静置20分钟；(5)最后将清洗管和充气管同时开启，30-45分钟后关闭清洗管和充气管；(6)静置1-2小时后，取出轮毂，至此，对轮毂的预脱脂工序完成；需要说明的是，上述步骤中充气管中使用的气体为氮气；另外清洗管中喷出的清洗液为与池体内部的脱脂清洗液相同配置的流体；在上述方案中所提及的清洗液采用植物提取液搭配常规清洗剂以及部分功能性的添加剂对轮毂进行清洗和处理，使得轮毂表面的油脂和污物能够充分的、快速的分解，从而保证了轮毂表面的纯净度，增加了油脂的去除效率；上述的清洗液由以下质量分数的原料配伍而成：清水200-400份、葡萄糖酸钠10-30份、丙烯酸C1-C4烷基酯10-15份、稳定剂5-8份、磷酸三钠1-5份、氨基酸6-10份、三聚硅酸钠10-14份、橙汁10-20份、柠檬汁10-15份、甘蔗汁8-10份、椰油5-10份、氨基酸8-12份、山楂汁3-5份、活性炭粉1-3份；上述组分中的橙汁的浓度为50-65％；上述组分中的柠檬汁、甘蔗汁、山楂汁的浓度均为20-25％；其中活性炭粉在使用前经过微波处理，处理时微波频率为10-15GHz，处理时间10-15S；上述清洗液在使用前需要经过配置，具体的配置方法包括以下步骤：(1)在反应釜中将清水升温至50-55℃，加入橙汁、柠檬汁、甘蔗汁、山楂汁搅拌均匀后维持温度在50-55℃，密封保存1-1.5小时；(2)将葡萄糖酸钠、丙烯酸C1-C4烷基酯、稳定剂、磷酸三钠、氨基酸、三聚硅酸钠混合后加入反应釜中并搅拌均匀，然后将反应釜温度升至60-70℃，匀速搅拌10-15分钟，搅拌速度设定为300转/分钟；(3)将椰油与氨基酸混合并冲入氮气，充氮3-5分钟后取出，并加入到反应釜中，搅拌均匀后恒温静置10-30分钟；(4)将活性炭粉添加到反应釜中搅拌，搅拌时保持反应釜内的温度在30-50℃之间，搅拌均匀后静置30分钟即可；上述步骤1中的橙汁、柠檬汁、甘蔗汁、山楂汁在榨取之后经过纱布过滤，过滤时纱布用双氧水浸透；上述步骤2中的稳定剂采用硬脂酸镁、硬脂酸锉、硬脂酸铝、硬脂酸钾中的一种或至少两种的组合物；上述步骤3中冲入氮气时，将氮气输入管道的端部放置在椰油与氨基酸混合液体的最底部；上述清洗液中的各种植物提取液中的各有效成分，在结合常规去油剂的过程中能够充分激活去油剂的去油脱脂功效，从而增加了对轮毂整体的脱脂能力，并且还能对轮毂表面进行养护；在使用轮毂预脱脂清理池并结合清洗液对轮毂进行清洗后，对轮毂表面油脂进行检测，发现经过上述方法和设备处理后的轮毂表面油脂脱离的速度极大的提高了，并且还延长了油脂二次附着的时间降低了二次附着的附着力，有效的提高了油脂的分解能力，通过以下实验和记录的相关实验数据能够更加直观的体现脱脂的能力和效率；实验时，选取三组轮毂，每组采用三个轮毂，使用上述设备和方法对轮毂进行脱脂操作，试验后分别对三组数据进行统计，统计结果如下表所示：组别脱脂时间油脂残留率油脂二次附着量第一组4小时1.0％5.0％第二组5小时0.9％4.5％第三组3.5小时1.7％5.3％上表中的结果充分表明了采用本轮毂预脱脂清理池结合清洗液对轮毂进行脱脂的效率和质量较之普通的预脱脂方法都有极大的提升，有效提高了轮毂脱脂的整体效率；本专利技术的有益效果是：利用分隔网将池体分为上下两部分，可以使池体内的轮毂正反面都能被清洗充分，无需翻转轮毂，降低了时间成本、提高了效率；利用充气管和清洗管相互冲洗和扰动清洗液，可以使清洗液与轮毂接触的更加充分，清洗效率和质量更加优秀；在池体底部设置了引流部，能够充分的对清洗液进行扰流，增加清洗液的流动性，增强脱脂能力。附图说明：图1为一种轮毂预本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂预脱脂清理池，其特征在于：其主体为一池体(1)，在池体(1)内设置有引流部(2)、分隔网(6)、充气管(5)和清洗管(4)，所述引流部(2)设置在池体(1)的底部，在池体(1)的中间水平设置有分隔网(6)，所述分隔网(6)上部的池体(1)内壁上设置有清洗管(4)，在分隔网(6)下部的池体(1)内壁上设置有充气管(5)，所述引流部(2)的中间还设置有扰流条(3)，在扰流条(3)的两侧设置有扰流珠(7)。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂预脱脂清理池，其特征在于：其主体为一池体(1)，在池体(1)内设置有引流部(2)、分隔网(6)、充气管(5)和清洗管(4)，所述引流部(2)设置在池体(1)的底部，在池体(1)的中间水平设置有分隔网(6)，所述分隔网(6)上部的池体(1)内壁上设置有清洗管(4)，在分隔网(6)下部的池体(1)内壁上设置有充气管(5)，所述引流部(2)的中间还设置有扰流条(3)，在扰流条(3)的两侧设置有扰流珠(7)。2.根据权利要求1所述一种轮毂预脱脂清理池，其特征在于：所述清洗管(4)均匀设置在池体(1)内壁的两边，在清洗管(4)的端部还设置有喷头。3.根据权利要求1所述一种轮毂预脱脂清理池，其特征在于：所述充气管(5)均匀设置在分隔网(...

【专利技术属性】
技术研发人员：年君，
申请(专利权)人：蚌埠市福沃特车轮制造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34