一种汽车引擎盖夹层泡沫及其制备方法技术

本申请实公开了一种汽车引擎盖夹层泡沫及其制备方法，该制备方法包括：步骤S100，清理模具，待模具的模腔内无残留物后，在模腔表面均匀喷涂脱模剂；步骤S200，对模具进行合模处理；步骤S300，由模具的注胶口向模腔内注入液态泡沫原料，密封注胶口；步骤S400，保持模具的密封压力，待液态泡沫原料发泡完成及定型，开模得到初始夹层泡沫；步骤S500，在初始夹层泡沫上均匀开设多个贯穿初始夹层泡沫的通孔，得到夹层泡沫。保证制备得到的夹层泡沫与汽车引擎盖夹层结构相匹配，提高汽车引擎盖各层之间的曲面贴合度，避免填充材料的浪费，保证汽车引擎盖夹层的支撑作用，进而保障汽车引擎盖的隔热性能、刚度及安全性。

Automobile engine hood sandwich foam and preparation method thereof

In the application, a sandwich foam and a preparation method of automobile engine cover are disclosed. The preparation method includes: step S100, cleaning the mold, spraying the mold release agent on the mold cavity surface evenly after the mold cavity is not retained; step S200, the die is closed to the die; step S300, injection mold to the mold cavity injection into the mold cavity injection. Into the liquid foam material, seal the injection mouth; step S400, keep the seal pressure of the die, wait for the foam material to complete and shape the foam material, get the initial sandwich foam; step S500, open a number of holes through the initial sandwich foam on the initial sandwich foam, and get the sandwich foam. The sandwich foam obtained is matched with the interlayer structure of automobile engine cover. It improves the surface fitting degree between the various layers of the automobile engine cover, avoids the waste of the filling material, ensures the supporting role of the interlayer of the automobile engine cover, and then ensures the insulation performance, stiffness and safety of the car hood.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车引擎盖夹层泡沫及其制备方法
本申请涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车引擎盖夹层泡沫及其制备方法。
技术介绍
随着社会的发展，汽车成为人们生活中必不可少的交通工具。汽车的重要组成部分包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等，通常发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等都设置在汽车引擎盖下方的车架内，通过引擎盖对各组成部分起到至关重要的保护作用。目前，汽车引擎盖除了由金属、碳纤维材料或玻璃纤维材料等组成内外层之外，还需以聚氨酯、聚氯乙烯或聚酰亚胺等硬质泡沫进行夹层填充。这些硬质泡沫不仅起到支撑和刚度的作用，而且还具有优异的隔热性能。对汽车引擎盖夹层填充的硬质泡沫，通常使用市面销售的聚氨酯块、聚氯乙烯块或聚酰亚胺块等硬质泡沫块。填充时，要求引擎盖外层的内壁与硬质泡沫块的外壁相贴合、硬质泡沫块的内壁与引擎盖内层的内壁相贴合，且硬质泡沫块上需设置若干通孔，通孔内还设置有树脂柱，通过树脂柱将引擎盖内层、外层和硬质泡沫块固定成型，得到成型的引擎盖。然而，市售的聚氨酯块、聚氯乙烯块或聚酰亚胺块均为固定尺寸的硬质泡沫块，厚度一般为3、4、5、8、10、15mm，长宽尺寸一般为30×本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车引擎盖夹层泡沫的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S100，清理模具，待所述模具的模腔内无残留物后，在所述模腔表面均匀喷涂脱模剂；步骤S200，对所述模具进行合模处理；步骤S300，由所述模具的注胶口向所述模腔内注入液态泡沫原料，密封所述注胶口；步骤S400，保持所述模具的密封压力，待所述液态泡沫原料发泡完成及定型，开模得到初始夹层泡沫；步骤S500，在所述初始夹层泡沫上均匀开设多个贯穿所述初始夹层泡沫的通孔，得到夹层泡沫。

【技术特征摘要】
1.一种汽车引擎盖夹层泡沫的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S100，清理模具，待所述模具的模腔内无残留物后，在所述模腔表面均匀喷涂脱模剂；步骤S200，对所述模具进行合模处理；步骤S300，由所述模具的注胶口向所述模腔内注入液态泡沫原料，密封所述注胶口；步骤S400，保持所述模具的密封压力，待所述液态泡沫原料发泡完成及定型，开模得到初始夹层泡沫；步骤S500，在所述初始夹层泡沫上均匀开设多个贯穿所述初始夹层泡沫的通孔，得到夹层泡沫。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤还包括：制作制备汽车引擎盖夹层泡沫的模具，其中，所述模具的模腔与汽车引擎盖夹层的结构相同。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述液态泡沫原料包括液态的聚氨酯、聚氯乙烯或聚甲基丙烯酰亚胺。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S200包括：确定所述模具的模温，其中，所述模温根据所述液态泡沫原料的发泡特性而设定；使用模温机或电加热器控制所述模具保持所述模温；在所述模温下，使用气缸或油缸对所述模具进行合模处理。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S300包括：根据液态泡沫原料的发泡特...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖海波，张青山，郭佳，林静，
申请(专利权)人：湖南三合汽车新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43