充气轮胎制造技术

本发明专利技术的目的在于改善轮胎的耐磨性，尤其是在货车及巴士用轮胎(TBR tire)中，改善对胎面花纹块的胎踵和胎趾(胎踵和胎趾(Heel&Toe))的不规则磨损。为此，本发明专利技术提供一种充气轮胎，其包括胎面(100)、侧壁(sidewall)及胎圈，在所述胎面(100)的上面形成有花纹块(200)及凹槽(groove)(300)，在与花纹块(200)相接的凹槽(300)内，与前行方向尾部210相邻地设置有接地压力降低花纹块(400)。

Inflatable tire

The purpose of the invention is to improve the wearability of the tire, especially in the truck and bus tires (TBR tire), to improve the irregular wear of the heel of the tread pattern block and the toe (Heel& Toe) of the tire. For this purpose, the invention provides an inflatable tire, which comprises a tread (100), a side wall (sidewall) and a bead, which form a pattern block (200) and a groove (groove) (300) above the tread (100), in a groove (300) connected with the pattern block (200), and a cut block (400) with a grounding pressure adjacent to the forward direction tail 210.

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及耐磨性得到改善的充气轮胎，尤其涉及一种在货车及巴士用轮胎(TBR(TruckBusRubber)tire)中，胎面花纹块的胎踵和胎趾(Heel&Toe)不规则磨损得到改善的充气轮胎。
技术介绍
在车辆用充气轮胎，尤其是货车及巴士用(TBR)轮胎中，经常发生作为胎面上花纹块的不规则磨损中的一种的胎踵和胎趾(Heel&Toe)磨损。胎踵和胎趾(Heel&Toe)磨损是指在具有块状花纹(BlockTypePattern)的货车及巴士用(TBR)轮胎中，在一个花纹块内，首先接触地面的部分的磨损少于后来接触地面的部分的磨损的现象，其中，作为磨损更少的部分的花纹块的导向部称之为胎踵(Heel)，作为磨损更多的部分的尾部称之为胎趾(Toe)。一般而言，为减少上述胎踵和胎趾(Heel&Toe)磨损，采用可减少作为首先接触地面的部分的胎踵(Heel)的变形的结构。在行驶过程中，轮胎的胎踵(Heel)部分向车辆行进的相反方向受力，而橡胶花纹块也挤向后面。因为橡胶为非压缩性的，因此在挤向后面时，胎趾(Toe)部分承受更大的压力，在花纹块从地面脱离时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其包括胎面(100)、侧壁及胎圈，在所述胎面(100)的上面形成有花纹块(200)及凹槽(300)，其特征在于，在与花纹块(200)相接的凹槽(300)内，与前行方向尾部(210)相邻地设置有接地压力降低花纹块(400)。

【技术特征摘要】
2016.10.17 KR 10-2016-01346401.一种充气轮胎，其包括胎面(100)、侧壁及胎圈，在所述胎面(100)的上面形成有花纹块(200)及凹槽(300)，其特征在于，在与花纹块(200)相接的凹槽(300)内，与前行方向尾部(210)相邻地设置有接地压力降低花纹块(400)。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，设置有连接肋条(500)，以连接所述接地压力降低花纹块(400)。3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述接地压力降低花纹块(400)的行进方向宽度(s1)为花纹块(200)的行进方向长度(P1)的5～20％。4.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述接地压力降低花纹块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴志熏，
申请(专利权)人：韩国轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR