转子毂键槽和保持了键的组件制造技术

一种电动机，包括限定了第一开槽的转子毂和限定了第二开槽的转子叠片结构。转子键的形状与第一开槽的横截面形状对应，因此转子键可移除地保持在第一开槽内。转子键插入转子毂上的第一开槽中和转子叠片结构上的第二开槽中。

【技术实现步骤摘要】

一般来说，本专利技术涉及一种用于电动机组件的转子组件。
技术介绍
电动机包括转子组件，转子组件包括由堆叠在一起的层叠盘状件层和磁铁形成的转子叠片结构。为保证稳定性，在电动机里转子叠片结构组装在转子毂上。转子叠片结构和转子毂作为ー个组件一同相对于电动机的定子旋转。因此，为确保电动机的最佳运转，转子叠片结构在组装时必须与转子毂旋转对准。转子毂和转子叠片结构通常通过在形成了转子叠片结构的层叠结构上拉削出转子键来对准。当转子毂和转子叠片结构组装到一起时该键插进转子毂上的键槽中。转子键和键槽保证旋转对准并且阻止转子毂和转子叠片结构之间的相对旋转。然而，转子叠片结 构需要对形成叠片结构的磁铁和叠放层进行斜极加工(skewing process),给在叠放层上形成键带来困难。
技术实现思路
一种电动机，包括限定了第一开槽的转子毂和限定了第二开槽的转子叠片结构。转子键具有的形状基本与第一开槽的横截面形状对应，从而转子键可移除地保持在第一开槽中。转子键插在转子毂上的第一开槽并插在转子叠片结构上的第二开槽中。ー种转子组件包括限定了具有大致燕尾形横截面形状的第一开槽的转子毂。转子键具有的形状与第一开槽的大致燕尾形横截面形状相对应。转子键插入到转子毂上的第一开槽中。一种安装转子组件的方法，包括将具有梯形形状的转子键插进通过转子毂限定的第一开槽中，其中第一开槽具有与转子键的形状相对应的燕尾形，从而转子键被保持在第一开槽中。通过转子叠片结构限定的第二开槽与转子键对准。转子叠片结构安装在转子毂上，从而转子键的一部分被接收在第二开槽中。从下文中对实现本专利技术的最佳模式的有附图的详细描述可知，本专利技术的上述特征和优势以及其他特征和优势是很明显的。附图说明图I是电动机组件的局部示意性分解透视图；图2是用于图I的电动机的转子毂和键组件的示意性透视图；图3是用于图1-2的电动机的转子毂和键组件的示意性放大透视图；图4是用于图1-3的电动机的转子毂和键组件的示意性放大俯视图；图5是用于图1-4的电动机的转子毂和键组件的示意性侧视图；及图6是用于图1-5的电动机的转子毂和键组件的示意性放大侧视图。具体实施例方式參考附图，其中相同的附图标记在若干附图中表示相同或相似的部件。图I示意性地示出了电动机10和用于电动机10的转子组件12的局部视图。转子组件12包括转子叠片结构(rotor stack) 16和转子毂14。转子叠片结构16由一擦基本环形形状的叠放层15组成。两个端环17在转子叠片结构16的任一侧组装在转子毂14上。转子键18被保持在通过转子毂14限定的第一开槽20内。在转子毂14的制造过程中转子键18可插在转子毂14的第一开槽20内。转子键18和转子毂14中形成的第一开槽20的形状可以保持转子键18，如将在下文所详述的。第二开槽22由转子叠片结构16限定，以在组装转子组件12时对准转子键18。图2示出了转子组件12的透视图。转子组件12包括转子毂14。转子毂14限定了第一开槽20。第一开槽20具有大致燕尾形、或梯形的横截面形状。转子键18具有梯形形状，与第一开槽20的大致燕尾形横截面形状相对应。转子键18插入位于转子毂18上的第一开槽20内。參见图3-6，详细示出了转子毂14、转子键18和第一开槽20。第一开槽20通过转子毂14限定且具有通过转子毂14形成的大致燕尾形或梯形形状。转子毂14限定了第一开槽20的斜侧面24。同样地，转子键具有相应的梯形形状来配合第一开槽20。通过沿着转子毂14的芯部30轴向地将转子键18滑动到第一开槽20中而将转子键18插入到第一开槽20中。