【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种金属材料热处理装置，特别是一种用于汽车钢板弹簧生产的内热式多工位盐浴等温淬火工艺装置。目前用于汽车钢板弹簧生产的热处理装置是适合于传统热处理工艺，即淬火加热—热压成型—油冷淬火—回火处理—喷丸强化，采用上述热处理装置生产汽车钢板弹簧尚存在以下缺点和不足1.综合机械性能只限于基本上满足弹簧的使用要求。2.由于冷却温差大及组织转变激烈，加大了淬火的变型和开裂倾向。3.必须经过加热、成型、冷却、回火、喷丸五道工序，生产效率低，成本高。4.由于采用油冷淬火，工件不洁净，外观质量不高。5.作业条件差，工人劳动强度大。本技术的目的在于提供一种可生产具有良好机械性能和外观的汽车钢板弹簧、生产成本低、生产效率高的内热式多工位盐浴等温淬火工艺装置。本技术的目的是这样实现的所述内热式多工位盐浴等温淬火工艺装置包括工位车，等温槽，散热筋片，电加热器，连接板，其中，若干个工位车通过连接板连接为一体，在每一工位车上分别设有一等温盐槽，等温盐槽外侧设有多条散热筋片，等温盐槽顶部设有电加热器。本技术的优点在于，经过等温淬火处理的钢板弹簧使用寿命大大提高。由于淬火冷却的热应力和组织应力减小，使淬火变形和开裂倾向大为降低，从而降低了钢板弹簧淬火废品和返修品。钢板弹簧经过等温淬火处理可以不进行回火处理，同样能满足钢板弹簧的使用性能要求，因此简化了热处理工序，既提高了生产效率，又大幅度降低生产成本，初步估算能使钢板弹簧的热处理成本降低30％。比普通油淬火洁净，提高了钢板弹簧的外观质量。等温淬火工艺可减少随后的清理工序，改善劳动条件，减轻工人劳动强度，同时也降低生产成本。以下...
【技术保护点】
一种内热式多工位盐浴等温淬火工艺装置，其特征在于：包括：工位车［１］，等温槽［２］，散热筋片［３］，电加热器［４］，连接板［５］，其中，若干个工位车［１］通过连接板［５］连接为一体，在每一工位车［１］上分别设有一等温盐槽［２］，等温盐槽［２］外侧设有多条散热筋片［３］，等温盐槽［２］顶部设有电加热器［４］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠信，战重庆，
申请(专利权)人：佳木斯市昭奇汽车零部件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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