一种带有骨架的聚氨酯轮胎制造技术

技术编号:17809207 阅读:30 留言:0更新日期:2018-04-28 03:30
本实用新型专利技术涉及轮胎领域,公开了一种带有骨架的聚氨酯轮胎,其包括外框和轮框,外框上设有用于轮框穿过的安装孔,外框的截面为U形,轮框穿过外框与外框的顶面间形成容置腔,容置腔内设有沿轮框外表面周向设置的S形的弹性骨架,弹性骨架的两侧各设有一个环形的弹性钢圈,两个弹性钢圈将弹性骨架夹持,弹性钢圈与弹性骨架间设有弹簧。本实用新型专利技术通过S形的弹性骨架配合弹簧及弹性钢圈在使用时受力后弹性骨架将力分散到整个骨架,保证了整个轮胎的承载能力的同时使得整个轮胎缓冲性能好;在行驶中,不会爆胎避免出现危险情况;整个装置更换也比较方便;外框具有高耐磨性,寿命较橡胶轮胎更长。

A polyurethane tire with a skeleton

The utility model relates to the tyre field, and discloses a polyurethane tire with a skeleton, which includes an outer frame and a wheel frame. The outer frame is provided with an installation hole for the wheel frame through. The cross section of the outer frame is U shaped, and the wheel frame passes through the outer frame and the top surface of the outer frame to form a capacitive cavity, and the accommodating cavity is provided with a S shaped circumferential surface outside the outer surface of the wheel frame. The elastic skeleton, the two sides of the elastic skeleton are provided with an annular elastic steel ring, and the two elastic steel rings hold the elastic skeleton, and the elastic steel ring and the elastic skeleton are provided with a spring. The utility model can disperse the force to the whole skeleton by the elastic skeleton of S shaped elastic framework and spring and elastic steel ring when it is used. It ensures the bearing capacity of the whole tire and makes the whole tire with good cushioning performance. In the course of driving, the tire will not be exposed to danger, and the replacement of the whole device is convenient. The outer frame has high wear resistance and longer service life than rubber tyre.

【技术实现步骤摘要】
一种带有骨架的聚氨酯轮胎
本技术涉及轮胎领域,尤其涉及了一种带有骨架的聚氨酯轮胎。
技术介绍
目前,市场上的有两种聚氨酯轮胎,一种为整个轮胎为实心的,在使用时散热差,缓冲能力差;另外一种是采用外胎与一条环状的充气内胎组成,这种轮胎容易在爆胎时无法再使用,在行驶中容易产生危险,且更换麻烦,无法满足实际中的需求。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的问题,提供了一种带有骨架的聚氨酯轮胎。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:一种带有骨架的聚氨酯轮胎,其包括外框和轮框,外框上设有用于轮框穿过的安装孔,外框的截面为U形,轮框穿过外框与外框的顶面间形成容置腔,容置腔内设有沿轮框外表面周向设置的S形的弹性骨架,弹性骨架的两侧各设有一个环形的弹性钢圈,两个弹性钢圈将弹性骨架夹持,弹性钢圈与弹性骨架间设有弹簧。作为优选,外框包括筒状的环框,环框的一端固定有环状的第一固定板,环框的另一端可拆卸设置有第二固定板,外框的两个侧面分别固定在第一固定板与第二固定板上。作为优选,外框的侧面包括多个片状的固定片,两侧的固定片分别固定于第一固定板与第二固定板上。作为优选,外框为聚氨酯制成的。作为优选,弹性骨架为弹性钢板。本技术采用了以上方案具有以下有益效果:本技术通过S形的弹性骨架配合弹簧及弹性钢圈在使用时受力后弹性骨架将力分散到整个骨架,保证了整个轮胎的承载能力的同时使得整个轮胎缓冲性能好;在行驶中,不会爆胎避免出现危险情况;整个装置更换也比较方便;外框具有高耐磨性,寿命较橡胶轮胎更长。附图说明图1为外框的结构示意图。图2为轮框的结构示意图。图3为弹性骨架与弹性钢圈的结构示意图。附图标记的说明如下:1—外框、11—固定片、2—轮框、21—环框、22—第一固定板、23—第二固定板、3—弹性骨架、4—弹簧、5—弹性钢圈。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例一种带有骨架的聚氨酯轮胎,如图1-图3所示,其包括外框1和轮框2,外框1上设有用于轮框2穿过的安装孔,外框1的截面为U形,轮框2穿过外框1与外框1的顶面间形成容置腔,容置腔内设有沿轮框2外表面周向设置的S形的弹性骨架3,弹性骨架3的两侧各设有一个环形的弹性钢圈5,两个弹性钢圈5将弹性骨架3夹持,弹性钢圈5与弹性骨架3间设有弹簧4。本实施例中外框1为聚氨酯制成的,弹性骨架3为弹性钢板。外框1包括筒状的环框21,环框21的一端固定有环状的第一固定板22,环框21的另一端可拆卸设置有第二固定板23,外框1的两个侧面分别固定在第一固定板22与第二固定板23上。外框1的侧面包括多个片状的固定片11,两侧的固定片11分别固定于第一固定板22与第二固定板23上。本文档来自技高网...
一种带有骨架的聚氨酯轮胎

【技术保护点】
一种带有骨架的聚氨酯轮胎,其包括外框(1)和轮框(2),其特征在于:外框(1)上设有用于轮框(2)穿过的安装孔,外框(1)的截面为U形,轮框(2)穿过外框(1)与外框(1)的顶面间形成容置腔,容置腔内设有沿轮框(2)外表面周向设置的S形的弹性骨架(3),弹性骨架(3)的两侧各设有一个环形的弹性钢圈(5),两个弹性钢圈(5)将弹性骨架(3)夹持,弹性钢圈(5)与弹性骨架(3)间设有弹簧(4)。

【技术特征摘要】
1.一种带有骨架的聚氨酯轮胎,其包括外框(1)和轮框(2),其特征在于:外框(1)上设有用于轮框(2)穿过的安装孔,外框(1)的截面为U形,轮框(2)穿过外框(1)与外框(1)的顶面间形成容置腔,容置腔内设有沿轮框(2)外表面周向设置的S形的弹性骨架(3),弹性骨架(3)的两侧各设有一个环形的弹性钢圈(5),两个弹性钢圈(5)将弹性骨架(3)夹持,弹性钢圈(5)与弹性骨架(3)间设有弹簧(4)。2.根据权利要求1所述的一种带有骨架的聚氨酯轮胎,其特征在于:外框(1)包括筒状的环框(21),环框(21)的一端固定有环状的...

【专利技术属性】
技术研发人员:李军
申请(专利权)人:杭州台创实业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1