【技术实现步骤摘要】
一种汽车背门铰链总成安装结构
本技术涉及汽车车身构件,尤其是涉及一种汽车背门铰链总成安装结构。
技术介绍
目前汽车市场上,两厢车的背门铰链总成装配方式大多是先通过专用的工装夹具把背门铰链总成通过螺栓直接安装于背门铰链加强板上,背门铰链加强板上焊接或者铆接有螺母,再将背门带铰链总成通过螺母装配到车体顶盖上。现有技术存在如下缺:1)由于背门铰链加强板焊接在背门内板内侧,为了满足装配精度要求,需开发背门铰链安装专用夹具,由此提高了开发成本。2)背门铰链总成在夹具上放件、定位夹持、打螺栓、夹具回位需要时间,影响生产节拍。降低生产效率。3)现有的背门铰链总成安装结构,面差调整需要在顶盖端增加垫片来调整。装配间隙、面差调整很耗时间。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种汽车背门铰链总成安装结构。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车背门铰链总成安装结构,包括背门外板、背门内板、背门铰链加强板和背门铰链总成,所述背门铰链加强板设置于背门内板的内侧,其特征在于,所述背门外板上设有螺栓安装通道调整孔,所述背门铰链总成在装配时通过经由螺栓安装通道调整孔的螺栓固定于背门内板上。所述背门铰链总成上设有与螺栓相配合的螺母。所述背门铰链总成与螺栓安装通道调整孔接触侧的面积大于螺栓安装通道调整孔的大小。所述背门外板上还设有用于容纳螺栓的凹槽。所述背门铰链加强板包括左背门铰链加强板和右背门铰链加强板,所述左背门铰链加强板和右背门铰链加强板相互连接为一体。所述背门铰链加强板上不设有翻边,与背门内板的内侧通过焊接连接。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:(1)通过在背门外板 ...
【技术保护点】
一种汽车背门铰链总成安装结构,包括背门外板、背门内板、背门铰链加强板和背门铰链总成,所述背门铰链加强板设置于背门内板的内侧,其特征在于,所述背门外板上设有螺栓安装通道调整孔,所述背门铰链总成在装配时通过经由螺栓安装通道调整孔的螺栓固定于背门内板上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车背门铰链总成安装结构,包括背门外板、背门内板、背门铰链加强板和背门铰链总成,所述背门铰链加强板设置于背门内板的内侧,其特征在于,所述背门外板上设有螺栓安装通道调整孔,所述背门铰链总成在装配时通过经由螺栓安装通道调整孔的螺栓固定于背门内板上。2.根据权利要求1所述的汽车背门铰链总成安装结构,其特征在于,所述背门铰链总成上设有与螺栓相配合的螺母。3.根据权利要求1所述的汽车背门铰链总成安装结构,其特征在于,所述背门铰链总成与螺栓安装通道...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶明飞,王伟,马晓芬,王延东,
申请(专利权)人:上海思致汽车工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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