一种可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置制造方法及图纸

一种可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，包括电机、蜗杆、斜齿轮、弹簧、螺母、充电口门轴和充电口门，所述充电口门轴设于充电口门内，所述充电口门轴上部设有一组外花键，顶部设有外螺纹；所述充电口门轴上设有斜齿轮，所述斜齿轮内设有一组内花键，所述内花键和外花键啮合。所述斜齿轮上设有弹簧，并通过螺母将所述弹簧固定在充电口门轴上；所述蜗杆设于电机的旋转主轴上，所述蜗杆和斜齿轮啮合。其结构简单合理紧凑，通过直流电机带动执行机构推动充电口门开闭，汽车充电口门电动开闭的模式替代现有手动开闭的模式，同时具有手动模式，正常使用状态时使用者可以根据使用习惯选择自动模式或手动模式。

A manual operation of automatic opening and closing device for electric vehicle charging door

An automatic opening and closing device for an electric vehicle charging mouth door can be operated manually, including a motor, a worm, a helical gear, a spring, a nut, a charging mouth door shaft and a charging port door. The charging mouth door shaft is located in the gate of the charging port. The upper part of the charging port is provided with a group of outer spline, the top is provided with an external thread, and the valve shaft of the charging port is provided. The helical gear is provided with a set of internal splines, and the inner spline and the outer spline engage. The helical gear is provided with a spring, and the spring is fixed on the door shaft of the charging port through a nut, and the worm is placed on the rotating spindle of the motor, and the worm is meshed with the helical gear. Its structure is simple and compact, the actuator drives the actuator to drive the gate opening and closes through the DC motor. The mode of the electric opening and closing of the car rechargeable door is replaced by the existing manual mode. At the same time, it has manual mode, and the user can choose the automatic mode or manual mode according to the use habit.

