【技术实现步骤摘要】
本技术属于热处理的工艺装置，特别涉及一种汽车曲轴正火的处理工艺装置。本技术的目的是这样实现的本技术的汽车曲轴正火的热处理工艺装置，是由吊具和冷却装置组成，吊具是由底座、与底座垂直的竖杆、竖杆顶端的横杆、横杆与底座之间的与底座平行的上支撑板组成，底座均布有四个定位座，定位座上具有与曲轴大端相对应的凹面，上支撑板上均布有四个与定位座相对应的圆弧，圆弧的圆心与定位座的圆心在一条垂直于底座的直线上，并且圆弧的半径等于曲轴主轴径的半径。本技术的汽车曲轴正火的热处理工艺装置，其冷却装置是由电机、涡轮减速器、主动齿轮、被动齿轮、与吊具底座相配的旋转平台，以及带有喷雾装置的风机组成。本工艺装置是按照曲轴正火的热处理特点设计制造的。曲轴正火热处理的技术要求有两项很重要，一是曲轴的轴向摆差要小，二是正火后的硬度要合适。由于曲轴长度比较长，曲轴直径大，加热及冷却时，只有垂直放置，才能使轴向摆差小，同时由于曲轴横截面大在，空气冷却太慢，只有采取强制冷却措施，才能使硬度达到技术要求。因此，本技术具有能使曲轴垂直放置，并且使曲轴能迅速冷却的优点。如附图说明图1所示，吊具是由直径为600毫米的底座(17)、与底座垂直的高度为1800毫米的竖杆(13)、竖杆顶端的直径为50毫米的横杆(11)、横杆与底座之间的与底座平行的相距875毫米的上支撑板(14)组成，底座(17)均布有四个定位座(16)，上支撑板(14)上均布有四个与定位座(16)相对应的圆弧(18)，圆弧的圆心与定位座的圆心在一条垂直于底座的直线上，并且圆弧的半径等于曲轴主轴径的半径。在正火时，将曲轴的大端向下，曲轴的大端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁统轮，李玉新，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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