转子键18和第一开槽20可具有间隙配合，以允许转子键18容易地组装在转子毂14的第一开槽20中。转子键18上的斜侧面25遵循形成了第一开槽20的转子毂14上的斜侧面24的形状。侧面24和25有助于将转子键18保持在第一开槽20里。通过相对应的形状使转子键18保持在第一开槽20里。作为第一开槽20和转子键18 二者的燕尾形和梯形横截面形状的替换形式，也可以使用大致矩形的横截面形状。无论哪种情况，都需要执行桩打操作(staking operation)来将转子键18保持在第一开槽20里。S卩，在组装转子毂14和转子叠片结构16之前，顶锻转子键18或转子毂14上的小量材料，以将转子键18保持在转子毂14中。替换地，在转子叠片结构16组装之前，通过将转子键18轴向滑出开槽20，转子键18可以从转子毂14移除。以此方式，在转子组件12组装之前将转子键18和转子毂14部分地组装以保持在一起(如图I和2所示)。转子毂14具有外径比转子毂14的芯部30大的基部28。在芯部30和基部28之间绕转子毂14的外径形成退刀沟槽32。该沟槽32允许在电动机10运转过程中让油和/或润滑液流过。第一开槽20形成在转子毂14的芯部30中并延伸经过退刀沟槽32进入基部28中。当键与转子毂14组装时第一开槽20的圆形端26允许转子键18伸入基部28到底部并位于该处。转子键18具有相应的形状或锥度来配合通过转子毂14形成的第一开槽20的底部。如图4所示，当转子键18被组装在转子毂14上时，转子键18的一部件21径向向外延伸经过芯部30。转子叠片结构16中形成的相应的第二开槽22接收转子键18向外延伸的部分21。因此，转子键18不必通过在转子叠片结构16上拉削出转子键18来形成。转子叠片结构16旋转定位为使得第二开槽22和转子键18对准。转子叠片结构16具有大致环形形状，从而通过在转子毂14的芯部位置30上轴向移动转子叠片结构16，可以将转子叠片结构安装在转子毂14上。典型地，转子叠片结构16压配合在转子毂14上。与转子键18类似，当转子叠片结构16接触位于转子毂的基部28上的端环17吋，转子叠片结构16完全位于转子毂14上。因此，转子叠片结构16可以以允许转子键18的一部分插入在第二开槽22中的方式组装在转子毂14上。这样转子键18同时位于第一开槽20和第二开槽22中。从而实现了转子叠片结构16和转子毂14之间的相对旋转对准。进ー步地，一旦进行了组装则转子键18阻止转子毂14和转子叠片结构16之间的相对转动，如所示的。尽管已经对执行本专利技术的最佳模式进行了详细描述，但是本领域技术人员可得知 在所附的权利要求范围内的用来实施本专利技术的许多替换设计和实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.03.23 US 13/069,4671.一种电动机,包括 限定了第一开槽的转子毂； 限定了第二开槽的转子叠片结构； 转子键具有的形状基本与第一开槽的横截面形状对应，从而转子键可移除地保持在第一开槽中；并且 其中转子键插在转子毂上的第一开槽中并插在转子叠片结构上的第二开槽中。2.如权利要求I所述的电动机，其中，转子键阻止转子叠片结构和转子毂之间的相对转动。3.如权利要求I所述的电动机，其中，在转子叠片结构安装到转子毂之前转子键插入到转子毂的第一开槽中。4.如权利要求I所述的电动机，其中，转子毂限定了绕转子毂周向的沟槽，且其中第一开槽延伸穿过该沟槽。5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：TJ莱因哈特，JE莫厄特，FW罗兹，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：