【技术实现步骤摘要】
一种可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置
本技术属于汽车配件
，具体地，涉及一种可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置。
技术介绍
现有电动汽车充电口门为机械按压式，经常会出现忘记关上，易造成行驶过程中损坏或被雨雪淋湿，影响安全。现有车辆充电口门由拉线或电机进行解锁，然后手动掀起完成开启过程，关闭时同样手动关闭，由拉线或电机进行闭锁，完成整个充电过程。这种充电口门使用模式，除充电口门的开锁及落锁实现了自动化，其他均需手动操作。随着汽车产业的快速发展，汽车电子化自动化已经成为一个趋势，如何使用户享受到科技发展带来的便利性和人性化，现有模式不符合汽车自动化程度进一步提高的趋势。现有技术中充电口门自动开闭的技术方案有：电动操作，电磁控制，遥控感应等。专利号为CN201410071017.6的中国技术专利，公开了一种“电动控制启闭的加油口盖”，通过电机正反转带动齿盘，驱动加油口盖的开闭，这种方案缺点在于齿轮和齿条的啮合过程中会引起齿条的磨损较大，影响平稳性，最终影响齿轮齿条副的寿命。专利号2007201441736的技术专利，公开了一种“轿车自限位电子防盗加油口”，其增加了由伸缩杆和控制机构组成的可伸缩电动拉杆，且其控制机构与控制开关，均可实现电动控制，完成加油口门的开启，关闭。但这套系统，在门开启后，仍需要操作人员在车外手动操作，不能实现整个过程的自动化。
技术实现思路
技术目的：为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置。本装置可以实现在电源驱动下，在车辆ECU控制下，自动开闭装置带动充电口门解锁，打开，关闭等一整套的自动操作，同时也可提供一种手动操作方式，操作者可以手动开启或关闭充电口门。技术方案：本技术提供了一种可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，包括电机、蜗杆、斜齿轮、弹簧、螺母、充电口门轴和充电口门，所述充电口门轴设于充电口门内，所述充电口门轴上部设有一组外花键，顶部设有外螺纹；所述充电口门轴上设有斜齿轮，所述斜齿轮内设有一组内花键，所述内花键和外花键啮合，使得斜齿轮与充电口门轴刚性连接，传递动力。所述斜齿轮上设有弹簧，并通过螺母将所述弹簧固定在充电口门轴上；所述蜗杆设于电机的旋转主轴上，所述蜗杆和斜齿轮啮合，形成蜗杆斜齿轮副。本技术所述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，其结构简单合理紧凑，占据空间小，提供了一种更便捷、更人性化的、用户操作感更好的开门方案。通过直流电机带动执行机构推动充电口门开闭，汽车充电口门电动开闭的模式替代现有手动开闭的模式，同时具有手动模式，即使用者可通过直接推拉充电口门完成开闭动作，可以应用于在断电情况或者其他紧急情况下正常使用的要求，还能够满足客户不同使用习惯，使用者可根据使用习惯选择自动模式或手动模式，手动模式也可以应用于在断电情况或者其他紧急情况下正常使用的要求。进一步的，上述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，所述螺母和弹簧之间还设有垫片。所述垫片与螺母与充电口门轴同心安装，与充电口门轴外螺纹配合，可通过调整螺母的安装位置，使得弹簧有不同的压力作用在斜齿轮上，并且，垫片可以使固定的稳定性更佳。进一步的，上述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，所述充电口门轴上还设有轴承，所述轴承设于斜齿轮下部。轴承的设置可以使转动的流畅性更佳。进一步的，上述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，所述充电口门轴上还设有角度控制模块，所述角度控制模块包括磁环和角度检测装置，所述磁环设于充电口门轴上，并设于轴承和充电口门之间，所述角度检测装置与所述磁环处于同一个水平面，并距磁环一定距离处。角度检测装置可通过传感器的检测精确控制充电口门轴的输出角度，以匹配不同输出角度的要求。进一步的，上述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，所述角度检测装置包括角度传感器、微动开关。传感器可以选择多样，根据不同的应用环境进行选择，适用性好。进一步的，上述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，所述电机上设有减速模块，所述减速模块与直流电机主轴连接，并通过外壳机械连接；所述蜗杆设于减速模块的输出轴上。可以满足自动开闭装置慢转速、大扭矩的要求。进一步的，上述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，所述电机为直流电机。电机优选为直流电机，其起动和调速性能好，调速范围广平滑，过载能力较强，受电磁干扰影响小，并且具有良好的启动特性和调速特性，电机的转矩比较大。此外，维修比较便宜，节能环保。所述弹簧为压缩弹簧，压缩量根据开门时所要克服的力矩设定。进一步的，上述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，还包括整车ECU控制模块，所述整车ECU控制模块与电机以及角度控制模块电性连接。所述整体ECU控制模块设于汽车内部其他位置，与整个可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置电性连接。除了整车ECU控制模块还可以为其他控制电路，根据不同的应用环境进行选择，适用性好。上述可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置的工作方法，包括以下步骤：提拉充电口门，充电口门带动充电口门轴向上移动，内花键和外花键脱离，弹簧被压缩，电机与充电口门的动力传递被切断，充电口门可自由转动；松开充电口门，弹簧回弹，充电口门轴下移，内花键和外花键啮合，此时整套装置恢复电动和手动皆可的状态。手动工作过程十分便捷，使用者可通过直接推拉充电口门完成开闭动作，本技术提供了一种更便捷、更人性化的、用户操作感更好的开门方案。使用者可根据使用习惯选择自动模式或手动模式并且，也可以应用于在断电情况或者其他紧急情况下正常使用的要求。进一步的，上述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置的工作方法，包括以下步骤：整车ECU控制模块收到角度控制模块发出的执行信号，整车ECU控制模块控制电机通电，电机转动，电机通过带动蜗杆推动斜齿轮转动，斜齿轮上的内花键与充电口门轴上的外花键啮合，斜齿轮带动充电口门轴转动，充电口门轴带动充电口门转动，完成开门动作；整车ECU控制模块收到角度控制模块发出的停止信号，整车ECU控制模块控制电机通电，电机转动，电机通过带动蜗杆反向转动，推动斜齿轮反向转动，斜齿轮上的内花键与充电口门轴上的外花键啮合，斜齿轮带动充电口门轴反向转动，充电口门轴带动充电口门反向转动，完成关门动作。通过整车ECU控制模块可以使整个过程的自动化和智能化程度更高，提高整个工作过程的效率。上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，其结构简单合理紧凑，占据空间小，提供了一种更便捷、更人性化的、用户操作感更好的开门方案。通过直流电机带动执行机构推动充电口门开闭，汽车充电口门电动开闭的模式替代现有手动开闭的模式，同时具有手动模式，即使用者可通过直接推拉充电口门完成开闭动作，能够满足客户不同使用习惯，使用者可根据使用习惯选择自动模式或手动模式，也可以应用于在断电情况或者其他紧急情况下正常使用的要求。此外，在车辆ECU控制下，自动开闭装置带动充电口门解锁，打开，关闭等一整套的自动操作，且逻辑控制简单、自动化和智能化程度高，具有极高的应用价值。附图说明图1为本技术所述可手本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，其特征在于：包括电机（1）、蜗杆（2）、斜齿轮（3）、弹簧（4）、螺母（5）、充电口门轴（6）和充电口门（7），所述充电口门轴（6）设于充电口门（7）内，所述充电口门轴（6）上部设有一组外花键（601），顶部设有外螺纹（602）；所述充电口门轴（6）上设有斜齿轮（3），所述斜齿轮（3）内设有一组内花键（301），所述内花键（301）和外花键（601）啮合；所述斜齿轮（3）上设有弹簧（4），并通过螺母（5）将所述弹簧（4）固定在充电口门轴（6）上；所述蜗杆（2）设于电机（1）的旋转主轴上，所述蜗杆（2）和斜齿轮（3）啮合。

【技术特征摘要】
1.一种可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，其特征在于：包括电机（1）、蜗杆（2）、斜齿轮（3）、弹簧（4）、螺母（5）、充电口门轴（6）和充电口门（7），所述充电口门轴（6）设于充电口门（7）内，所述充电口门轴（6）上部设有一组外花键（601），顶部设有外螺纹（602）；所述充电口门轴（6）上设有斜齿轮（3），所述斜齿轮（3）内设有一组内花键（301），所述内花键（301）和外花键（601）啮合；所述斜齿轮（3）上设有弹簧（4），并通过螺母（5）将所述弹簧（4）固定在充电口门轴（6）上；所述蜗杆（2）设于电机（1）的旋转主轴上，所述蜗杆（2）和斜齿轮（3）啮合。2.根据权利要求1所述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，其特征在于：所述螺母（5）和弹簧（4）之间还设有垫片（8）。3.根据权利要求1所述的可手动操作的电动汽车充电口门自动开闭装置，其特征在于：所述充电口门轴（6）上还设有轴承（9），所述轴承（9）设于斜齿轮（3）下部。4.根据权利要求3所述的可手动操作...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢健，黄建昌，唐蓓，张为刘，杨帆，尹相超，
申请(专利权)人：裕克施乐塑料制品太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32